1.	Siehe Wartung und Schmierung → Getriebeschmiermittel prüfen → Getriebeschmiermittelstand. Den Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen.
	WARNUNG Sicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d)
2.	Getriebeöl ablassen. a. Siehe Abbildung 2. Die Getriebeölablassschraube und den O-Ring (1) ausfindig machen. b. Siehe Abbildung 1. Die Getriebeölablassschraube gegen den Uhrzeigersinn in die geöffnete (2) Position drehen. c. Die Ablassschraube entfernen. d. Das Öl vollständig ablaufen lassen.
3.	Ablassschraube und O-Ring reinigen und überprüfen.
	HINWEIS Den Einfüllstutzen bzw. die Ablassschraube nicht zu fest anziehen. Das könnte zum Austritt von Schmiermittel führen. (00200b)
4.	Die Getriebeölablassschraube mit dem O-Ring einbauen. HINWEIS Den O-Ring der Ablassschraube prüfen. Bei Beschädigung austauschen. Den O-Ring mit Getriebeschmiermittel schmieren. a. Siehe Abbildung 1. Die Getriebeölablassschraube in die geöffnete (2) Position bringen. b. Die Getriebeölablassschraube im Uhrzeigersinn drehen, um sie zu schließen (1).
5.	Das Getriebe mit empfohlenem Harley-Davidson-Schmiermittel füllen. Siehe Wartung und Schmierung → Getriebeschmiermittel prüfen → Empfohlenes Schmiermittel. Volumen: 0,83 L (28 fl oz)
6.	Den Schmiermittelstand prüfen. Ausreichend Schmiermittel zugeben, bis der Füllstand zwischen den Markierungen A (Hinzufügen) und F (Voll) liegt. Siehe Wartung und Schmierung → Getriebeschmiermittel prüfen → Getriebeschmiermittelstand.
7.	Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab einsetzen. Festziehen. Drehmoment: 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab

1	Schließen
2	Offen

Abbildung 1. Ausrichtung der Ablassschraube

1	Getriebeschmiermittelablassschraube und O-Ring
2	Motorölablassschraube

Abbildung 2. Getriebeschmiermittelablassschraube