REMARQUE
Vidanger le carter de chaîne primaire et le remplir de lubrifiant propre à intervalles adaptés. Voir Programme de maintenance → Fiches d'entretien.
| 1. | Faire tourner la moto jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale. Arrêter le moteur. | |
 AVERTISSEMENTS'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d) | ||
| 2. | Placer la moto à la verticale (ne pas utiliser la béquille latérale) sur une surface de niveau. | |
| 3. | Voir Figure 1. Vidanger le carter de chaîne primaire. | |
| 4. | Nettoyer l'aimant du bouchon de vidange. Si un dépôt excessif est présent sur le bouchon de vidange, vérifier l'état des composants de la chaîne primaire. | |
| 5. | Poser le joint torique neuf sur le bouchon de vidange. | |
| 6. | Installer le bouchon de vidange. Serrer. Couple : 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Bouchon de vidange du carter de chaîne primaire |
Figure 1. Dépose/pose du bouchon de vidange du carter de chaîne
| 7. | Voir Figure 2. Retirer les vis et les rondelles (3), ainsi que le couvercle d'inspection de l'embrayage (2). | |
| 8. | Déposer le joint (1). Essuyer l’huile de la rainure du couvercle du carter de chaîne et de la surface de montage. | |
AVIS Ne pas trop remplir le carter de chaîne primaire de lubrifiant. Quand il y a trop de lubrifiant, l’embrayage risque d’être difficile, le débrayage incomplet, l’embrayage grippé et/ou il peut être difficile de trouver le point mort au ralenti. (00199b) | ||
| 9. | Verser la quantité spécifiée de lubrifiant par l'ouverture du couvercle d'inspection de l'embrayage. Voir Tableau 1. a. FLSS, FLSTFBS : SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT (LUBRIFIANT 100 % SYNTHÉTIQUE POUR MOTOS) b. Tous sauf FLSS, FLSTFBS : FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (Lubrifiant pour transmission et carter de chaîne primaire Formula+) |
Tableau 1. Contenance de remplissage du lubrifiant de carter de chaîne primaire
CONDITION | CAPACITÉ | |
|---|---|---|
oz fl. | l | |
Humide | 34 | 1,0 |
Sec * | 38 | 1,1 |
* Quantité après démontage complet. | ||
| 10. | Poser le nouveau joint et le couvercle d'inspection de l'embrayage : a. Essuyer complètement tout le lubrifiant de la surface de montage et de la rainure du couvercle de carter de chaîne primaire. b. Voir Figure 2. Placer un joint neuf (1) dans la rainure du couvercle d'inspection de l'embrayage (2). Enfoncer chaque patte du joint dans la rainure. c. Fixer le couvercle d'inspection de l'embrayage (2) à l'aide de vis et de rondelles captives (3). d. Voir Figure 3. Serrer dans l';ordre indiqué à un couple de 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). |
| 1 | Joint |
| 2 | Couvercle d'inspection de l'embrayage |
| 3 | Vis et rondelle captive (5) |
Figure 2. Couvercle d'embrayage (classique)
Figure 3. Séquence de serrage de couvercle d’embrayage