REMARQUE
Ajuster les faisceaux de phare de façon à ce qu'ils convergent pour former un seul motif.
  1. Vérifier la pression des pneus.
  2. Ajuster la suspension en fonction du poids du conducteur.
  3. Remplir le réservoir de carburant ou ajouter un poids égal de lest.
    4. REMARQUE
    Voir Figure 1. Tracer une ligne perpendiculaire (1) sur le sol. Pour de meilleurs résultats, choisir un endroit peu éclairé.
  4. Tracer une ligne verticale (2) sur le mur.
  5. Positionner l'axe avant à 7,6 m (25 ft) du mur.
    6. REMARQUE
    Puisque le poids du conducteur comprime légèrement la suspension, demander à une personne dont le poids est approximativement le même que celui du conducteur de s'asseoir sur la moto.
  6. Avec le véhicule chargé et à la verticale, orienter la roue avant tout droit vers le mur. Mesurer la distance (4) entre le sol et le centre de l'ampoule de feu de route.
  7. Tracer une ligne horizontale (5) croisant la ligne verticale sur le mur à 53,3 mm (2.1 in) au-dessous de la ligne centrale mesurée de l'ampoule.
  1. Aligner le phare. Avec le contact établi, régler le commutateur du phare sur feu de route.
    1. Le centre du point chaud (le point le plus brillant du feu de route) doit coïncider avec l'intersection des deux lignes.
    2. Régler l'alignement du phare, si nécessaire.
1Ligne perpendiculaire
2Ligne verticale
37,6 m (25 pi)
4Ligne centrale de l'ampoule de feu de route
5Ligne horizontale plus basse de 53,3 mm (2,1 po) de la ligne centrale de l'ampoule
Figure 1. Alignement du phare