Modeļiem, kas aprīkoti ar RDRS, ir vilces kontroles poga un vilces kontroles ikona, kas iedegas, kad ir strāvas padeve, skatiet Darbība → Kreisās puses vadības slēdži → Kreisās puses slēdža modulis (tipisks) un Darbība → Instrumenti → Indikatoru lampiņas: Ar aptecētāju vai Darbība → Instrumenti → Indikatoru lampiņas: Bez aptecētāja . RDRS ir REFLEX-kombinētās bremzes ar pagriezienos uzlabotu ABS un papildu elementiem, kas, pielāgojot bremžu spiedienu un/vai spēka piedziņas jaudu, panāk labāku motocikla vadāmību, tādējādi saglabājot braucēja kontroli pār motociklu. Papildinformāciju skatiet arī šeit: Darbība → REFLEX-Linked bremzes ar uzlabotu ABS pagriezienos. un www.h-d.com/rdrs .
Vilces kontroles režīmi
Lietus režīms: izmanto, kad ir samazināta saķere ar virsmu, piemēram, uz slapjiem ceļiem vai grants ceļiem.
Ceļa režīms: izmanto pie optimāliem braukšanas apstākļiem, piemēram sausa, cieta seguma ceļiem.
Plašāku informāciju par vilces kontroli skatiet Darbība → Vilces kontrole .
Transportlīdzekļa aizturēšanas kontrole (VHC)
VHC ar bremžu spiediena palīdzību neļauj motociklam ripot atpakaļ, kad tas ir apturēts uz slīpas virsmas, padarot vieglāku braukšanas uzsākšanu slīpumā, piemēram, kalnā, uz tilta vai stāvvietu uzbraucamajās rampās. Kad VHC ir aktivizēts, tas notur bremžu spiedienu un neļauj motociklam kustēties pēc tam, kad braucējs ir atlaidis bremzes. Sistēma notur bremžu spiedienu, līdz braucējs sāk lietot droseli un sajūgu, uzsākot braukšanu.
PIEZĪME
VHC nav paredzēts izmantot kā stāvbremzi.
Aktivizācija: braucējs var iedarbināt VHC, piemērojot papildu spiedienu vai nu priekšējo rokas bremžu svirai, vai aizmugures kāju bremzēm, kad motocikls ir pilnībā apstādināts. VHC indikatora lampiņa iedegsies, kas apstiprina, ka VHC un ABS sistēmas noturēs bremžu spiedienu brīdī, kad braucējs atlaiž bremzes.
Deaktivizācija: VHC automātiski atslēdzas, kad braucējs izkustina transportlīdzekli no stāvēšanas pozīcijas, vai, ja braucējs pielieto un atlaiž kādas no bremzēm. VHC var atslēgties, ja braucējs strauji paaugstina dzinēja apgriezienus, kad ir nospiesta sajūga svira. VHC arī atslēgsies, ja braucējs nolaiž sānu peku tiem modeļiem, kas aprīkoti ar sānu pekas sensoru (nav visos tirgos) vai pārslēdz neitrālajā pārnesumā tiem modeļiem, kas nav aprīkoti ar sānu pekas sensoru. VHC atslēdzas, kad dzinējs pārstāj darboties. Vairākumā gadījumu VHC atslēgsies, indikatora lampiņa sāks mirgot un VHC atlaidīs bremzes, ja braucējs neveic nekādas darbības. (VHC var atslēgties mazāk kā piecās minūtēs, lai novērstu pārkaršanu, ja to bieži izmanto stāvās vietās)
Riepu spiediena kontroles sistēma (TPMS)
TPMS brīdina braucēju par zemu gaisa spiedienu riepās. Atbilstoša gaisa spiediena uzturēšana riepās ir svarīga gan drošībai, gan riepu nolietojumam. TPMS uzrāda pašreizējo priekšējo un aizmugurējo riepu spiedienu Boom!™ Box GTS ekrānā (vai spidometrā Road King® (FLHR) un Road King Special® (FLHRXS) modeļiem), un parāda indikatoru, lai brīdinātu braucēju par zemu riepu spiedienu un tā nepieciešamo pārbaudi.