Moottoripyörässä on sähköinen kaasun ohjaus (ETC). Mekaanisen vaijerin sijaan ETC ilmoittaa kaasun asennon sähköiselle ohjausmoduulille (ECM) kahvassa olevien antureiden avulla. ECM-moduuli säätää sitten oikean polttoaineen ja ilman suhteen sekä sytytyksen ajoituksen kaasun asennon perusteella.

Sähköinen ohjausmoduuli (ECM) seuraa kahvatunnistimien tilaa, kaasuläppien toimintaa ja ilmavirtausta. Jos vikakoodeja havaitaan, ECM kytkee moottoripyörän vakionopeussäätimen pois, sytyttää moottorin varoitusvalon ja siirtyy johonkin seuraavista vikasietotiloista.

ETC:n rajatun suorituskyvyn tila

Kuljettajalle toiminta on lähes normaalia. Moottoripyörä toimii, mutta pyrkii ehkäisemään tahatonta kiihdytystä.

ETC:n tehonhallintatila

Kaasuläpän toimilaite palaa nilkutusasentoon. Nilkutusasennon tuottamalla väännöllä voidaan saavuttaa noin 40 km/h (25 mph) nopeus. Moottoripyörä vastaa vähemmän kahvan syötteeseen.

ETC:n pakkotyhjäkäyntitila

Kaasuläpän toimilaite pakotetaan nopean tyhjäkäynnin asentoon. Nopea tyhjäkäyntiasento tuottaa riittävästi vääntöä ryömittämään moottoripyörää, mutta sillä ei voi ajaa muun liikenteen nopeudella.

ETC:n pakkosammutustila

Moottori pakotetaan sammumaan.