ÖGE | BELİRTİM | |
---|---|---|
Silindir sayısı | 2 | |
Tip | 4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, hava soğutmalı Tek kam şaftlı Tek denge şaftlı | |
Kompresyon oranı | 10.0:1 | |
İç Çap | 3,937 inç | 100 mm |
Strok | 4,375 inç | 111,1 mm |
Silindir Hacmi | 107 inç3 | 1746 cm3 |
Yakıt gereksinimi | Birinci sınıf kurşunsuz | |
Yağlama sistemi | Basınçlı, yağ soğutmalı yağ soğutuculu* | |
* Bazı modellerde fan soğutmalı. |
ÖĞE | BELİRTİM | |
---|---|---|
Silindir sayısı | 2 | |
Tip | 4-zamanlı, 45 derece V-Tipi, Twin-Cooled Tek kam şaftlı Tek denge şaftlı | |
Kompresyon oranı | 10.0:1 | |
İç Çap | 3,937 inç | 100 mm |
Strok | 4,375 inç | 111,1 mm |
Silindir Hacmi | 107 inç3 | 1745 cm3 |
Yakıt gereksinimi | Birinci sınıf kurşunsuz | |
Yağlama sistemi | Basınçlı, yağ soğutmalı | |
Soğutma sistemi | Sıvı soğutmalı silindir başlıkları alt kaportaya monte edilen radyatör ve içeren elektrikli pompa |
ŞANZIMAN | BELİRTİM |
---|---|
Tip | Senkromeç dişli, ayak vitesi |
Vitesler | 6 ileri |
ÖĞE | BELİRTİM | |
---|---|---|
Ateşleme zaman ayarı | Ayarlanabilir değil | |
Akü | 12 V, 28 Ah, 405 CCA sızdırmaz ve bakım gerektirmez | |
Şarj sistemi | 46-50 A maksimum çıkış | |
Buji boyutu | 10 mm | |
Buji tırnak aralığı | 0,031-0,035 inç | 0,80-0,90 mm |
Buji torku | 89-133 inç-lb | 10-15 Nm |
TAHRİK | ÖĞE | DİŞ SAYISI |
---|---|---|
Ana | Motor | 34 |
Debriyaj | 46 | |
Nihai | Şanzıman | 32 |
Arka tekerlek | 68 |
VİTES | ORAN |
---|---|
Birinci | 9,593 |
İkinci | 6,650 |
Üçüncü | 4,938 |
Dördüncü | 4,000 |
Beşinci | 3,407 |
Altıncı | 2,875 |
ÖĞE | ABD | METRİK |
---|---|---|
Yakıt deposu (toplam) | 6,0 gal. | 22,7 L |
Düşük yakıt uyarı ışığı yanıyor (yaklaşık) | 1,0 gal | 3,8 L |
Filtreli motor yağı kapasitesi * | ||
Twin-cooled (yeni sistem) | 5,0 qt. | 4,7 L |
Hava soğutmalı (yeni sistem) | 5,2 qt | 4,9 L |
Servis yağ değişimi (tümü) | 4,75 qt | 4,5 L |
Şanzıman ** (yaklaşık) | 32 oz | 0,95 L |
Ana zincir kutusu (kuru dolgu; yaklaşık) *** | 34 oz | 1,0 L |
Soğutucu, Twin-cooled modeller (yaklaşık) | 0,8 qt | 0,8 L |
* İkmal yaparken, başlangıçta 3,8 L (4.0 qt) ekleyin. Seviyeyi belirtilen değere getirmek için gerektiği kadar ekleme yapın. ** İkmal yaparken, başlangıçta 0,83 L (28 fl oz) ekleyin. Gerekirse, seviyeyi belirtilen düzeye getirene kadar eklemeye devam edin. *** Miktar yaklaşıktır. Araç dik konumdayken basınç plakası OD'nin alt kısmına kadar doldurun. |
ÖĞE | FLHTCU | FLHTK FLHTKL | FLTRU | |||
---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Çalışma ağırlığı* | 894 | 406 | 909 | 413 | 929 | 422 |
İzin verilen maksimum ilave ağırlık** | 466 | 211 | 451 | 204 | 431 | 195 |
GVWR | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
GAWR ön | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
GAWR arka | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
* Motosikletin tüm yağ/sıvı ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş haldeki toplam ağırlığı. ** Aksesuarlar, yük, sürüş takımı, yolcu ve sürücünün toplam ağırlığı bu ağırlığı geçmemelidir. |
ÖĞE | FLHR | FLHRXS | FLHRC | FLHX, FLHXS | FLTRX, FLTRXS | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LB | KG | LB | KG | LB | KG | LB | KG | LB | KG | |
Çalışma ağırlığı* | 826 | 375 | 813 | 369 | 829 | 376 | 830 | 377 | 853 | 387 |
İzin verilen maksimum ilave ağırlık** | 534 | 242 | 547 | 249 | 530 | 240 | 530 | 240 | 507 | 250 |
GVWR | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
GAWR ön | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
GAWR arka | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
* Motosikletin tüm yağ/sıvı ve yaklaşık %90 oranında yakıtla teslim edilmiş haldeki toplam ağırlığı. ** Aksesuarlar, yük, sürüş takımı, yolcu ve sürücünün toplam ağırlığı bu ağırlığı geçmemelidir. |
ÖĞE | FLHTCU FLHTK | FLHTKL | FLTRU | |||
---|---|---|---|---|---|---|
inç | mm | inç | mm | inç | mm | |
Uzunluk | 102,3 | 2600 | 101,8 | 2585 | 102,2 | 2595 |
Tam Genişlik | 37,8 | 960 | 37,9 | 962 | 36,3 | 921 |
Tam yükseklik | 56,7 | 1440 | 54,6 | 1386 | 56,5 | 1434 |
Tekerlek mesafesi | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Aracın en alt kısmının yerden yüksekliği | 5,4 | 138 | 4,6 | 115 | 4,7 | 120 |
Sele yüksekliği* | 27,5 | 699 | 25,6 | 652 | 27,2 | 690 |
*Selede oturan 81,7 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte |
ÖĞE | FLHR | FLHRXS | FLHRC | FLHX, FLHXS | FLTRX, FLTRXS | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
İNÇ | MM | İNÇ | MM | İNÇ | MM | İNÇ | MM | İNÇ | MM | |
Uzunluk | 94,3 | 2394 | 95,4 | 2423 | 95,2 | 2420 | 95,4 | 2424 | 95,4 | 2424 |
Tam genişlik | 37,6 | 954 | 38,7 | 983 | 36,6 | 930 | 37,8 | 960 | 38,3 | 974 |
Tam yükseklik | 57,5 | 1460 | 45,1 | 1146 | 56,2 | 1430 | 52,6 | 1335 | 52,2 | 1325 |
Tekerlek mesafesi | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Aracın en alt kısmının yerden yüksekliği | 5,3 | 135 | 4,9 | 124 | 4,9 | 125 | 4,8 | 122 | 4,8 | 122 |
Sele yüksekliği* | 26,3 | 667 | 26,4 | 671 | 27,4 | 696 | 26,1 | 663 | 25,9 | 658 |
* Selede oturan 81,7 kg (180 lb) ağırlığındaki sürücüyle birlikte |
MODEL | TAKILACAK YER | BOYUT | UYGUN LASTİK | BASINÇ (SOĞUK 20 °C (68 °F)) * | |
---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLTRU, FLHR (dökme) | ön | 17 inç | Dunlop D408F 130/80B17 M/C 65H | 36 | 248 |
FLHRC (şeritli) | ön | 16 inç | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H (geniş ak yanaklı) | 36 | 248 |
FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS, FLHRXS | ön | 19 inç | Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H | 36 | 248 |
Dökme tekerlekli FLHRXS hariç tümü | arka | 16 inç | Dunlop D407T 180/65B16 M/C 81H | 40 | 276 |
Dökme tekerlekli FLHRXS | arka | 18 inç | Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H | 40 | 276 |
FLHRC (şeritli) | arka | 16 inç | Dunlop D407 180/65B16 M/C 81H (geniş ak yanaklı) | 40 | 276 |
* Lastik basıncı, ortam ve lastik sıcaklığındaki değişiklikler sonucunda değişiklik gösterir. Lastikler soğukken basıncı kontrol edin (20 °C (68 °F)). Bu noktanın üzerindeki ortam hava sıcaklığındaki her 6,9 kPa (1 psi) için lastik basıncını 5 °C (10 °F) arttırın. |