Herramientas especiales
| Descripción | Pieza n.º | Cantidad |
|---|---|---|
| INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA | HD-35381-A | 1 |
NOTA
Utiliza siempre la herramienta especial necesaria para medir la deflexión de la correa. Si no se usa el indicador de tensión se pueden tener correas con baja tensión. Las correas flojas pueden fallar debido a un “trinqueteo” (salto de diente) lo que causa el ondulado y rotura de las cuerdas de tensión.
Comprueba la deflexión de la correa:
- Con la transmisión en neutro.
- Con la motocicleta a temperatura ambiente.
- Con la motocicleta en posición vertical o apoyada sobre el soporte de estacionamiento con la rueda trasera en el suelo.
- Con el vehículo sin carga, sin motociclista y sin equipaje.
ADVERTENCIAExtraiga el fusible principal antes de continuar para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que podría ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00251b)
Modelos equipados con una ventana de deflexión de correa
| 1. | Desactiva el sistema eléctrico. Ver SISTEMA DE SEGURIDAD → Desconectar la alimentación . | |
| 2. | Ver Figura 4 . Mida la deflexión de la correa utilizando lo siguiente: Herramienta especial: INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (HD-35381-A) a. Deslice el o-ring (4) a la marca cero (3). b. Ajuste el soporte de la correa (2) contra la parte inferior de la correa de propulsión, en línea con la ventana de la deflexión de la correa. c. Empuje la perilla hacia arriba (6) hasta que el o-ring baje hasta la marca de 4,54 kg (10 lb) (5) y sosténgala. | |
| 3. | Ver Figura 3 . Mida la deflexión de la correa de acuerdo con lo visto a través de la ventana de observación, mientras sostiene el indicador para que no se mueva. Cada graduación de deflexión es de, aproximadamente, 1.6 mm (1/16 in). | |
| 4. | Compárela con las especificaciones. Consulte Tabla 1. Si no se encuentra dentro de las especificaciones, consulte un concesionario Harley-Davidson. | |
| 5. | Reactiva el sistema eléctrico. Ver SISTEMA DE SEGURIDAD → Desconectar la alimentación . |
Todos los demás modelos
| 1. | Desactiva el sistema eléctrico. Ver SISTEMA DE SEGURIDAD → Desconectar la alimentación . | |
| 2. | Vea Figura 1. Retira el protector inferior de la correa. a. Retira los tornillos (1) y el protector inferior de la correa (2). | |
| 3. | Ver Figura 4 . Mida la deflexión de la correa utilizando lo siguiente: Herramienta especial: INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (HD-35381-A) a. Deslice el o-ring (4) hacia la marca de cero (3). b. Ajuste el soporte de la correa (2) contra la parte inferior de la correa de propulsión a mitad de camino entre las poleas de propulsión. c. Presione hacia arriba la perilla (6) hasta que el o-ring se deslice hacia abajo hasta la marca de 4,54 kg (10 lb) (5) y sujételo firmemente. | |
| 4. | Vea Figura 5. Mida la cantidad de deflexión (4) mientras sostiene el indicador con firmeza. | |
| 5. | Compárela con las especificaciones. Consulte Tabla 1. Si no se encuentra dentro de las especificaciones, consulte un concesionario Harley-Davidson. | |
| 6. | Vea Figura 1. Instale el protector inferior de la correa. a. Coloque el protector de la correa (2) en su posición. b. Instale los tornillos (1). Ajuste. Par de ajuste: 5,5–7,5 N·m (48,7–66,4 in-lbs) Protector de la correa, tornillo inferior | |
| 7. | Reactiva el sistema eléctrico. Ver SISTEMA DE SEGURIDAD → Desconectar la alimentación . |
Tabla 1. Deflexión de la correa de propulsión
MODELO | DEFLEXIÓN | |
|---|---|---|
Tensión de la correa de servicio (RH1250)(1) | 1/4-5/16 | 6,4-7,9 |
Tensión de la correa de servicio (RH975)(1) | 5/16-3/8 | 7.9-9.5 |
(1) Deflexión medida a 4,5 kg (10 lb) de tensión.
| 1 | Tornillo (2) |
| 2 | Protector inferior de la correa |
Figura 1. Protector inferior de la correa
| 1 | Correa de propulsión |
| 2 | Ventana de deflexión de la correa |
Figura 2. Modelos con una ventana de deflexión de correa
| 1 | Correa de propulsión |
| 2 | Graduaciones de deflexión (aproximadamente 1/16 partes cada una) |
Figura 3. Ventana de la deflexión de la correa
| 1 | Indicador de tensión de la correa |
| 2 | Soporte de la correa |
| 3 | Marca de 0 kg (0 lb) |
| 4 | O-ring |
| 5 | Marca de 4,5 kg (10 lb) |
| 6 | Perilla |
Figura 4. Indicador de tensión de la correa
| 1 | Rueda dentada de la transmisión |
| 2 | Rueda dentada de la rueda trasera |
| 3 | 4,5 kg (10 lb) de fuerza |
| 4 | Cantidad de deflexión |
Figura 5. Comprobación de la deflexión de la correa