1. | Retire la alforja derecha. Vea Funcionamiento → ALFORJAS . | |
2. | Determine la condición de carga primaria en la que se utilizará el vehículo con mayor frecuencia (solo piloto, piloto + pasajero, piloto + Tour-Pak, o piloto + pasajero + Tour-Pak). | |
3. | Utilice el Tabla 1 para calcular la distancia del regulador roscado de precarga para la condición de carga primaria. | |
4. | Para vehículos que vienen con un Tour-Pak, agregue una distancia de precarga a la configuración calculada de precarga para la condición de carga primaria. Longitud/Dimensión/Distancia: 15 mm (0,59 in) | |
5. | Vea Figura 1 . Con la llave ajustable suministrada, gire el anillo de bloqueo (1) en sentido antihorario hasta el mínimo (MIN). | |
6. | Gire el anillo de ajuste (2) en sentido horario hasta que la distancia desde el tope del anillo de ajuste hasta la parte inferior del anillo de bloqueo (en mm) coincida con la distancia de precarga calculada según los pasos 3 y 4. | |
7. | Mientras mantiene el anillo de ajuste en su lugar, gire el anillo de bloqueo en sentido horario y apriételo contra el anillo de ajuste con la llave ajustable. | |
8. | Instale la alforja derecha. Vea Funcionamiento → ALFORJAS . |
1. | Determine el peso total de la carga. | |
2. | Vea Figura 2 . Gire la perilla hidráulica de ajuste remoto (2) en el amortiguador izquierdo completamente en sentido antihorario hasta MIN. | |
3. | Consulte Tabla 2 . Gire la perilla hidráulica de ajuste remoto en sentido horario el número de vueltas completas que se indican en la tabla para ese peso de carga. |
1 | Anillo de seguridad |
2 | Anillo de ajuste |
1 | Escala de precarga |
2 | Perilla hidráulica de ajuste |
PESO ADICIONAL DEL PASAJERO | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LB | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | ||
KG | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | 77 | 82 | ||
PESO DEL MOTOCICLISTA | |||||||||||||||||||||
LB | KG | mm entre el tope del anillo del regulador y la parte inferior del anillo de bloqueo | |||||||||||||||||||
150 | 68 | 0 | 2 | 5 | 7 | 10 | 12 | 14 | 17 | 19 | 22 | 24 | 26 | 29 | 31 | 34 | 36 | 38 | 41 | 43 | |
160 | 73 | 0 | 2 | 5 | 7 | 10 | 12 | 14 | 17 | 19 | 22 | 24 | 26 | 29 | 31 | 34 | 36 | 38 | 41 | 43 | |
170 | 77 | 0 | 2 | 5 | 7 | 10 | 12 | 14 | 17 | 19 | 22 | 24 | 26 | 29 | 31 | 34 | 36 | 38 | 41 | 43 | |
180 | 82 | 0 | 2 | 5 | 7 | 10 | 12 | 14 | 17 | 19 | 22 | 24 | 26 | 29 | 31 | 34 | 36 | 38 | 41 | 43 | |
190 | 86 | 2 | 4 | 7 | 9 | 11 | 14 | 16 | 19 | 21 | 23 | 26 | 28 | 31 | 33 | 35 | 38 | 40 | 43 | 45 | |
200 | 91 | 4 | 6 | 8 | 11 | 13 | 16 | 18 | 20 | 23 | 25 | 28 | 30 | 32 | 35 | 37 | 40 | 42 | 44 | 47 | |
210 | 95 | 5 | 8 | 10 | 12 | 15 | 17 | 20 | 22 | 24 | 27 | 29 | 32 | 34 | 37 | 39 | 41 | 44 | 46 | 49 | |
220 | 100 | 7 | 9 | 12 | 14 | 17 | 19 | 21 | 24 | 26 | 29 | 31 | 33 | 36 | 38 | 41 | 43 | 45 | 48 | 50 | |
230 | 104 | 9 | 11 | 14 | 16 | 18 | 21 | 23 | 26 | 28 | 30 | 33 | 35 | 38 | 40 | 42 | 45 | 47 | 50 | 52 | |
240 | 109 | 11 | 13 | 15 | 18 | 20 | 23 | 25 | 27 | 30 | 32 | 35 | 37 | 39 | 42 | 44 | 47 | 49 | 51 | 54 | |
250 | 113 | 12 | 15 | 17 | 19 | 22 | 24 | 27 | 29 | 31 | 34 | 36 | 39 | 41 | 44 | 46 | 48 | 51 | 53 | 56 | |
260 | 118 | 14 | 16 | 19 | 21 | 24 | 26 | 28 | 31 | 33 | 36 | 38 | 40 | 43 | 45 | 48 | 50 | 52 | 55 | 57 | |
270 | 122 | 16 | 18 | 21 | 23 | 25 | 28 | 30 | 33 | 35 | 37 | 40 | 42 | 45 | 47 | 49 | 52 | 54 | 57 | 59 | |
280 | 127 | 18 | 20 | 22 | 25 | 27 | 30 | 32 | 34 | 37 | 39 | 42 | 44 | 46 | 49 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
290 | 131 | 19 | 22 | 24 | 26 | 29 | 31 | 34 | 36 | 39 | 41 | 43 | 46 | 48 | 51 | 53 | 55 | 58 | 60 | 60 |
PESO DE LA CARGA | Giros desde el MÍN | |
---|---|---|
LB | KG | |
0 | 0 | 0 |
10 | 5 | 2 |
20 | 9 | 4 |
30 | 14 | 6 |
40 | 18 | 9 |
50 | 23 | 11 |
60 | 27 | 14 |
70 | 32 | 17 |
80 | 36 | 20 |
90 | 41 | 20 |
100 | 45 | 20 |
1. | Extraiga las alforjas. Vea Funcionamiento → ALFORJAS . | |
2. | Vea Figura 3 . Gire las ruedas de ajuste de amortiguación en ambos amortiguadores en la dirección H (dura) hasta que el regulador se detenga, luego gire un clic en la dirección S (suave). | |
3. | Fije el ajuste de amortiguación para el peso de piloto/carga/pasajero/Tour-Pak. a. Determine el peso del piloto y la carga.
Consulte
Tabla 3
para calcular la posición del regulador de amortiguación (clics hacia S (suave) desde la posición MAX H (dura)).
b. Para los vehículos que vienen con un Tour-Pak, reste 3 clics del ajuste calculado del regulador de amortiguación para piloto/carga. c. Para cuando viaje con un pasajero, ajuste las ruedas de control de amortiguación en ambos amortiguadores en la posición MAX en H (dura). d. Gire las ruedas de control de amortiguación el número de clics en la dirección S (suave) calculada según los pasos 3-a hasta 3-c. | |
4. | Instale las alforjas. Vea Funcionamiento → ALFORJAS . |
PESO ADICIONAL DE CARGA/ACCESORIOS | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LB | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | ||
KG | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | ||
PESO DEL MOTOCICLISTA | |||||||||||
LB | KG | Clics desde el MÁX | |||||||||
150 | 68 | 10 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 6 | 5 | 4 | |
160 | 73 | 9 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | |
170 | 77 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | |
180 | 82 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | |
190 | 86 | 8 | 8 | 6 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | |
200 | 91 | 7 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
210 | 95 | 7 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | |
220 | 100 | 7 | 7 | 5 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | |
230 | 104 | 6 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | |
240 | 109 | 6 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 0 | |
250 | 113 | 6 | 6 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | |
260 | 118 | 5 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | |
270 | 122 | 5 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | |
280 | 126 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
290 | 130 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |