MODELL | ANBRINGUNGSORT | GRÖSSE | ZUGELASSENER REIFEN | DRUCK (KALT 20 °C (68,0 °F)) | |
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psi | kPa | ||||
FLDE | Vorne | 16 in | Dunlop D402F MT90B16 72H WW | 36 | 248 |
FLFB/S | Vorne | 18 in | Michelin Scorcher 11 160/60R18 70V BW | 36 | 248 |
FLHC/S, FLSL | Vorne | 16 in | Dunlop D401F 130/90B16 73H BW | 36 | 248 |
FXBB | Vorne | 19 in | Dunlop D401F 100/90B19 57H BW | 36 | 248 |
FXBRS | Vorne | 21 in | Michelin Scorcher 11 130/60B21 63H BW | 36 | 248 |
FXFB/S | Vorne | 16 in | Dunlop D429F 150/80B16 71H BW | 36 | 248 |
FXLR/S | Vorne | 19 in | Michelin Scorcher 31 110/90B19 62H BW | 32 | 221 |
FLSB | Vorne | 18 in | Michelin Scorcher 31 130/70B18 63H BW | 36 | 248 |
FXDRS | Vorne | 19 in | Michelin Scorcher 11 120/70ZR19 60W | 36 | 248 |
FLDE | hinten | 16 in | Dunlop D402 MU85B16 77H WW | 40 | 276 |
FLFB/S, FXBRS, FXDRS | hinten | 18 in | Michelin Scorcher 11 240/40R18 79V BW | 42 | 290 |
FLHC/S, FLSL, FXBB | hinten | 16 in | Dunlop D401 150/80B16 77H BW | 40 | 276 |
FXFB/S | hinten | 16 in | Dunlop 180/70B16 77H BW | 40 | 276 |
FLSB, FXLR/S | hinten | 16 in | Michelin Scorcher 31 180/70B16 77H BW | 40 | 276 |
Teil | FLDE | FLFB, FLFBS | FLHC | FLHCS | FLSL | FLSB | ||
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Betriebsgewicht(1) | 316 kg (697 lb) | 317 kg (699 lb) | 328 kg (723 lb) | 330 kg (728 lb) | 304 kg (670 lb) | 317 kg (699 lb) | ||
Maximal zulässiges Zusatzgewicht(2) | 210 kg (463 lb) | 216 kg (476 lb) | 198 kg (437 lb) | 196 kg (432 lb) | 222 kg (489 lb) | 209 kg (461 lb) | ||
GVWR | 526 kg (1.160 lb) | 533 kg (1.175 lb) | 526 kg (1.160 lb) | 526 kg (1.160 lb) | 526 kg (1.160 lb) | |||
Zulässige Achslast, vorn | 204 kg (450 lb) | 204 kg (450 lb) | 204 kg (450 lb) | 204 kg (450 lb) | 204 kg (450 lb) | |||
Zulässige Achslast, hinten | 331 kg (730 lb) | 345 kg (761 lb) | 331 kg (730 lb) | 331 kg (730 lb) | 331 kg (730 lb) |
Teil | FLDE | FLFB, FLFBS | FLHC, FLHCS | FLSL | FLSB |
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Länge | 2.415 mm (95,1 in) | 2.370 mm (93,3 in) | 2.415 mm (95,1 in) | 2.310 mm (90,9 in) | 2.330 mm (91,7 in) |
Gesamtbreite | 955 mm (37,6 in) | 972 mm (38,3 in) | 930 mm (36,6 in) | 970 mm (38,2 in) | 972 mm (38,3 in) |
Gesamthöhe | 1.125 mm (44,3 in) | 1.107 mm (43,6 in) | 1.370 mm (53,9 in) | 1.095 mm (43,1 in) | 1.120 mm (44,1 in) |
Radstand | 1.630 mm (64,2 in) | 1.665 mm (65,6 in) | 1.630 mm (64,2 in) | 1.630 mm (64,2 in) | 1.630 mm (64,2 in) |
Bodenfreiheit | 115 mm (4,5 in) | 115 mm (4,5 in) | 120 mm (4,7 in) | 120 mm (4,7 in) | 120 mm (4,7 in) |
Sitzhöhe(1) | 658 mm (25,9 in) | 658 mm (25,9 in) | 668 mm (26,3 in) | 648 mm (25,5 in) | 653 mm (25,7 in) |
TEIL | U.S. | L | |
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Kraftstofftank (gesamt) | FLSL, FLSB, FLDE, FLFB, FLHC, FXLR | 5,0 gal | 18,9 |
FXBR, FXBB, FXFB | 3,5 gal | 13,25 | |
FXDRS | 4,4 gal | 16,7 | |
Warnleuchte „Kraftstoffstand niedrig“ leuchtet(1) | Alle Modelle außer FXDRS | 1,0 gal | 3,8 |
FXDRS | 1,4 gal | 5,3 | |
Öltank mit Filter(2) | 5,0 qt | 4,73 | |
Getriebe (ungefähr)(3) | 1,0 qt | 0,95 | |
Primärkettengehäuse (ungefähr)(4) | 1,25 qt | 1,18 |
TEIL | TECHNISCHE DATEN | |
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Anzahl der Zylinder | 2 | |
Typ | 4-Takt, 45 Grad V-Motor, ölgekühlt Einfache Nockenwelle Doppelte Ausgleichswellen | |
Verdichtungsverhältnis | 10,0:1 | |
Bohrung | 3,937 in | 100 mm |
Hub | 4,375 in | 111,1 mm |
Hubraum | 107 in³ | 1746 cm³ |
Kraftstoff | Bleifreies Superbenzin | |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck mit Ölkühler |
GETRIEBE | TECHNISCHE DATEN |
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Typ | Dauereingriff, Fußschaltung |
Gänge | 6 Vorwärtsgänge |
ZÜNDKERZE | TECHNISCHE DATEN |
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Abstand | 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in) |