Tabela 1. Silnik: Twin Cam 103B

POZYCJA	DANE TECHNICZNE
Liczba cylindrów	2
Typ	4-cyklowy, 45 stopni V-twin, balansowany, chłodzony powietrzem
Stopień sprężania	9,6:1
Średnica	3,87 cala	98,4 mm
Skok	4,374 cala	111,1 mm
Pojemność	103,1 cala³	1690 cm³
Układ smarowania	Pod ciśnieniem, sucha miska olejowa

Tabela 2. Silnik: Twin Cam 110B

POZYCJA	DANE TECHNICZNE
Liczba cylindrów	2
Typ	4-cyklowy, 45 stopni Typu V, chłodzony powietrzem
Stopień sprężania	9,2–1
Średnica	4 cale	101,6 mm
Skok	4,374 cala	111,1 mm
Pojemność	110 cali³	1801 cm³

UWAGA

Dane techniczne zawarte w niniejszej publikacji na niektórych rynkach mogą być inne niż dane zawarte w świadectwach homologacji z powodu terminów druku publikacji, stosowania różnych metod testowych i/lub różnic między pojazdami. Klienci chcący uzyskać oficjalnie uznane dane techniczne swojego pojazdu powinni sięgnąć do świadectw homologacji, skontaktować się z dealerem lub dystrybutorem albo odwiedzić stronę www.h-d.com.

Tabela 3. Instalacja elektryczna

SPECYFIKACJA	DANE TECHNICZNE
Kąt wyprzedzenia zapłonu	Brak regulacji
Akumulator	12 V, 19 Ah, 315 CCA uszczelniony, bezobsługowy
Układ ładowania	Układ trójfazowy, 38 A (439 W przy 13 V, 2000 obr./min, maks. moc 489 W przy 13 V)
Rozmiar świec zapłonowych	12 mm
Przerwa między elektrodami świecy zapłonowej	0,038–0,043 cala	0,97–1,09 mm
Moment dokręcania świecy zapłonowej	12-18 funtów-siła x stopa	16,3–24,4 Nm

Tabela 4. Skrzynia biegów

SKRZYNIA BIEGÓW	DANE TECHNICZNE
Typ	O stałym zazębieniu, nożna zmiana biegów
Liczba biegów	6 do przodu

Tabela 5. Zęby kół zębatych

NAPĘD	POZYCJA	LICZBA ZĘBÓW
Podstawowy	Silnik	34
Podstawowy	Sprzęgło	46
Główna	Skrzynia biegów	32
Główna	Tylne koło	66

Tabela 6. Przełożenie całkowite przekładni

BIEG	PRZEŁOŻENIE
BIEG	KRAJOWE I MIĘDZYNARODOWE	MODELE JAPOŃSKIE
Pierwszy	9,311	9,029
Drugi	6,454	6,259
Trzeci	4,793	4,648
Czwarty	3,882	3,764
Piąty	3,307	3,207
Szósty	2,790	2,706

Tabela 7. Pojemności

POZYCJA	Galony	Litry
Zbiornik paliwa (łącznie)	5,0 gal	18,9
Włączona lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa	1,0 gal	3,8
Zbiornik oleju z filtrem*	3,0 kw.	2,8
Skrzynia biegów (około)**	1,0 kw.	0,95
Skrzynka łańcucha (około)	1,0 kw.	0,95
* Podczas napełniania dodaj początkowo 1,9 L (64 fl oz), a potem dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji. ** Podczas napełniania dodaj początkowo 0,83 L (28 fl oz), a potem dolej tyle, ile potrzeba, aby uzupełnić do poziomu podanego w specyfikacji.

OSTRZEŻENIE

Nie przekraczaj całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu (GVWR) ani całkowitego dopuszczalnego nacisku na oś motocykla (GAWR). Przekroczenie tych parametrów może spowodować awarię elementów pojazdu i mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie i funkcjonowanie pojazdu, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00016f)

Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) jest sumą masy motocykla, akcesoriów oraz maksymalnej masy prowadzącego, pasażera i bagażu, który może być bezpiecznie przewożony.
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś (GAWR) to maksymalny ciężar, jaki może bezpiecznie działać na każdą z osi.
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) oraz maksymalny nacisk na oś (GAWR) podane są na tabliczce informacyjnej umieszczonej na ramie, na pionowej rurze.

UWAGA

Maksymalne dodatkowe obciążenie motocykla równe jest całkowitej dopuszczalnej masie pojazdu (GVWR) pomniejszonej o masę pojazdu gotowego do jazdy. Na przykład w przypadku motocykla o GVWR wynoszącej 544 kg (1200 lb) mającego masę pojazdu gotowego do jazdy wynoszącą 363 kg (800 lb), dozwolony byłby dodatkowy łączny ciężar kierowcy, pasażera, wyposażenia motocyklistów, bagażu i zainstalowanych akcesoriów wynoszący maksymalnie 181 kg (400 lb)

Tabela 8. Masy: FLSTC, FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS i FLSTN

POZYCJA	FLSTC		FLSTF		FLSTFB		FLSTFBS		FLSTN
POZYCJA	funty	kg	funty	kg	funty	kg	funty	kg	kg	funty
Masa pojazdu gotowego do jazdy*	755	342	730	331	733	332	739	335	331	730
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe**	405	181	430	195	427	191	421	191	195	430
GVWR	1160	526	1160	526	1160	526	1160	526	526	1160
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu	430	195	430	195	430	195	430	195	195	430
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu	730	331	730	331	730	331	730	331	331	730
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy.

Tabela 9. Masy: FLS, FLSS i FXSB

POZYCJA	FLS		FLSS		FXSB
POZYCJA	funty	kg	funty	kg	funty	kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy*	706	320	712	323	707	321
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe**	454	206	448	203	468	212
GVWR	1160	526	526	1160	1175	533
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu	430	195	430	195	415	188
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu	730	331	331	730	760	345
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy.

Tabela 10. Wymiary: FLSTC, FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS i FLSTN

POZYCJA	FLSTC		FLSTF		FLSTFB		FLSTFBS		FLSTN
POZYCJA	cale	mm	cale	mm	cale	mm	cale	mm	cale	mm
Długość	94,7	2405	93,9	2385	94,1	2390	94,1	2390	94,9	2410
Szerokość całkowita	38,2	970	38,8	985	39,0	990	39,0	990	37,2	945
Wysokość całkowita	54,9	1395	43,9	1115	42,7	1085	42,7	1085	43,3	1110
Rozstaw osi	64,4	1635	64,4	1635	64,2	1630	64,2	1630	64,4	1635
Prześwit	4,7	120	5,1	130	4,7	120	4,7	120	4,3	110
Wysokość siodła*	27,0	685	25,0	635	24,3	616	24,3	616	24,5	622
* Z kierującym o masie 81,6 kg (180 lb) na siodle

Tabela 11. Wymiary: FLS, FLSS i FXSB

POZYCJA	FLS		FLSS		FXSB
POZYCJA	cale	mm	cale	mm	cale	mm
Długość	92,3	2345	92,3	2345	95,7	2430
Szerokość całkowita	38,2	970	38,2	970	37,0	940
Wysokość całkowita	42,5	1080	42,5	1080	41,1	1045
Rozstaw osi	64,4	1635	64,4	1635	67,3	1710
Prześwit	4,9	125	4,9	125	4,3	110
Wysokość siodła*	23,8	605	23,8	605	24,7	627
* Z kierującym o masie 81,6 kg (180 lb) na siodle.

Tabela 12. Określone opony

MODEL	MONTOWANE	ROZMIAR	ZALECANA OPONA	CIŚNIENIE W OPONACH (ZIMNYCH)
MODEL	MONTOWANE	ROZMIAR	ZALECANA OPONA	psi	kPa
FLSTC, FLS, FLSS	z przodu	16 cali	Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H	36	248
FLSTN, FLSTC (białe ścianki)	z przodu	16 cali	Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H	36	248
FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS	z przodu	17 cali	Dunlop D408F 140/75R17 M/C 67V	36	248
FXSB	z przodu	21 cali	Dunlop D408F 130/60B21 M/C 63H	36	248
FLSTC	z tyłu	16 cali	Dunlop D401 150/80B16 M/C 71H	40	276
FLSTN, FLSTC (białe ścianki)	z tyłu	16 cali	Dunlop D402 MU85B16 M/C 77H	40	276
FLS, FLSS	z tyłu	16 cali	Dunlop D402 MU85B16 M/C 77H	40	276
FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS	z tyłu	17 cali	Dunlop D407 200/55R17 M/C 78V	42	290
FXSB	z tyłu	18 cali	Dunlop D407 240/40R18 M/C 79V	42	290
* Ciśnienie w oponach zmienia się wraz ze zmianami temperatury otoczenia i opon. Ciśnienie sprawdzaj w zimnych oponach (20 °C (68 °F)). Zwiększ ciśnienie w oponie o 6,9 kPa (1 psi) na każde 5 °C (10 °F) temperatury otoczenia powyżej tego punktu.