Таблица 1. Двигатель: Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 114™

ПОЗИЦИЯ	ТРЕБОВАНИЯ
Количество цилиндров	2
Тип	4-тактный, 45-градусный V-образный Один распределительный вал Один балансировочный вал
Степень сжатия	10,5:1
Диаметр цилиндра	4,016 дюйма	102 мм
Ход поршня	4,5 дюйма	114,3 мм
Рабочий объем	114 куб. дюймов	1868 см³
Топливо	Высокооктановый неэтилированный бензин
Система смазки	Под давлением, с сухим картером
Система охлаждения	Головки цилиндров с жидкостным охлаждением и установленными на нижнем обтекателе радиаторами, и электрическим насосом

ПРИМЕЧАНИЕ

Технические характеристики, приведенные в данном издании, могут не совпадать с официальной сертифицированной документацией, присутствующей на некоторых региональных рынках, вследствие срока давности публикаций, различий в методах тестирования и (или) различий между транспортными средствами. При поиске официально подтвержденных нормативно-технических сведений по характеристикам своего транспортного средства покупателям следует пользоваться сертификационной документацией и (или) обращаться к официальному дилеру либо дистрибьютору, или посетить веб-сайт www.h-d.com.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не превышайте полную разрешенную массу транспортного средства (GVWR) или максимально разрешенную нагрузку на ось (GAWR). Превышение данных нагрузок может привести к поломке деталей и негативно повлиять на устойчивость, управляемость и характеристики мотоцикла, став причиной серьезных травм или гибели людей. (00016f)

Полная разрешенная масса транспортного средства (GVWR) — это сумма масс мотоцикла, аксессуаров, максимального веса водителя, пассажира и груза, который можно безопасно перевозить.
Максимально разрешенная нагрузка на ось (GAWR) — это максимальное значение нагрузки на каждую из осей, при котором условия безопасности не будут нарушены.
Значения GVWR и GAWR указаны на информационной наклейке, расположенной на наклонной трубе рамы.

ПРИМЕЧАНИЕ

Максимально допустимая дополнительная нагрузка на мотоцикл равна разнице между полной разрешенной массой (GVWR) и снаряженной массой мотоцикла. Например, суммарный дополнительный вес водителя, пассажира, мотоэкипировки, груза и установленных на мотоцикл аксессуаров с полной разрешенной массой 544 kg (1.200 lb) и снаряженной массой 363 kg (800 lb)не должен превышать 181 kg (400 lb).

Таблица 2. Коробка передач

ПОЗИЦИЯ	ТРЕБОВАНИЯ
Тип	С постоянным зацеплением, ножное переключение передач
Передачи	6, переключаемых вперед

Таблица 3. Электрооборудование

ПОЗИЦИЯ	ТРЕБОВАНИЯ
Угол опережения зажигания	Не регулируется
Аккумуляторная батарея	12 В, 28 А·ч, ТХП 405 А герметичная и необслуживаемая
Система зарядки	Максимальный ток 46—50 A
Размер свечи зажигания	10 мм
Зазор свечи зажигания	0,031—0,035 дюймов	0,80—0,90 мм
Момент затяжки свечи зажигания	89—133 фунт-сила-дюймов	10—15 Н·м

Таблица 4. Зубья звездочек/зубчатых шкивов

ВЕДУЩАЯ	ПОЗИЦИЯ	ЧИСЛО ЗУБЬЕВ
Первичная	Двигатель	34
Первичная	Сцепление	46
Вторичная	Коробка передач	32
Вторичная	Заднее колесо	68

Таблица 5. Передаточные числа

ПЕРЕДАЧА	ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
Первая	9,593
Вторая	6,650
Третья	4,938
Четвертая	4,000
Пятая	3,407
Шестая	2,875

Таблица 6. Емкости

ПОЗИЦИЯ	США	МЕТРИЧЕСКИЕ ЕД. ИЗМЕРЕНИЯ
Топливный бак (всего)	6,0 галлона	22,7 л
Порог включения сигнализатора низкого уровня топлива (приблизительно)	1,0 галлон	3,8 л
Заправочный объем моторного масла с учетом фильтра *
Twin-Cooled (новая система)	5,0 кварты	4,7 л
Замена масла при сервисном обслуживании	4,75 кварты	4,5 л
Коробка передач** (приблизительно)	28 унций	0,83 л
Картер первичной цепной передачи (при заливке на сухую; прибл.) ***	34 унции	1,0 л
Охлаждающая жидкость, модели с системой Twin-Cooled (приблизительно)	0,8 кварты	0,8 л
* При первоначальной заправке долейте 3,8 L (4.0 qt). При необходимости долейте, чтобы довести до требуемого уровня. При заполнении сначала залейте 0,8 L (28 fl oz)При необходимости долейте до требуемого уровня. * Указано приблизительное количество. Установите транспортное средство в вертикальное положение и долейте до нижней части нажимного диска.

Таблица 7. Масса

ПОЗИЦИЯ	фунты	кг
Снаряженная масса *	950	431
Максимально допустимая дополнительная нагрузка **	410	186
Полная разрешенная масса ТС	1360	617
Макс. нагрузка на переднюю ось (GAWR)	500	227
Макс. нагрузка на заднюю ось (GAWR)	927	420
* Общая масса мотоцикла в состоянии поставки со всеми залитыми маслами/рабочими жидкостями и приблизительно 90 % топлива. ** Общая масса аксессуаров, груза, мотоэкипировки, пассажира и водителя не должна превышать указанный вес.

Таблица 8. Размеры:

ПОЗИЦИЯ	дюймы	мм
Общая длина	102,4	2600
Общая ширина	42,9	1090
Общая высота	56,7	1440
Колесная база	64,0	1625
Клиренс	5.3	135
Высота по сиденью *	28,4	720
* С водителем весом 81,7 kg (180 lb) .

Таблица 9. Рекомендованные типы шин

КОЛЕСО	РАЗМЕР	ОДОБРЕННЫЕ МАРКИ ШИН	ДАВЛЕНИЕ (ХОЛОДНАЯ 20 °C (68 °F))
КОЛЕСО	РАЗМЕР	ОДОБРЕННЫЕ МАРКИ ШИН	psi	кПа
Передняя ось	17 дюймов	Dunlop D408F 130/80B17 M/C 65H	36	248
Задняя	16 дюймов	Dunlop D407T 180/65B16 M/C 81H	40	276
Давление в шинах изменяется в зависимости от их температуры и температуры окружающего воздуха. Проверяйте давление при холодных шинах (20 °C (68 °F)). Увеличивайте давление воздуха в шинах на 6,9 kPa (1 psi) при повышении температуры окружающей среды на каждые 5,6 °C (10 °F) выше этого значения. Не используйте систему TPMS (Система контроля давления в шинах) в качестве манометра при накачивании шины или спуске воздуха из нее. Данные датчиков передаются в систему TPMS с разными интервалами, поэтому показания значения давления воздуха изменяются с небольшой задержкой. В результате шины могут быть перекачанными или недокачанными. Датчик системы TPMS не передает данные о давлении выше 345–414 kPa (50,0–60,0 psi), в зависимости от высоты. Для калибровки системы TPMS используется воздух. Использование 100-процентного азота повлияет на точность системы. При чрезмерном усилии на колпачок штока клапана его посадка может быть нарушена. Может привести к повреждению уплотнения воздушного вентиля и возникновению утечки воздуха. Не используйте жидкие балансиры для шин или герметики на колесах с датчиком системы TPMS. Это может привести к выходу датчика из строя.