ANMÄRKNING
Vid kontroll av transmissionsoljans nivå ska motorcykeln stå UPPRÄTT, inte luta på sidstödet. Låt motorcykeln stå upprätt ett tag så att oljenivån i transmissionen jämnar ut sig.
Transmissionen ska tappas ur och fyllas på med färsk olja med lämpliga intervaller. För bästa resultat ska oljan tappas ur när den är varm. Se Serviceintervall och protokoll → Serviceprotokoll.
VARNING
Se till att du inte får något smörjmedel på däck, hjul eller bromsar när du byter vätskor. Den minskade friktionen innebär en mycket allvarlig olycksrisk, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00047d)
OBS!
Se till att inte smuts eller skräp kommer in i motorn när du kontrollerar eller byter olja. (00198a)
OBS!
Var försiktig så att du inte fyller på mer olja i kamkedjehuset än det ska vara. Överfyllning kan leda till en okänslig koppling, att kopplingen inte kopplar ur ordentligt och därmed drar och att det kan vara svårt att få i friläget. (00199b)
Kontroll av oljenivå
1. Kör motorcykeln tills motorn uppnår normal arbetstemperatur.
2. Ställ motorcykeln rakt upp.
VARNING
För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du ta bort huvudsäkringen innan du fortsätter. (00251b)
3. Vrid tändningslåset och motoravstängningsknappen till läget OFF.
4. XL-modeller med mittmonterade fotstöd: Se Figur 3. Lossa skruvarna och ta bort fotstödet på vänstra sidan.
5. Se Figur 1. Lossa skruvarna och brickorna från inspektionsluckan till kopplingen. Ta bort inspektionsluckan för kopplingen från transmissionskåpan.
ANMÄRKNING
Fyll på olja via inspektionsluckan till kopplingen.
6. Se Figur 2. Kontrollera att oljenivån ligger i linje med nederdelen på kopplingens membranfjäder.
ANMÄRKNING
Fyll på tillräckligt med FORMULA+ TRANSMISSIONS- OCH KAMKEDJEOLJA genom öppningen till kopplingens inspektionslucka till oljenivån ligger i linje med nederdelen på kopplingens membranfjäder.
7. Skruva fast luckan ordentligt.
a. Montera den nya fyrkantsringen.
b. Kontrollera att fyrkantsringen ligger ordentligt i spåret på kåpan till transmissionskedjan.
c. Skruva fast luckan. Skruva fast den med sex skruvar.
d. Dra åt korsvis.
Åtdragning: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Skruv på kopplingens inspektionslucka
8. Om fotpinnarna tagits bort, ska de monteras med de båda skruvarna. Dra åt skruvarna.
Åtdragning: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Monteringsskruv till fotpinnens fäste
9. Sätt tillbaka huvudsäkringen.
10. Starta motorn. Kontrollera att inget läckage förekommer.
11. Stäng av motorn.
1Inspektionslucka till kopplingen
2Avtappningsplugg
3Inspektionslucka till transmissionskedjan
Figur 1. Kamkedjekåpa
1Membranfjäder till kopplingen
2Kopplingens justeringsskruv
3Fyrkantsring
4Kamkedjekåpa
5Oljenivå i transmissionshuset
Figur 2. Oljenivå i transmissionshuset
Byta olja
1. Kör motorcykeln tills motorn uppnår normal arbetstemperatur.
2. Ställ motorcykeln på sidstödet när motorn har kommit upp i arbetstemperatur. Nu kan transmissionsoljan rinna ur transmissionshuset.
VARNING
För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du ta bort huvudsäkringen innan du fortsätter. (00251b)
3. Vrid tändningslåset och motoravstängningsknappen till läget OFF.
4. Se Figur 1. Ställ en lämplig behållare under avtappningspluggen (2).
5. Avtappningspluggen sitter under kopplingen, på undersidan av kåpan till transmissionskedjan. Skruva ur avtappningspluggen och töm ur oljan.
6. Ställ motorcykeln RAKT UPP och VÅGRÄTT. Det gör att mer vätska kan rinna ut ur kopplingshuset.
ANMÄRKNING
Gör dig av med spillolja i enlighet med gällande lokala bestämmelser.
OBS!
Var noga med att inte dra åt avtappnings- eller påfyllningspluggarna för hårt. Annars kan den börja läcka. (00200b)
7. Rengör den magnetiska avtappningspluggen. Byt avtappningspluggens O-ring om den är skadad.
8. Lägg på LOCTITE 565 GÄNGTÄTNING MED TEFLON på avtappningspluggen. Montera och dra åt avtappningspluggen.
Åtdragning: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Transmissionskåpans avtappningsplugg
9. XL-modeller med mittmonterade fotstöd: Se Figur 3. Lossa skruvarna (2) och ta bort fotpinnen (1) på vänstra sidan.
10. Se Figur 1. Lossa skruvarna och brickorna från inspektionsluckan till kopplingen (1). Ta bort inspektionsluckan för kopplingen från transmissionskåpan.
ANMÄRKNING
Fyll på olja via inspektionsluckan till kopplingen.
11. Se Figur 2. Fyll på med FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT genom öppningen till kopplingens inspektionslucka tills oljenivån ligger i linje med nederdelen på kopplingens membranfjäder.
Volym: 0,95 L (1 qt)
12. Skruva fast luckan ordentligt.
a. Montera den nya fyrkantsringen (3).
b. Kontrollera att fyrkantsringen ligger ordentligt i spåret på kåpan till transmissionskedjan.
c. Skruva fast luckan. Skruva fast den med sex skruvar.
d. Dra åt korsvis till 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13. Om fotpinnarna tagits bort, ska de monteras med de båda skruvarna. Dra åt skruvarna.
Åtdragning: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Monteringsskruv till fotpinnens fäste
14. Sätt tillbaka huvudsäkringen.
15. Starta motorn. Kontrollera att inget läckage förekommer.
16. Stäng av motorn.
1Fotstöd
2Skruvar (2)
Figur 3. Mittmonterat fotstöd