ANBRINGUNGSORT | GRÖSSE | ZUGELASSENE REIFEN | DRUCK (KALT 20 °C (68 °F)>) | |
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psi | kPa | |||
Vorne | 19 in | Dunlop D408F BW 130/60B19 M/C 61H | 36 | 248 |
Hinten | 18 in | Dunlop D407T BW 180/55B18 M/C 80H | 40 | 276 |
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TEIL | lb | kg |
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Betriebsgewicht(1) | 838 | 380 |
Maximal zulässiges Zusatzgewicht(2) | 522 | 237 |
GVWR | 1360 | 617 |
Zulässige Achslast, vorn | 500 | 227 |
Zulässige Achslast, hinten | 927 | 420 |
TEIL | in | mm |
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Gesamtlänge | 94.9 | 2410 |
Gesamtbreite | 36.4 | 925 |
Gesamthöhe | 50.4 | 1280 |
Radstand | 64.0 | 1625 |
Bodenfreiheit | 5.1 | 130 |
Sitzhöhe* | 26.7 | 678 |
* Mit 81,6 kg (180 lb)-Fahrer auf dem Sitz. |
TEIL | U.S. | METRISCH |
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Kraftstofftank (gesamt) | 6,0 gal | 22,7 L |
Warnleuchte „Kraftstoffstand niedrig“ leuchtet (ungefähr) | 1,0 gal | 3,8 L |
Motorölfassungsvermögen(1) | 5,0 qt | 4,7 l |
Service und Ölwechsel | 4,75 qt | 4,5 L |
Kühlmittelfüllmenge | 0,82 qt | 0,78 l |
Getriebe (ungefähr)(2) | 1,0 qt | 0,95 L |
Primärkettengehäuse (Neufüllung; ungefähr)(3) | 1,1 qt | 1,0 L |
TEIL | TECHNISCHE DATEN | |
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Anzahl der Zylinder | 2 | |
Typ | 4-Takt, 45 Grad V-Motor Einfache Nockenwelle Einfache Ausgleichswelle | |
Verdichtungsverhältnis | 11,4:1 | |
Bohrung | 4,075 in | 103,5 mm |
Hub | 4,625 in | 117.5 mm |
Hubraum | 121 in 3 | 1977 cm 3 |
Kraftstoff | Bleifreies Superbenzin | |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck | |
Kühlung | Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe mit rahmenmontiertem Kühler und elektrischer Pumpe, ölgekühltes Kurbelgehäuse |
TEIL | TECHNISCHE DATEN |
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Typ | Dauereingriff, Fußschaltung |
Gänge | 6 Vorwärtsgänge |