对于经常长时间处于怠速工况或者交通拥堵的骑手，发动机怠速温度管理系统（EITMS）可向后汽缸提供有限冷却。 骑手可以根据自己的骑行习惯启用或停用EITMS。
操作
如果已启用EITMS，将离合器杆松开至离合器接合区将停用EITMS并开始点火后汽缸。 骑手可在摩托车处于静止状态、即将骑行之前，扭动节气门/略微提高发动机转速，从而立即停用EITMS并开始点火后汽缸，此操作与离合器杆位置无关。
Milwaukee Eight 107发动机热怠速转速为850转/分。 Milwaukee Eight 114发动机热怠速转速为950转/分。 怠速转速可因其他因素（包括车辆电气负荷）而有所不同。 当此发动机的EITMS启用时，怠速将增加至950-1000转/分，直至EITMS被停用。
启用
注意
EITMS在发动机启动后前30秒内不会运行。
当符合所有下列预设参数时
，EITMS会关闭后汽缸燃油喷射器：
节气门处于怠速位置
摩托车速度在2公里/小时（1.2英里/小时）以下
发动机速度在1200转/分钟以下
发动机温度（ET）传感器输入读数超过预设水平
环境气温（AAT）传感器读数超过预设水平（仅配备收音机的车型）
停用
如果出现任何下列条件之一
，EITMS将停用，后汽缸燃油喷射器将恢复工作：
环境气温（AAT）传感器读数降低到预设水平以下（仅配备收音机的车型）
发动机温度（ET）传感器读数降低到预设水平以下
节气门位置处于怠速以上（骑手转动节气门）
摩托车速度超过3公里/小时（1.9英里/小时）
发动机转速超过1350转/分钟
车辆已进档、离合器已释放
启用/停用EITMS：
注意
可在发动机运行中或关闭时启用或停用EITMS。
在配备收音机的摩托车上，可在信息屏幕中查看EITMS活动情况及启用/停用情况。
启用后：
当车辆完全停止，在温度升高情况下怠速运转时，EITMS发动机冷却功能将自动启动。 在该功能启用时，在寒冷条件下骑行时不会启动。
停用后：
EITMS功能在任何条件下均不启用。
骑手可通过执行以下程序启用或停用EITMS。
将点火钥匙开关转至ON（打开）位置。 将右把手上的发动机OFF/RUN（关闭/运行）开关推到RUN（运行）位置。
将节气门推至回油门位置并保持。
参见
操作 → 指示器 → 指示灯： 除FLHR、FLHRC、FLHRXS外的车型
和
操作 → 指示器 → 指示灯： FLHR、FLHRC、FLHRXS
。 3秒后，巡航控制指示灯将闪烁，指示EITMS状态。
闪烁绿灯表示已启用EITMS。
闪烁琥珀色灯表示已停用EITMS。
重复上述程序启用或停用EITMS。
注意
闪烁的巡航指示灯显示EITMS设置。 未闪烁指示灯显示巡航控制设置。
EITMS设置一直有效，直到被骑手或经销商更改。 没有必要在每次启动时重新配置EITMS。