Batterisikkerhet
ADVARSEL
Batterier inneholder svovelsyre, som kan føre til alvorlige forbrenningsskader på hud og øyne. Bruk full ansiktsbeskyttelse og gummihansker når du arbeider med batteriene. OPPBEVAR BATTERIER UTILGJENGELIG FOR BARN. (00063a)
ADVARSEL
Eksplosiv hydrogengass, som avgis under ladning, kan sette liv og helse på spill. Lad opp batteriet på et godt ventilert sted. Batteriene må alltid holdes vekk fra åpen ild, elektriske gnister og røyk. OPPBEVAR BATTERIER UTILGJENGELIG FOR BARN. (00065a)
ADVARSEL
Batterier, batteriposter, terminaler og relatert tilbehør inneholder bly, blykomponenter og andre kjemikalier som staten California vet kan forårsake kreft og fødselsskader eller annen reproduksjonsskade. Vask hendene etter håndtering. (00019e)
ADVARSEL
Ikke fjern varselsmerket fra batteriet. Hvis du ikke leser og forstår alle forholdsreglene i advarselen, kan det sette liv og helse på spill. (00064b)
Ladningsinformasjon for batterier av typen Absorbed Glass Mat (AGM)
Motorsykkelen har en permanent forseglet og vedlikeholdsfri batteridesign av typen Absorbed Glass Mat (AGM) som er bedre enn konvensjonelle blybatterier med frittflytende syre. Dette batteridesignet vil gi mange år med driftssikker service når riktig batteriladningsutstyr og oppbevaringsprosedyrer er brukt. På grunn av det forseglete, syretette batteridesignet kreves en automatisk batterilader med konstant overvåking som bruker en ladespenning på mindre enn 14,6 V for å forhindre overladning som vil tørke ut battericellene. Batterilader med konstant strøm (inkludert dryppladere) kan skade AGM-batterier. Du må ikke forsøke å åpne batteriet.
For å opprettholde en full ladning mellom kjørerturer er en Harley-Davidson-batterilader med konstant overvåking eller lader anbefalt når motorsykkelen ikke vil kjøres på mer enn to uker, og det beste er å installere laderen når motorsykkelen ikke er i bruk. Harley-Davidson tilbyr 750mA SUPERSMART BATTERILADER (94654-98B, Nord-Amerika) og 800mA VANNTETT BATTERILADER (internasjonale versjoner tilgjengelige). Disse batteriladerne inkluderer en hurtigfrakoblingskabel, som tillater for hurtig tilkobling for å kunne lade batteriet uten demontering av motorsykkelen.
Mangel på regelmessig batteriladning eller bruk av batteriladere med konstant strøm kan ugyldiggjøre batteriets garanti.
Rengjøre og undersøke
Oversiden av batteriet må være ren og tørr. Skitt og elektrolytt oppå batteriet kan få batteriet til å lade seg ut.
  1. Gjør toppen av batteriet ren.
  2. Rengjør kabelkontakter og batteriterminaler med en stålbørste eller finkornet sandpapir for å fjerne eventuell oksidering.
  3. Inspiser og rengjør batteriskruene, -klemmene og -kablene. Se etter brudd, løse forbindelser og korrosjon.
  4. Kontroller batteripostene for smelteskader eller skader forårsaket av overtiltrekking.
  5. Kontroller batteriet for misfarging, hevet toppdel, eller skjevheter. Disse forholdene kan tyde på at batteriet har vært frosset, overopphetet eller overoppladet.
  6. Kontroller batteriet for sprekker eller lekkasjer.
Lade batteriet
ADVARSEL
Kople fra eller slå AV batteriladeren før du kopler laderkablene til batteriet. Hvis du kopler til kablene med laderen PÅ, kan det føre til gnistdannelse og batterieksplosjon, noe som igjen kan sette liv og helse på spill. (00066a)
En automatisk, konstant overvåkende batterilader med en ladestrømstyrke på 5 A eller mindre ved mindre enn 14,6 V er anbefalt. Det anbefales ikke å bruke konstantstrømladere (medregnet “tricklecharger”) til å lade forseglede AGM-batterier. En overoppladning vil føre til uttørking og tidlig batterifeil. Du må aldri lade et batteri uten først å ha lest instruksjonene for laderen som brukes. I tillegg til produsentens instruksjoner bør du følge de generelle sikkerhetstiltakene.
Batteriet må lades når:
1. Utfør en spenningstest for å fastslå ladestatusen. Hvis batteriet må lades, går du til neste trinn.
2. Sett batteriet på et plant underlag.
MERK
Du må ikke reversere ladertilkoplingene som er beskrevet i trinnene nedenfor. Det kan skade ladesystemet til motorsykkelen. (00214a)
3. Kople den røde batteriladerkabelen til den positive terminalen på batteriet.
4. Kople den svarte batteriladerkabelen til den negative terminalen på batteriet.
MERK
Hvis batteriet fremdeles står i motorsykkelen, kopler du den negative kabelen til jord på rammen. Forviss deg om at tenningen og alt elektrisk tilbehør er slått av.
5. Gå vekk fra batteriet og slå på laderen.
ADVARSEL
Kople fra eller slå AV batteriladeren før du kopler laderkablene fra batteriet. Hvis du kopler fra klemmene med laderen PÅ, kan det føre til gnistdannelse og batterieksplosjon, noe som igjen kan sette liv og helse på spill. (00067a)
6. Når batteriet er fulladet, slår du AV laderen og kopler den svarte batteriladerkabelen fra den negative terminalen på batteriet.
7. Kople den røde batteriladerledningen fra den positive terminalen på batteriet.
8. Merk ladedatoen på batteriet.
Lagre batteriet
Hvis motorsykkelen ikke skal brukes på flere uker, må du ta batteriet ut av motorsykkelen og lade det helt opp.
Hvis motorsykkelen skal lagres med batteriet installert, kobler du til en automatisk, konstant overvåkende batterilader for å opprettholde ladingen. Ta kontakt med en autorisert forhandler for mer informasjon.
Et batteri som er fjernet fra motorsykkelen kan selvutlades. Et batteri som står montert i motorsykkelen kan både selvutlades og utlades av parasittiske belastninger. Parasittiske belastninger utgjøres av forhold som diodelekkasje og forsyning til datamaskinminne.
Spenningstest
  1. Sjekk spenningen til batteriet for å verifisere at det er 100 prosent ladet.
  2. Hvis spenningsverdien med brutt krets (frakoblet) er under 12,7 V, må batteriet lades.
  3. Sjekk spennngen på nytt etter én til to timer. Se Tabell 1.
Tabell 1. Voltmetertest
SPENNING
LADEPROSENT
12,7
100
12,6
75
12,3
50
12,0
25
11,8
0