Allmän
Dämpningen är fabriksinställd för en genomsnittlig ensam förare under normala körförhållanden. Föraren kan göra justeringar för att kompensera för last, individuell körstil och skiftande väglag.
Att utvärdera och ändra återslags- och kompressionsdämpningen är en subjektiv process med många variabler och bör företas med försiktighet.
OBS!
Kompressions- och returjusterade ventiler kan skadas om för mycket kraft används vid något av de yttre områdena av justeringsintervallet. (00237a)
ANMÄRKNING
Forcera inte justerare förbi de mekaniska stoppen.
Återslags- och kompressionsdämpning
Justering av Returstötdämpning
| 1. | ANMÄRKNING Återslagsjusteraren är märkt med TEN på stötdämparen. | |
| 2. | Vrid återslagsjusteraren (1) moturs i riktningen S (mjuk) det rekommenderade antalet varv. Se tabell 3. |
Justering av kompressionsdämpning
| 1. | ANMÄRKNING Kompressionsjusteraren är märkt med COM på stötdämparen. | |
| 2. | Vrid kompressionsjusteraren (2) moturs i riktningen S (mjuk) det rekommenderade antalet varv. Se tabell 3. |
Justering av fjäderförspänning
| 1. | Figur 1 Frigör stötdämparens låskrage (4) genom att vrida endast låskragen moturs tills den stannar längst ned på gängorna. | |
| 2. | Beräkna de bakre förspänningsinställningarna. a. Förare: Se Tabell 1 för erforderligt förspänningsavstånd för förare. Notera det erforderliga avståndet. b. Passagerare eller last: Se Tabell 2 för ytterligare förspänningsavstånd som krävs för passagerare eller last. Notera det erforderliga avståndet. c. Lägg samman förspänningsvärdena för förare och passagerare/last för att få den slutliga justeringen. | |
| 3. | Se Figur 1 och Figur 2. Vrid justeringskragen för förspänning till önskad position. a. Vrid justeringshylsan (3) medurs för att öka förspänningsavståndet. b. Vrid justeringshylsan moturs för att minska förspänningsavståndet. | |
| 4. | Vrid låshylsan (4) medurs och dra åt mot justeringshylsan. |
| 1 | Återslagsjusterare (märkt TEN) |
| 2 | Kompressionsjusterare (märkt COM) |
| 3 | Justeringskrage för fjäderförspänning |
| 4 | Justeringslåskrage för fjäderförspänning |
Figur 1. Justering av bakfjädring
Figur 2. Mätning av den bakre fjädringen
Tabell 1. Bakre förspänningsinställningar
FÖRARENS VIKT | BAKRE STÖTDÄMPARE | |
|---|---|---|
kg/lb | Avstånd från minimum(1) | |
< 68 kg (150 lb) | 0 mm (0 in) | |
68–77 kg (150–170 lb) | 0 mm (0 in) | |
77–86 kg (170–190 lb) | 0 mm (0 in) | |
86–95 kg (190–210 lb) | 1 mm (.04 in) | |
95–104 kg (210–230 lb) | 2 mm (.08 in) | |
104–113 kg (230–250 lb) | 3 mm (.12 in) | |
113–122 kg (250–270 lb) | 5 mm (.20 in) | |
122–132 kg (270–290 lb) | 7 mm (.27 in) | |
132 kg (290 lb) till GVWR | 9 mm (.35 in) | |
(1) Avstånd mellan justeringsmuttern och låsmuttern när låsmuttern är vid minstaläget (moturs tills det tar stopp).
Tabell 2. Bakre förspänning med passagerare eller last
PASSAGERARE eller LAST | BAKRE STÖTDÄMPARE | |
|---|---|---|
kg/lb | Ytterligare avstånd(1) | |
0–23 kg (0–50 lb) | + 3 mm (.12 in) | |
23–45 kg (50–100 lb) | + 7 mm (.27 in) | |
45–68 kg (100–150 lb) | + 12 mm (.47 in) | |
68 kg (150 lb) till GVWR | + 14 mm (.55 in) | |
(1) Lägg till avstånd som krävs för förarens vikt.
Tabell 3. Bakgaffelkompression och -återslag
KÖR INSTÄLLNING | BAKRE STÖTDÄMPARE(1) | |
|---|---|---|
Kompression | Retur | |
Standard | 2.5 | 3.5 |
Komfort | 4 | 4 |
Sport | 0.5 | 1.5 |
Med passagerare | 3 | 1 |
(1) Inställning av dämpningsjusteraren görs genom att vrida justeraren medurs tills det tar stopp i maxläget och sedan räkna antalet varv moturs till önskad inställning.