Taulukko 1. Vaihteisto

KOHDE	TIEDOT
Tyyppi	Jatkuva kosketus, vaihdepoljin
Nopeudet	6 eteen

Taulukko 2. Moottori: Twin-Cooled-kaksoisjäähdytetty High Output Twin Cam 110

KOHDE	TIEDOT
Sylinterien määrä	2
Tyyppi	Nelitahtinen, 45-asteen V-tyyppi
Puristussuhde	9,2:1
Sylinterin halkaisija	101,6 mm	4,00 in
Iskunpituus	111,1 mm	4,374 in
Iskutilavuus	1 801 cm³	110,0 in³
Voitelujärjestelmä	Paineistettu kuivasumppu
Jäähdytysjärjestelmä	Nestejäähdytetyt sylinterikannet, alakatteeseen asennetut jäähdyttimet, sähköpumppu ja termostaatti

HUOMAUTUS

Tämän julkaisun tiedot eivät ehkä vastaa virallisia teknisiä tietoja kaikilla markkinoilla. Tämä johtuu julkaisun painoajankohdasta, testausmenetelmien eroista sekä ajoneuvojen eroavuuksista. Tietoja virallisista teknisistä tiedoista saa moottoripyörän rekisteriotteesta sekä ottamalla yhteyden jälleenmyyjään.

Taulukko 3. Sähköjärjestelmä

KOHDE	TIEDOT
Sytytyksen ajoitus	Ei säädettävissä
Akku	12 V, 28 Ah, 405 CCA suljettu ja huoltovapaa
Latausjärjestelmä	Kolmivaiheinen, 53 A-järjestelmä (617 W, 13 V jännitteellä, 2 000 r/min, 690 W enimmäisteho 13 V jännitteellä)
Sytytystulpan koko	12 mm
Sytytystulppien kärkiväli	0,97–1,09 mm	0,038–0,043 in
Sytytystulppien kiristysmomentti	16,3-24,4 Nm:n momenttiin	12–18 ft-lb

Taulukko 4. Hammaspyörät

VETO	KOHDE	HAMMASLUKU
Ensiö	Moottori	34
Ensiö	Kytkin	46
Toisio	Vaihteisto	32
Toisio	Takapyörä	68

Taulukko 5. Välityssuhteet

VAIHDE	VÄLITYSSUHDE
Ensimmäinen	9,593
TOINEN	6,650
Kolmas	4,938
Neljäs	4,000
Viides	3,407
Kuudes	2,875

Taulukko 6. Täyttötilavuudet

KOHDE	USA	L
Polttoainesäiliö (yhteensä)	6,0 gal	22,7
Polttoaineen varoitusvalo syttyy (noin)	1,0 gal	3,8
Moottori ja öljynsuodatin* (noin)	4,0 qt	3,8
Vaihteisto** (noin)	1,00 qt	0,95
Ensiöketjun kotelo (täyttö tyhjästä; noin)	38 oz	1,1
Jäähdytysneste, kaksoisjäähdytetyt mallit (noin)	1,1 qt	1,0
* Täytettäessä lisää ensin 2,84 L (3.0 qt). Lisää tarvittaessa, kunnes taso on suositusten mukainen. ** Täytettäessä lisää ensin 0,83 L (28 fl oz). Lisää tarvittaessa, kunnes taso on suositusten mukainen.

VAROITUS

Älä ylitä moottoripyörän suurinta sallittua omapainoa tai akselipainoa. Ylikuormittaminen voi aiheuttaa komponenttien rikkoutumisen ja heikentää moottoripyörän vakautta, ajo-ominaisuuksia ja suorituskykyä, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00016f)

Suurin sallittu omapaino on se moottoripyörän, varusteiden, kuljettajan, matkustajan ja kuorman yhteenlaskettu paino, joka voidaan kuljettaa turvallisesti.
Akselipaino on se enimmäispaino, jonka akseli voi turvallisesti kantaa.
Suurin sallittu omapaino ja akselipaino on merkitty rungon alaputkeen kiinnitettyyn tyyppikilpeen.

HUOMAUTUS

Moottoripyörän suurin kantavuus saadaan vähentämällä suurimmasta sallitusta omapainosta moottoripyörän paino ajokunnossa. Jos esimerkiksi moottoripyörän suurin sallittu omapaino on 544 kg (1.200 lb) ja sen paino ajokunnossa on 363 kg (800 lb), kuljettaja, matkustaja, ajovarusteet, kuorma sekä asennetut lisävarusteet saavat painaa yhteensä enintään 181 kg (400 lb).

Taulukko 7. Painot

KOHDE	FLHXSE
KOHDE	lb	kg
Paino ajokunnossa*	867	393
Suurin sallittu lisäkuorma**	493	224
Suurin sallittu omapaino	1 360	617
Akselipaino edessä	500	227
Akselipaino takana	927	420
Moottoripyörän kokonaispaino toimituskunnossa sisältäen kaikki öljyt/nesteet ja noin 90 % polttoaineesta. *Lisävarusteiden, kuorman, ajovarusteiden, matkustajan ja kuljettajan paino ei saa ylittää tätä painoa.

Taulukko 8. Mitat

KOHDE	in	mm
Kokonaispituus	96,7	2 455
Kokonaisleveys	38,2	970
Kokonaiskorkeus	53,0	1 345
Akseliväli	64,0	1 625
Maavara	4,9	125
Satulan korkeus*	26,3	668
* 81,7 kg (180 lb) painava kuljettaja satulassa.

Taulukko 9. Määritetyt renkaat

PYÖRÄ	KOKO	MÄÄRITETTY RENGAS	PAINE (KYLMÄNÄ, 20 °C (68 °F))
PYÖRÄ	KOKO	MÄÄRITETTY RENGAS	psi	kPa
Etu	19 in	Dunlop D408F 130/60B19	36	248
Taka	18 in	Dunlop D407 180/55B18	40	276
Rengaspaine vaihtelee ympäristön ja renkaan lämpötilan muutosten mukaan. Tarkista paine, kun renkaat ovat kylmät (20 °C (68 °F)). Nosta tämän jälkeen rengaspainetta 6,9 kPa (1 psi) jokaista 5 °C (10 °F) ilman lämpötilan nousua kohti. Älä käytä rengaspaineiden valvontajärjestelmää painemittarina, kun täytät tai tyhjennät rengasta. Anturin tiedot lähetetään TPMS:lle vaihtelevin väliajoin, eivätkä ne välttämättä päivity heti, kun renkaaseen lisätään tai siitä poistetaan ilmaa. Siksi rengas voi täyttyä liian täyteen tai liian vähän. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä on kalibroitu siten, että renkaassa on ilmaa. Renkaan täyttäminen kokonaan typellä voi häiritä järjestelmän tarkkuutta. Älä siirrä venttiilin kantoja pois niiden oikeasta asennusasennosta. Muutoin venttiilin kannan tiiviste voi rikkoutua, mikä voi aiheuttaa ilman hitaan vuotamisen. Älä käytä nestemäisiä renkaan tasapainottajia tai tiivisteaineita vanteille, joissa on TPMS-tunnistin. Muutoin tunnistin voi vahingoittua.