Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. A motorhiba-visszajelző a motor vagy a motorvezérlő rendszer állapotát jelzi.

A motorhibát jelző lámpa normál esetben a gyújtás első bekapcsolásakor világítani kezd. Ezen idő alatt a motorvezérlő rendszer egy sor öndiagnosztikai műveletet futtat le.

Ha a motorhibát jelző lámpa a motor beindulását követően nem alszik el vagy menet közben bármikor is világítani kezd, forduljon Harley-Davidson-márkakereskedőhöz.

Világít: lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. Az alacsony üzemanyagszint visszajelzője akkor kezd világítani, ha az üzemanyag a tartályban (nagyjából) eléri az alacsony szintet. Az alacsony üzemanyagszinttel kapcsolatban lásd: Műszaki adatok → Műszaki adatok → Feltöltési adatok. Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → A kilométer-számláló funkciói.

Villog: ha az alacsony üzemanyagszint visszajelzője tankolás után folyamatosan villog vagy világít, forduljon Harley-Davidson-márkakereskedéshez.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. A töltésvisszajelző az akkumulátor túl magas vagy alacsony töltöttségét jelzi. Lásd: Karbantartás és kenés → Az akkumulátor karbantartása.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. A riasztórendszer visszajelzője a riasztórendszer és a motorkerékpár elektromos öndiagnosztikájának állapotát jelzi. A riasztórendszer működésével kapcsolatban lásd: RIASZTÓRENDSZER → Riasztórendszer.

Villog: a riasztórendszer élesítve van.

Világít (élesített riasztórendszer): a riasztó működésbe lépett.

Világít (riasztórendszer hatástalanítva): ha a visszajelző nem alszik ki, a rendszer diagnosztikai hibakódot tárolt. Forduljon Harley-Davidson-márkakereskedéshez.

Villog: lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. Irányjelzés bekapcsolva. A vészvillogót bekapcsolva mindkét irányjelző visszajelzője villogni kezd.

Szaporán villog: egy irányjelzőizzó nem működik. Legyen elővigyázatos, és használjon kézjelzéseket. Az első adandó alkalommal cserélje ki a hibás alkatrészt.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. A távolsági fény visszajelzője akkor világít, ha távolsági fényre vált vagy használja a fénykürtöt.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. Az üres fokozat visszajelzője akkor világít, ha a sebességváltó üres fokozatban van.

Nem világít: lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. A sebességtartó automatika nincs bekapcsolva.

Narancssárga: az utazósebesség-automatika be van kapcsolva. Az utazósebesség nincs beállítva, vagy a sebességtartó automatika már nem szabályozza azt.

Zöld: az utazósebesség be van állítva. A jármű sebességét a sebességtartó automatika állandó értéken tartja.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. A kiegészítő-/ködlámpa visszajelzője a kiegészítő-/ködlámpa bekapcsolásakor kezd világítani.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. A kilométer-számláló ablakban megjelenik a kapcsolt fokozat száma (1-6). A kapcsolt sebességi fokozatot a haladási sebességből és a motorfordulatszámból számítja ki a rendszer. A fokozat-visszajelző üres marad, ha a sebességváltó üres fokozatban van, a tengelykapcsolókar be van húzva, vagy ha a jármű nem mozog.

A fokozatkijelző néhány pillanatra pontatlan értéket is mutathat, függően a motoros tengelykapcsoló használatától, illetve a tengelykapcsoló kopásától. Akkor történhet ilyen, ha a tengelykapcsoló a jelentős kopás vagy a nem megfelelő beállítás miatt csúszik, esetleg a motoros hosszan csúsztatja.

Villog: lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. Az ABS-visszajelző a jármű bekapcsolásakor villogni kezd. A villogó visszajelző azt jelzi, hogy a rendszer öndiagnosztikai üzemmódban van. Mindaddig villog, amíg a motorkerékpár sebessége meg nem haladja a 5 km/h (3 mph) értéket. Az ABS addig nem működőképes, amíg a lámpa ki nem alszik.

Világít: a visszajelző folyamatos fénye az ABS hibáját jelzi. Az ABS rendszer kikapcsol, a fékek pedig úgy működnek tovább, mintha nem ABS fékek lennének. A javítás érdekében keressen fel egy Harley-Davidson-márkakereskedést.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. Az olajnyomás visszajelzője a motorkerékpár bekapcsolásakor világítani kezd. A visszajelző mindaddig világít, amíg a motor be nem indul.

Ha a visszajelző járó motor mellett égve marad, nem kering elegendő mennyiségű olaj a motorban.

Ellenőrizze a motorolajat. Töltsön utána szükség szerint. Lásd: Karbantartás és kenés → A motor olajszintjének ellenőrzése. Az egyéb lehetséges okokkal kapcsolatban lásd: Hibaelhárítás → Motor.

Ha a motorolaj szintje megfelelő, a visszajelző pedig nem alszik ki, állítsa le azonnal a motort. A javítás érdekében keressen fel egy Harley-Davidson-márkakereskedést.

Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek és visszajelzők. Az alacsony gumiabroncsnyomás/TPMS hiba visszajelzője akkor kezd világítani, ha valamelyik gumiabroncs nyomása alacsony, vagy a TPMS meghibásodott.

Villog (60 másodpercig, majd égve marad): TPMS hiba észlelhető. A riasztórendszer visszajelzője szintén világítani kezd, hogy jelezze a diagnosztikai hibakódot. Ez az esemény számos okból bekövetkezhet, okozhatja például az is, ha nem érkezik jel az érzékelőktől, vagy lemerült az érzékelő eleme. Előfordulhat, hogy a gumiabroncsnyomás adatai nem érhetők el, amíg a visszajelző világít. A javítás érdekében keressen fel egy Harley-Davidson-márkakereskedést.

Világít: a rendszer azt észlelte, hogy egy vagy több gumiabroncs nyomása alacsony. A hibával kapcsolatos részletek a rádió kijelzőjén is megjelennek. Álljon meg biztonságosan a motorkerékpárral, és ellenőrizze nyomásmérővel a gumiabroncs nyomását az érintett kerekeken. Fújja fel a gumiabroncsokat az előírások szerint (lásd: Műszaki adatok → Műszaki adatok → Feltöltési adatok) vagy az első vázcsövön lévő címkén feltüntetett nyomásra. A visszajelző kialszik, amint a megfelelő nyomásra fújt gumiabroncsokkal motorozik. Ha ki kell egyenlíteni a gumiabroncsnyomást, mert mostanában közlekedtek a motorkerékpárral, lásd: Műszaki adatok → Gumiabroncs-adatok → Gumiabroncsnyomás-beállítás. Ha a gumiabroncsnyomás Műszaki adatok → Gumiabroncs-adatok → Gumiabroncsnyomás-beállítás szerint lett beállítva, korrigálja a hidegre vonatkozó ajánlás szerint a lehető leghamarabb.

A kilométer-számlálón megjelenő gumiabroncsnyomás-adatokkal kapcsolatban lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → A kilométer-számláló funkciói.

A rádió TPMS funkcióival kapcsolatban a(z) Kezelőszervek és visszajelzők → Boom! Box – Járműállapotés a BOOM! BOX FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYV közöl leírást.