Основные сведения
На внутреннюю зубчатую поверхность ремня вторичной передачи нанесено тонкое полиэтиленовое покрытие, обеспечивающее смазку. В течение первичной приработки этот смазывающий слой сработается, обеспечивая обкатку волокон ремня. Это нормальный режим работы и он не является признаком износа ремня.
Проверка прогиба
См.
Рисунок 1. Проверку прогиба ремня следует выполнять в самой слабой его точке при включенной нейтрали и при температуре мотоцикла равной температуре окружающего воздуха. Поставив мотоцикл на подножку для парковки, с помощью
ИЗМЕРИТЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (НОМЕР ЗАПАСНОЙ ЧАСТИ:HD-35381-A) приложите усилие в 4,5 kg (10 lb) на среднюю точку с нижней стороны приводного ремня.
Прогиб ремня должен находиться в пределах значений, указанных в
Таблица 1. Если требуется регулировка натяжения ремня, обратитесь к дилеру Harley-Davidson или следуйте инструкциям, приведенным в соответствующем руководстве по техническому обслуживанию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Убедитесь в том, что колесо и тормозной суппорт выровнены. Эксплуатация мотоцикла с невыровненным колесом или тормозным суппортом может привести к заклиниванию тормозного диска, вызвать потерю управления и повлечь за собой тяжелые травмы или гибель людей. (00050a)
Проверьте положение заднего тормозного суппорта на заднем тормозном диске. Диск должен быть расположен точно внутри тормозного суппорта.
Таблица 1. Прогиб ремня
МОДЕЛИ | мм | дюймы |
---|
FXS, FLSTN, FLSTSB, FLSTFB (Lo) | 6,4-7,9 | 1/4-5/16 |
Все прочие модели | 14,3-15,9 | 9/16-5/8 |
Рисунок 1. Проверка прогиба приводного ремня