Tabella 1. Motore: Twin Cam 103B
ELEMENTO
DATI TECNICI
Numero dei cilindri
2
Tipo
a 4 tempi, 45 gradi
a V, equilibrato, raffreddato ad aria
Rapporto di compressione
9,6:1
Foro
98,4 mm
98,4 mm
Corsa
11,110 cm
111,1 mm
Cilindrata
103,1 in3
1.690 cm3
Impianto di lubrificazione
Coppa a secco pressurizzata
Tabella 2. Motore: Twin Cam 110B
ELEMENTO
DATI TECNICI
Numero dei cilindri
2
Tipo
a 4 tempi, 45 gradi
a V, raffreddato ad aria
Rapporto di compressione
9,2-1
Foro
4,00 in
101,6 mm
Corsa
11,110 cm
111,1 mm
Cilindrata
110,0 in3
1.801 cm3
NOTA
In alcuni mercati, le specifiche indicate nella presente pubblicazione potrebbero differire da quelle dei certificati ufficiali per diversi motivi: variazioni successive alla stampa del catalogo, variazioni dei metodi di prova e/o differenze riscontrate su alcuni modelli. I clienti che desiderano disporre dei dati tecnici ufficialmente riconosciuti ai fini dell’omologazione del veicolo devono fare riferimento alla documentazione relativa all’omologazione stessa e/o rivolgersi ai concessionari o ai distributori.
Tabella 3. Impianto elettrico
COMPONENTE
DATI TECNICI
Fasatura dell'accensione
Non regolabile
Batteria
12 V, 19 Ah, 315 A di corrente di avviamento a freddo
sigillata, non necessita di manutenzione
Impianto di carica
Impianto Trifase da 38 A
(439 W a 13 V, 2.000 giri/min,
489 W di potenza massima a 13 V)
Misura delle candele
12 mm
Distanza tra gli elettrodi delle candele
0,038-0,043 in
0,97-1,09 mm
Coppia di serraggio delle candele
12-18 ft-lb
16,3-24,4 Nm
Tabella 4. Cambio
CAMBIO
DATI TECNICI
Tipo
Sempre in presa, comando a pedale
Marce
6 in avanti
Tabella 5. Denti degli ingranaggi
TRASMISSIONE
ELEMENTO
NUMERO DI DENTI
Trasmissione primaria
Motore
34
Frizione
46
Finale
Cambio
32
Ruota posteriore
66
Tabella 6. Rapporti di riduzione complessivi
MARCIA
RAPPORTO
MERCATI USA E INTERNAZIONALI
MODELLI PER IL MERCATO GIAPPONESE
Primo
9,311
9,029
Seconda
6,454
6,259
Terza
4,793
4,648
Quarta
3,882
3,764
Quinta
3,307
3,207
Sesta
2,790
2,706
Tabella 7. Capacità
ELEMENTO
U.S.A.
L
Serbatoio del combustibile (totale)
5.0 gal
18,9
Spia della riserva del combustibile accesa
3,79 l
3,8
Serbatoio dell’olio con filtro*
3,0 qt
2,8
Cambio (valori approssimativi)**
1,0 qt
0,95
Carter della catena della trasmissione primaria (valori approssimativi)
1,0 qt
0,95
* Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 1,9 L (64 fl oz) e aggiungere secondo necessità per portare il livello dell’olio al valore specificato.
** Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 0,83 L (28 fl oz) e aggiungere secondo necessità per portare il livello dell’olio al valore specificato.
AVVERTENZA
Non superare il peso nominale lordo del veicolo (GVWR) o il peso nominale lordo per asse (GAWR). Il superamento dei pesi nominali può comportare il cedimento dei componenti e influire negativamente su stabilità, manovrabilità e prestazioni, causando lesioni gravi o mortali. (00016f)
NOTA
Il peso aggiuntivo massimo consentito sulla motocicletta equivale al peso nominale lordo del veicolo (GVWR) meno il peso in ordine di marcia. Ad esempio, su una motocicletta con un GVWR di 544 kg (1.200 lb) avente un peso in ordine di marcia di 363 kg (800 lb), è consentito un peso combinato aggiuntivo massimo di 181 kg (400 lb) comprendente peso del pilota, del passeggero, abbigliamento da moto, bagagliaio e accessori installati.
Tabella 8. Pesi: FLSTC, FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS e FLSTN
ELEMENTO
FLSTC
FLSTF
FLSTFB
FLSTFBS
FLSTN
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
kg
lb
Peso in ordine di marcia*
755
342
730
331
733
332
739
335
331
730
Peso massimo aggiunto consentito**
405
181
430
195
427
191
421
191
195
430
GVWR
1.160
526
1.160
526
1.160
526
1.160
526
526
1.160
GAWR anteriore
430
195
430
195
430
195
430
195
195
430
GAWR posteriore
730
331
730
331
730
331
730
331
331
730
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile.
** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto, del passeggero e del pilota non deve superare questo valore.
Tabella 9. Pesi: FLS, FLSS e FXSB
ELEMENTO
FLS
FLSS
FXSB
lb
kg
lb
kg
lb
kg
Peso in ordine di marcia*
706
320
712
323
707
321
Peso massimo aggiunto consentito**
454
206
448
203
468
212
GVWR
1.160
526
526
1.160
1175
533
GAWR anteriore
430
195
430
195
415
188
GAWR posteriore
730
331
331
730
760
345
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile.
** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto, del passeggero e del pilota non deve superare questo valore.
Tabella 10. Dimensioni: FLSTC, FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS e FLSTN
ELEMENTO
FLSTC
FLSTF
FLSTFB
FLSTFBS
FLSTN
in
mm
in
mm
in
mm
in
mm
in
mm
Lunghezza
94,7
2.405
93,9
2.385
94,1
2.390
94,1
2.390
94,9
2410
Larghezza complessiva
38,2
970
38,8
985
39,0
990
39,0
990
37,2
945
Altezza complessiva
54,9
1.395
43,9
1.115
42,7
1.085
42,7
1.085
43,3
1.110
Interasse
64,4
1.635
64,4
1.635
64,2
1.630
64,2
1.630
64,4
1.635
Distanza da terra
4,7
120
5,1
130
4,7
120
4,7
120
4,3
110
Altezza della sella*
27,0
685
25,0
635
24,3
616
24,3
616
24,5
622
* Con pilota 81,6 kg (180 lb) in sella.
Tabella 11. Dimensioni: FLS, FLSS e FXSB
ELEMENTO
FLS
FLSS
FXSB
in
mm
in
mm
in
mm
Lunghezza
92,3
2.345
92,3
2.345
95,7
2.430
Larghezza complessiva
38,2
970
38,2
970
37,0
940
Altezza complessiva
42,5
1.080
42,5
1.080
41,1
1.045
Interasse
64,4
1.635
64,4
1.635
67,3
1.710
Distanza da terra
4.9
125
4.9
125
4,3
110
Altezza della sella*
23,8
605
23,8
605
24,7
627
* Con pilota di 81,6 kg (180 lb) in sella.
Tabella 12. Pneumatici omologati
MODELLO
POSIZIONE
DIMENSIONI
PNEUMATICO OMOLOGATO
PRESSIONE (A FREDDO)
psi
kPa
FLSTC, FLS, FLSS
anteriore
16 in
Dunlop D402F MT90B16
36
248
FLSTN, FLSTC (con fascia bianca)
anteriore
16 in
Dunlop D402F MT90B16
36
248
FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS
anteriore
17 in
Dunlop D408F 140/75R17
36
248
FXSB
anteriore
21 in
Dunlop D408F 130/60B21
36
248
FLSTC
posteriore
16 in
Dunlop D401 150/80B16
40
276
FLSTN, FLSTC (con fascia bianca)
posteriore
16 in
Dunlop D402 MU85B16
40
276
FLS, FLSS
posteriore
16 in
Dunlop D402 MU85B16
40
276
FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS
posteriore
17 in
Dunlop D407 200/55R17
42
290
FXSB
posteriore
18 in
Dunlop D407 240/40R18
42
290