Tipo

La motocicletta usa una batteria Absorbed Glass Mat (massa spugnosa in fibra di vetro) (AGM). Le batterie AGM sono all’acido solforico e al piombo/calcio, sigillate in modo permanente, regolate da valvole e non richiedono manutenzione. Tutte le batterie vengono fornite già cariche e pronte per l'utilizzo. Non tentare mai di aprire la batteria, per nessuna ragione.

Tabella 1. Antidoti all’acido della batteria

CONTATTI	TRATTAMENTO
Esterno	Sciacquare con acqua.
Interno (ingestione)	Bere grandi quantità di latte o acqua, seguiti da latte di magnesia, olio vegetale o uova sbattute. Rivolgersi immediatamente a un medico.
Occhi	Sciacquare con acqua. Rivolgersi immediatamente a un medico.

AVVERTENZA

Le batterie contengono acido solforico che può causare gravi ustioni alla pelle e agli occhi. Entrando in contatto con le batterie, indossare una maschera protettiva per il viso, guanti rivestiti di gomma e indumenti protettivi. TENERE LE BATTERIE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. (00063a)

AVVERTENZA

L’idrogeno, un gas esplosivo che viene prodotto e fuoriesce durante la carica, può provocare lesioni gravi o mortali. Caricare la batteria in un luogo ben ventilato. Tenere sempre lontano dalla batteria fiamme libere, scintille elettriche e materiali fumanti. TENERE LE BATTERIE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. (00065a)

AVVERTENZA

Le batterie, i terminali, i poli della batteria e i relativi accessori contengono piombo, composti del piombo e altri prodotti chimici che lo Stato della California riconosce come cancerogeni e causa di deformazioni fetali o altri danni all’apparato riproduttivo. Lavarsi le mani dopo il contatto. (00019e)

AVVERTENZA

Non rimuovere mai l’etichetta di avvertenza dalla batteria. La mancata lettura o comprensione delle precauzioni indicate nell’avvertenza può causare lesioni gravi o mortali. (00064b)

Figura 1. Etichetta di avvertenza della batteria

1	Contenuti corrosivi
2	Indossare occhiali di protezione
3	Contenuti esplosivi
4	Conservare lontano da fonti di calore
5	Leggere le istruzioni
6	Tenere fuori dalla portata dei bambini

Figura 2. Etichetta di avvertenza della batteria

Prova con il voltmetro

La prova con il voltmetro dà un’indicazione generale dello stato della batteria. Controllare la tensione della batteria per verificare che sia carica al 100%. Se la tensione a circuito interrotto (scollegato) è minore di 12,7 V, caricare la batteria. In caso di mancato utilizzo della batteria per una o due ore, verificare nuovamente la tensione. Fare riferimento a Tabella 2.

Tabella 2. Prova con il voltmetro

LETTURA (V)	PERCENTUALE DI CARICA
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Pulizia e controllo

La parte superiore della batteria deve essere pulita e asciutta. Residui di sporcizia e di elettrolito sulla parte superiore possono far scaricare la batteria.

Pulire la parte superiore della batteria.
Pulire i connettori del cavo e i terminali della batteria con una spazzola metallica o con carta vetrata a grana fine per rimuovere eventuali segni di ossidazione.
Controllare e pulire le viti, i morsetti e i cavi della batteria. Controllare eventuali segni di rottura, collegamenti non saldi e corrosione.
Controllare che i poli della batteria non siano fusi o danneggiati a causa di un serraggio eccessivo.
Controllare che la batteria non sia scolorita, che la parte superiore non sia sollevata o che la scatola non sia piegata o deformata. Queste condizioni potrebbero indicare il congelamento, il surriscaldamento o l'eccessiva carica della batteria.
Verificare che la scatola della batteria non sia incrinata e che non abbia perdite.

Carica

NOTA

Durante l’utilizzo del connettore per il caricabatterie battery tender installato in fabbrica, il fusibile principale e fusibile P&A devono essere installati entrambi.

Si raccomanda l’uso di un caricabatterie automatico a monitoraggio costante/Battery Tender con un tasso di carica di 5 A o meno a 14,6 V o meno. Si sconsiglia di usare un caricabatterie a corrente costante (compresi i caricabatterie di mantenimento) per caricare le batterie AGM sigillate. Una carica eccessiva può causare l’essiccamento e il guasto precoce della batteria. Non caricare mai una batteria senza prima rivedere le istruzioni del caricabatterie in uso. Oltre alle istruzioni del costruttore, osservare le seguenti misure di sicurezza di carattere generale.

Caricare la batteria nei seguenti casi:

Le luci del veicolo sono fioche.
Il suono del motorino di avviamento è debole.
La batteria non è stata utilizzata per molto tempo.

AVVERTENZA

1.	Eseguire una prova con il voltmetro per determinare lo stato di carica. Se è necessario caricare la batteria, passare alle operazioni di cui al punto successivo.
2.	Poggiare la batteria su una superficie piana. NOTA Non utilizzare caricabatterie con un voltaggio eccessivamente elevato, indicato per batterie sommerse, o con una corrente eccessivamente elevata, indicata per batterie molto più grandi. La carica dovrebbe essere limitata a non più di 5 A e 14,6 V. La maggior parte dei caricabatterie automatici a monitoraggio costante possono essere lasciati collegati sia all’alimentazione c.a. sia alla batteria che è in carica. Quando si lascia questo tipo di caricabatterie connesso per periodi prolungati, è necessario controllare periodicamente la batteria per verificare che non si riscaldi troppo. Un eccessivo riscaldamento della batteria indica che la batteria può avere una cellula debole o un cortocircuito interno. Leggere le istruzioni del produttore del caricabatterie utilizzato.
	AVVERTENZA SPEGNERE il caricabatterie o staccarlo dalla rete prima di collegarne i cavi alla batteria. Se si collegano i cavi quando il caricabatterie è ACCESO, può prodursi una scintilla con pericolo di esplosione della batteria, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00066a) AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) AVVERTENZA Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a) AVVISO Non invertire i collegamenti del caricabatterie descritti nei punti che seguono se non si vuole danneggiare l’impianto di carica della motocicletta. (00214a)
3.	Collegare il cavo rosso del caricabatterie al terminale positivo della batteria.
4.	Collegare il cavo nero del caricabatterie al terminale negativo della batteria. NOTA Se la batteria è ancora installata sul veicolo, collegare il cavo negativo al punto di massa del telaio. Verificare che l’accensione e tutti gli accessori elettrici siano disattivati.
5.	Allontanarsi dalla batteria e accendere il caricabatterie.
	AVVERTENZA SPEGNERE il caricabatterie o staccarlo dalla rete prima di staccarne i cavi dalla batteria. Se si staccano i morsetti con il caricabatterie acceso, si può provocare una scintilla con pericolo di esplosione della batteria, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00067a)
6.	Una volta caricata completamente la batteria, SPEGNERE il caricabatterie. Scollegare il cavo nero del caricabatterie dal terminale negativo della batteria.
7.	Scollegare il cavo rosso del caricabatterie dal terminale positivo della batteria.
8.	Contrassegnare la data di carica sulla batteria.

Rimessaggio

In caso di mancato utilizzo della motocicletta per diverse settimane, come durante l'inverno, rimuovere la batteria dalla motocicletta e caricarla completamente.

In caso di rimessaggio della motocicletta con la batteria installata, collegarla a un caricabatterie automatico a monitoraggio costante/Battery Tender per mantenerla carica. Per ulteriori informazioni, rivolgersi a un concessionario autorizzato Harley-Davidson.

Una batteria rimossa dal veicolo è soggetta allo scaricamento. Se la batteria viene conservata sul veicolo sarà soggetta ad auto scarica e a carichi di parassiti.

Le batterie si scaricano a una velocità maggiore a temperature ambiente più elevate.
Per ridurre la velocità di autoscarica, conservare la batteria in un luogo fresco e asciutto.
Caricare la batteria ogni due settimane se installata sul veicolo.
Caricare la batteria una volta al mese se non è installata sul veicolo.

1	Capacità
2	Mesi di non utilizzo
3	Misurato alla temperatura di 40°C (105°F)
4	Misurato alla temperatura di 25°C (77°F)

Figura 3. Effetto della temperatura sulla velocità di autoscarica della batteria