OSTRZEŻENIEFunkcja automatycznego włączania reflektora sprawia, że motocyklista staje się lepiej widoczny dla innych użytkowników drogi. Pamiętaj, aby reflektor był zawsze włączony. Zła widzialność motocyklisty przez innych użytkowników dróg może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00030b)
Przygotowanie
| 1. | Sprawdź ciśnienie w oponach. | |
| 2. | Wyreguluj tylne amortyzatory odpowiednio do kierującego i obciążenia. | |
| 3. | Napełnij zbiornik paliwem lub dodaj równoważną ilość balastu. |
Sprawdź wyrównanie
| 1. | Zobacz Rysunek 1. Zaparkuj motocykl w linii (1) prostopadłej do ściany. | |
| 2. | Określ odległość pojazdu od ściany do osi przedniej. Odległość: 7,6 m (25 ft) | |
| 3. | Narysuj pionową środkową linię (2) na ścianie tak, aby była wyrównana z linią (1). | |
| 4. | Przy obciążonym motocyklu skieruj przednie koło prosto w kierunku ściany. Zmierz odległość (4) od podłoża do środka reflektora. | |
| 5. | Narysuj poziomą linię (5) krzyżującą się z pionową linią (2) na zmierzonej wysokości odpowiadającej linii środkowej żarówki światła mijania (4). | |
| 6. | Wyrównaj górną część plamki wiązki światła do linii poziomej (5) przy reflektorze ustawionym na światła mijania. | |
| 7. | Jeśli to konieczne, ustaw reflektor. |
| 1 | Linia prostopadła |
| 2 | Linia pionowa |
| 3 | 7,6 m (25 ft) |
| 4 | Linia środkowa żarówki świateł mijania |
| 5 | Linia pozioma |
Rysunek 1. Ustawianie reflektorów LED
Wyreguluj
Okrągłe: FLHC, FLDE, FXBB i FXLR:
| 1. | Zobacz Rysunek 2. Wyreguluj poziome ustawienie reflektora. a. Poluzuj wkręt regulacji poziomej (2). Wyreguluj reflektor w poziomie, aby świecił prosto. b. Dokręć wkręt regulacji poziomej momentem: Moment obrotowy: 25–40,6 N·m (18–30 ft-lbs) FLHC, FLDE Moment obrotowy: 29,8–37,9 N·m (22–28 ft-lbs) FXBB, FXLR | |
| 2. | Wyreguluj pionowe ustawienie reflektora. a. Odkręć śrubę regulacji poziomej (1). Reguluj reflektor w pionie, aż środek promienia będzie na linii poziomej. b. Dokręć wkręt regulacji pionowej momentem (1): Moment obrotowy: 36,6–43,3 N·m (27–32 ft-lbs) |
Okrągłe: FLSB, FLSL:
| 1. | FLSB: Wymontuj owiewkę. Zobacz Obsługa → Owiewka. UWAGA Pionowego ustawienia reflektora nie można regulować w modelach FLSB i FLSL. | |
| 2. | Zobacz Rysunek 2. Wyreguluj pionowe ustawienie reflektora. a. Odkręć śrubę regulacji poziomej (1). Reguluj reflektor w pionie, aż środek promienia będzie na linii poziomej. b. Dokręć wkręt regulacji pionowej momentem (1): Moment obrotowy: 36,6–43,3 N·m (27–32 ft-lbs) | |
| 3. | FLSB: Zamontuj owiewkę. |
| 1 | Śruba regulacji pionowej |
| 2 | Śruba regulacji poziomej |
Rysunek 2. Regulacja reflektora
FXBR/S i FXFB/S
| 1. | Zobacz Rysunek 3 oraz Rysunek 4. Poluzuj wkręt regulacji pionowej (3). Reguluj reflektor w pionie, aż środek promienia będzie na linii poziomej. | |
| 2. | Dokręć śrubę regulacji pionowej (3): Moment obrotowy: 13,5–17,6 N·m (10–13 ft-lbs) FXBR/S Moment obrotowy: 14,9–19 N·m (11–14 ft-lbs) FXFB/S |
| 1 | Reflektor przedni w modelu FXBR/S |
| 2 | Wspornik mocujący |
| 3 | Wkręt |
Rysunek 3. Regulacja reflektora
| 1 | Reflektor przedni FXFB/S |
| 2 | Wspornik mocujący |
| 3 | Wkręt (2) |
Rysunek 4. Regulacja reflektora
FLFB/S
| 1. | Zobacz Rysunek 5. Obróć wkręt regulacji poziomej (1). Wyreguluj reflektor w poziomie, aby świecił prosto. | |
| 2. | Obróć wkręt regulacji pionowej (2). Reguluj reflektor w pionie, aż środek promienia będzie na linii poziomej. |
| 1 | Śruba poziomej regulacji |
| 2 | Śruba regulacji pionowej |
Rysunek 5. Regulacja reflektora
Wymiana reflektora przedniego
Ten reflektor nie zawiera wymiennych żarówek. W przypadku awarii należy wymienić cały zespół. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Harley-Davidson.