Système de contrôle de la traction
Bien qu'il représente un avantage dans certaines situations, le système de contrôle de la traction ne se substitue pas à une conduite sans risque.
Sur sol mouillé ou glissant, ou en cas d'accélération brutale, le système antidérapage limite le couple transmis à la roue motrice en cas de perte de traction.
Tout en réduisant le dérapage des pneus, le système de contrôle de la traction permet de garder le contrôle, tout en autorisant une accélération maximale.
Fonctionnement du contrôle de la traction
Au démarrage, le témoin de contrôle de la traction clignote en même temps que le témoin de l'ABS, ce qui indique que les deux systèmes sont en attente de la fin de la vérification du capteur de vitesse de roue. Le système de contrôle de la traction est opérationnel après le démarrage, même pendant la vérification du capteur de vitesse de roue. Le témoin de contrôle de la traction doit s'éteindre lorsque la vérification du capteur est terminée.
Utilisation du contrôle de la traction
REMARQUE
Si le véhicule est testé avec un dynamomètre, il est recommandé de désactiver le contrôle de la traction pour empêcher l'intervention d'après le décalage de vitesse entre les roues avant et arrière.
Le contrôle de la traction est automatiquement activé à chaque cycle de démarrage. Le conducteur peut choisir de désactiver le contrôle de la traction à tout moment, dès lors que le véhicule est complètement à l';arrêt et que le moteur tourne. Pour ce faire, il convient d';appuyer sur le commutateur de contrôle de la traction pendant une seconde entière.
Le conducteur pourra également trouver un avantage à désactiver le contrôle de la traction lors des trajets à faible vitesse et faible entraînement, par exemple en cas de conduite dans le sable, en côte sur de l'herbe mouillée ou autres situations semblables. Le témoin de contrôle de la traction s'allumera et restera allumé pour indiquer que le contrôle de la traction est désactivé. Toutefois, si le témoin de contrôle de la traction reste activé en même temps que le témoin indicateur de défaillance, cela indique une défaillance du système de contrôle de la traction, auquel cas il convient de se rapprocher d'un concessionnaire Harley-Davidson agréé.
Au cours de certaines situations de défaillance, le contrôle de traction sera activé avec une fonction dégradée et ne pourra pas être désactivé.
Le conducteur peut activer à nouveau le contrôle de la traction à tout moment pendant que le véhicule roule. Pour ce faire, il convient d'appuyer et de relâcher le commutateur de contrôle de la traction.
Si le témoin de contrôle de la traction commence à clignoter rapidement en cours de conduite, cela signifie que le système de contrôle de la traction intervient.
Tableau 1. Symptômes et conditions du contrôle de la traction
SYMPTÔME | CONDITION |
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Témoin de contrôle de la traction éteint | Système de contrôle de la traction actif. |
Témoin de contrôle de la traction allumé en continu | Système de contrôle de la traction désactivé par l'utilisateur. |
Indicateur de système antipatinage et indicateur de sécurité/défaillance allumés en continu | Système de contrôle de la traction défaillant. |
Témoin de contrôle de la traction clignotant | Condition normale. Intervention du contrôle de la traction. |
Réduction de réponse de la commande des gaz pendant un événement de contrôle de la traction | Condition normale. Intervention du contrôle de la traction. |