HINWEIS
Bei einem kalten Motor ist eine genaue Messung des Ölstands nicht möglich. Bei der Prüfung vor der Fahrt mit auf ebenem Boden stehendem, auf dem Ständer ruhendem Motorrad muss das Öl am Ölmessstab bei kaltem Motor zwischen den Pfeilen stehen. Bei KALTEM Motor kein Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) zu bringen. (00185a)
HINWEIS
Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a)
HINWEIS
Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)
  1. Das Motorrad fahren, bis sich das Motoröl auf eine Temperatur von mindestens 93 °C (200 °F) erwärmt hat.
  2. Motorrad auf dem Seitenständer bei Leerlauf 1 bis 2 Minuten laufen lassen.
  3. Den Motor abstellen und das Motorrad auf dem Seitenständer ruhend abstellen.
    4. HINWEIS
    Nur dann Motoröl hinzufügen, wenn das Öl die normale Betriebstemperatur erreicht hat. Andernfalls kann dies zu überschüssigem Öl im Luftfilter führen.
  4. Siehe Abbildung 2. Den Motorölstand prüfen. Bei Bedarf Öl hinzufügen, bis der Ölstand unter der Markierung FULL HOT (Voll, heiß) auf dem Ölmessstab liegt.
Abbildung 1. Öltankfüllstand prüfen
1FULL HOT (Höchstmarke bei warmem Motor)
2FILL (Nachfüllen)
Abbildung 2. Motorölstand