Tabela 1. Silnik: Silnik Milwaukee-Eight™ 107

PRZEDMIOT	DANE TECHNICZNE
Liczba cylindrów	2
Typ	4-cyklowy, 45 stopni Typu V, chłodzony powietrzem Pojedynczy wałek rozrządu Pojedynczy wał wyrównoważający
Stopień sprężania	10:1
Średnica	3,937 cala	100 mm
Skok	4,375 cala	111,1 mm
Pojemność	107 cala³	1746 cm³
Wymagania dotyczące paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Układ smarowania	Pod ciśnieniem, sucha miska olejowa chłodnicą oleju*
* Chłodzony wentylatorem w niektórych modelach.

Tabela 2. Silnik: Silnik Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 107

POZYCJA	DANE TECHNICZNE
Liczba cylindrów	2
Typ	4-cyklowy, 45 stopni z silnikiem widlastym, Twin-Cooled Pojedynczy wałek rozrządu Pojedynczy wał wyrównoważający
Stopień sprężania	10:1
Średnica	3,937 cala	100 mm
Skok	4,375 cala	111,1 mm
Pojemność	107 cala³	1745 cm³
Wymagania dotyczące paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Układ smarowania	Pod ciśnieniem, sucha miska olejowa
Układ chłodzenia	Chłodzone płynem głowice cylindrów z chłodnicami montowanymi na dolnej owiewce i pompą elektryczną

UWAGA

Dane techniczne zawarte w niniejszej publikacji na niektórych rynkach mogą być inne niż dane zawarte w świadectwach homologacji z powodu terminów druku publikacji, stosowania różnych metod testowych i/lub różnic między pojazdami. Klienci chcący uzyskać oficjalnie uznane dane techniczne swojego pojazdu powinni sięgnąć do świadectw homologacji, skontaktować się z dealerem lub dystrybutorem albo odwiedzić stronę www.h-d.com.

Tabela 3. Skrzynia biegów

SKRZYNIA BIEGÓW	DANE TECHNICZNE
Typ	O stałym zazębieniu, nożna zmiana biegów
Liczba biegów	6 do przodu

Tabela 4. Instalacja elektryczna

POZYCJA	DANE TECHNICZNE
Kąt wyprzedzenia zapłonu	Brak regulacji
Akumulator	12 V, 28 Ah, 405 CCA uszczelniony, niewymagający konserwacji
Układ ładowania	Maksymalny prąd wyjściowy 46–50 A
Rozmiar świec zapłonowych	10 mm
Przerwa między elektrodami świecy zapłonowej	0,031–0,035 cala	0,80–0,90 mm
Moment dokręcania świecy zapłonowej	89–133 funtów-siła x cal	10–15 Nm

Tabela 5. Zęby kół zębatych

NAPĘD	POZYCJA	LICZBA ZĘBÓW
Podstawowy	Silnik	34
Podstawowy	Sprzęgło	46
Główna	Skrzynia biegów	32
Główna	Tylne koło	68

Tabela 6. Przełożenie całkowite przekładni

BIEG	PRZEŁOŻENIE
Pierwszy	9,593
Drugi	6,650
Trzeci	4,938
Czwarty	4,000
Piąty	3,407
Szósty	2,875

Tabela 7. Pojemności

POZYCJA	Galony	METRYCZNE
Zbiornik paliwa (łącznie)	6,0 gal	22,7 l
Włączona lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa (w przybliżeniu)	1,0 gal	3,8 l
Pojemność oleju w silniku z filtrem *
Twin-Cooled (nowy układ)	5,0 kw.	4,7 l
Chłodzenie powietrzem (nowy układ)	5,2 kw.	4,9 l
Serwisowa wymiana oleju (wszystkie)	4,75 kw.	4,5 l
Skrzynia biegów** (w przybliżeniu)	32 uncje	0,95 l
Skrzynka łańcucha (napełnianie suchego silnika; w przybliżeniu) ***	34 uncje	1,0 l
Płyn chłodzący, modele Twin-Cooled (w przybliżeniu)	0,8 kw.	0,8 l
* Podczas napełniania początkowo wlej 3,8 L (4.0 qt). Jeśli to konieczne, dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. Podczas napełniania początkowo wlej 0,83 L (28 fl oz)Dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. * Ilość jest przybliżona. Napełnij do poziomu dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej, gdy pojazd jest w pozycji pionowej.

OSTRZEŻENIE

Nie przekraczaj całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu (GVWR) ani całkowitego dopuszczalnego nacisku na oś motocykla (GAWR). Przekroczenie tych parametrów może spowodować awarię elementów pojazdu i mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie i funkcjonowanie pojazdu, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00016f)

Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) jest sumą masy motocykla, akcesoriów oraz maksymalnej masy prowadzącego, pasażera i bagażu, który może być bezpiecznie przewożony.
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś (GAWR) odpowiada maksymalnemu ciężarowi przypadającemu na każdą oś.
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) oraz maksymalny nacisk na oś (GAWR) podane są w niektórych krajach na tabliczce informacyjnej umieszczonej na ramie, na pionowej rurze.

UWAGA

Maksymalne dodatkowe obciążenie motocykla równe jest całkowitej dopuszczalnej masie pojazdu (GVWR) pomniejszonej o masę pojazdu gotowego do jazdy. Na przykład w przypadku motocykla o GVWR wynoszącej 544 kg (1200 lb) mającego masę pojazdu gotowego do jazdy wynoszącą 363 kg (800 lb) dozwolony byłby dodatkowy łączny ciężar kierowcy, pasażera, wyposażenia motocyklistów, bagażu i zainstalowanych akcesoriów wynoszący maksymalnie 181 kg (400 lb).

Tabela 8. Masy: FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLTRU

POZYCJA	FLHTCU		FLHTK FLHTKL		FLTRU
POZYCJA	funty	kg	funty	kg	funty	kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy*	894	406	909	413	929	422
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe**	466	211	451	204	431	195
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu	1360	617	1360	617	1360	617
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu	500	227	500	227	500	227
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu	927	420	927	420	927	420
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy.

Tabela 9. Masy: FLHR, FLHRXS, FLHRC, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS

POZYCJA	FLHR		FLHRXS		FLHRC		FLHX, FLHXS		FLTRX, FLTRXS
POZYCJA	funtów	KG	funtów	KG	funtów	KG	funtów	KG	funtów	KG
Masa pojazdu gotowego do jazdy*	826	375	813	369	829	376	830	377	853	387
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe**	534	242	547	249	530	240	530	240	507	250
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu	1360	617	1360	617	1360	617	1360	617	1360	617
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu	500	227	500	227	500	227	500	227	500	227
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu	927	420	927	420	927	420	927	420	927	420
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy.

Tabela 10. Wymiary: FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLTRU

POZYCJA	FLHTCU FLHTK		FLHTKL		FLTRU
POZYCJA	cale	mm	cale	mm	cale	mm
Długość	102,3	2600	101,8	2585	102,2	2595
Szerokość całkowita	37,8	960	37,9	962	36,3	921
Wysokość całkowita	56,7	1440	54,6	1386	56,5	1434
Rozstaw osi	64,0	1625	64,0	1625	64,0	1625
Prześwit	5,4	138	4,6	115	4,7	120
Wysokość siodła*	27,5	699	25,6	652	27,2	690
*Z kierującym ważącym 81,7 kg (180 lb) na siodle

Tabela 11. Wymiary: FLHR, FLHRXS, FLHRC, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS

POZYCJA	FLHR		FLHRXS		FLHRC		FLHX, FLHXS		FLTRX, FLTRXS
POZYCJA	IN	mm	IN	mm	IN	mm	IN	mm	IN	mm
Długość	94,3	2394	95,4	2423	95,2	2420	95,4	2424	95,4	2424
Szerokość całkowita	37,6	954	38,7	983	36,6	930	37,8	960	38,3	974
Wysokość całkowita	57,5	1460	45,1	1146	56,2	1430	52,6	1335	52,2	1325
Rozstaw osi	64,0	1625	64,0	1625	64,0	1625	64,0	1625	64,0	1625
Prześwit	5,3	135	4,9	124	4,9	125	4,8	122	4,8	122
Wysokość siodła*	26,3	667	26,4	671	27,4	696	26,1	663	25,9	658
* Z kierującym o masie 81,7 kg (180 lb) na siodle

Tabela 12. Określone opony

MODEL	MONTOWANE	ROZMIAR	ZALECANE OPONY	CIŚNIENIE W OPONACH (ZIMNYCH 20 °C (68 °F)) *
MODEL	MONTOWANE	ROZMIAR	ZALECANE OPONY	psi	kPa
FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLTRU, FLHR (odlewane)	z przodu	17 cala	Dunlop D408F 130/80B17 M/C 65H	36	248
FLHRC (szprychowe)	z przodu	16 cala	Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H (szerokie białe ścianki)	36	248
FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS, FLHRXS	z przodu	19 cala	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Wszystkie modele z wyjątkiem FLHRXS z kołami odlewanymi	z tyłu	16 cala	Dunlop D407T 180/65B16 M/C 81H	40	276
FLHRXS z kołami odlewanymi	z tyłu	18 cala	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
FLHRC (szprychowe)	z tyłu	16 cala	Dunlop D407 180/65B16 M/C 81H (szerokie białe ścianki)	40	276
* Ciśnienie w oponach zmienia się wraz ze zmianami temperatury otoczenia i opon. Ciśnienie sprawdzaj w zimnych oponach (20 °C (68 °F)). Zwiększ ciśnienie w oponach o 6,9 kPa (1 psi) na każde 5 °C (10 °F) temperatury otoczenia powyżej tego punktu.