Vispārīga informācija
BRĪDINĀJUMSRiepām, kamerām, disku joslām vai blīvēm, gaisa ventiļiem un uzgaļiem jābūt pieskaņotiem pareizajam ritenim. Sazinieties ar Harley-Davidson izplatītāju. Nepareiza kombinēšana var izraisīt riepu bojājumus, izraisīt riepu slīdēšanu nost no riteņiem vai izraisīt riepu atteici, kas savukārt var izraisīt nāves gadījumus vai nopietnus miesas bojājumus. (00023c)
BRĪDINĀJUMSHarley-Davidson priekšējās un aizmugures riepas nav vienādas. Priekšējās un aizmugures riepas apmainīšana vietām var izraisīt riepas atteici, kas savukārt var izraisīt nāvi vai smagas traumas. (00026a)
Gaisa spiediens riepās
BRĪDINĀJUMSPārliecinieties, ka riepas ir pareizi piepumpētas, balansētas, nav bojātas un tām ir atbilstoši protektori. Regulāri pārbaudiet riepas un veiciet to nomaiņu pie Harley-Davidson izplatītāja. Braukšana ar pārmērīgi nodilušām, nebalansētām, nepareizi piepūstām, pārslogotām vai bojātām riepām var izraisīt riepu atteici un negatīvi ietekmēt stabilitāti un vadāmību, kas savukārt var izraisīt nāves gadījumus vai nopietnus miesas bojājumus. (00014b)
Riepu spiediens būtu jānosaka, izmantojot šeit pieejamo informāciju: Tabula 1 un Tabula 2 . Par aukstām riepām sauc tādas riepas transportlīdzeklim, ar kuru tuvākajā laikā nav braukts. Spiediens riepā palielinās, kad riepa sasilst. Riepas var sasilt gan braucot, gan tad, ja ir augsta apkārtējā gaisa temperatūra. Riepas var būt siltas līdz pat 2 stundām pēc braukšanas. Lai iegūtu visprecīzāko rādījumu, pārbaudiet riepu spiedienu ar kvalitatīvu spiediena mērīšanas ierīci pirms braukšanas, kad riepas ir aukstas.
Pārbaudiet riepu spiedienu:
- Pirms braukšanas pārbaudes saraksta ietvaros.
- Katrā plānotajā apkopes intervālā;
Aukstām riepām, kad apkārtējā gaisa temperatūra ir 20 °C (68 °F) vai mazāk: Tabula 1
Tabula 1. Norādītās riepas
MODELIS | MONTĒJUMS | DIAMETRS | NORĀDĪTĀ RIEPA | SPIEDIENS (aukstā riepā 20 °C (68 °F)) | |
|---|---|---|---|---|---|
in | psi | kPa | |||
SuperLow® (XL883L) | Priekšā | 18 | Michelin Scorcher "11F" 120/70ZR18 M/C 59W | 36 | 248 |
Aizmugurē | 17 | Michelin Scorcher "11" 150/60ZR17 M/C 66W | 42 | 290 | |
Iron 883™ (XL883N) | Priekšā | 19 | Michelin Scorcher "31" 100/90B19 M/C 57H | 30 | 207 |
Aizmugurē | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
1200 Custom (XL1200C) | Priekšā | 16 | Michelin Scorcher "31" 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Aizmugurē | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
1200 Roadster™ (XL1200CX) | Priekšā | 19 | Dunlop GT502F 120/70R19 M/C 60V | 36 | 248 |
Aizmugurē | 18 | Dunlop GT502 150/70R18 M/C 70V | 42 | 290 | |
Iron 1200™ (XL1200NS) | Priekšā | 19 | Michelin Scorcher "31" 100/90B19 M/C 57H | 30 | 207 |
Aizmugurē | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
SuperLow® 1200T (XL1200T) | Priekšā | 18 | Michelin Scorcher "11T" 120/70ZR18 M/C 59W | 36 | 248 |
Aizmugurē | 17 | Michelin Scorcher "11T" 150/70ZR17 M/C 69W | 42 | 290 | |
Forty-Eight™ (XL1200X) | Priekšā | 16 | Michelin Scorcher "31" 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Aizmugurē | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
Forty-Eight™ Special (XL1200XS) | Priekšā | 16 | Michelin Scorcher "31" 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Aizmugurē | 16 | Michelin Scorcher "31" 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
Aukstām riepām, kad apkārtējā gaisa temperatūra ir augstāka par 20 °C (68 °F) : Lai noteiktu riepu spiedienam nepieciešamās korekcijas, skatiet pirmo aili šeit: Tabula 2 . Piemēram: Ja ar motociklu nav braukts 2 vai vairāk stundas, un apkārtējā gaisa temperatūra ir 31 °C (88 °F) , ieteicamais priekšējais un aizmugurējais spiediens riepās ir Tabula 1 spiediens plus 14 kPa (2 psi) .
Riepas uzsilst braucot, un riepu spiediens palielinās. Ja ar transportlīdzekli ir nesen braukts, skatiet otro aili Tabula 2 , lai noteiktu riepu spiedienam nepieciešamās korekcijas. Piemēram: Ja ar motociklu ir nesen braukts, un apkārtējā gaisa temperatūra ir 31 °C (88 °F) , ieteicamais priekšējais un aizmugurējais spiediens riepās ir Tabula 1 spiediens plus 48 kPa (7 psi) .
Ja riepu spiediena korekcija tiek veikta nesen brauktam transportlīdzeklim, atkārtoti pielāgojiet riepu spiedienu pēc rekomendācijām, kad riepas ir atdzisušas. Riepas var būt siltas līdz pat 2 stundām pēc braukšanas.
Harley-Davidson neveic testēšanu, kad riepās ir tikai slāpeklis. Harley-Davidson nerekomendē, tomēr arī neaizliedz tīra slāpekļa lietošanu riepu piepumpēšanai.
Tabula 2. Riepu spiediena regulēšana
APKĀRTĒJAIS GAISS TEMPERATŪRA | AR MOTOCIKLU NAV BRAUKTS 2 VAI VAIRĀK STUNDAS: PIEVIENOJIET PRIEKŠĒJO UN AIZMUGURĒJO SPIEDIENU NORĀDĪTAJĀ RIEPU TABULĀ | AR MOTOCIKLU NESEN BRAUKTS: PIEVIENOJIET PRIEKŠĒJO UN AIZMUGURĒJO SPIEDIENU NORĀDĪTAJĀ RIEPU TABULĀ |
|---|---|---|
20 °C (68 °F) vai mazāk | 0 kPa (0 psi) | 34 kPa (5 psi) |
26 °C (79 °F) | 7 kPa (1 psi) | 41 kPa (6 psi) |
31 °C (88 °F) | 14 kPa (2 psi) | 48 kPa (7 psi) |
37 °C (99 °F) | 21 kPa (3 psi) | 55 kPa (8 psi) |
42 °C (108 °F) vai vairāk | 28 kPa (4 psi) | 62 kPa (9 psi) |
Riepu pārbaude
BRĪDINĀJUMSNekavējoties nomainiet riepu ar Harley-Davidson® norādīto riepu, ja kļūst redzami protektoru nodiluma indikatori vai atlikušais protektora dziļums ir tikai 1 mm (1/32 in). Braukšana ar nodilušu riepu var izraisīt nāvi vai smagas traumas. (00090c)
Pārbaudiet riepas protektoru:
- Pirms braukšanas pārbaudes saraksta ietvaros.
- Katrā plānotajā apkopes intervālā;
| 1. | Pārbaudiet, vai katra riepa nav caurdurta, sagriezta un saplaisājusi. |
Harley-Davidson® riepas ir aprīkotas ar nodiluma indikatoriem, kas ir izvietoti horizontāli gar protektoru.
Riepu uzskata par nolietojušos, ja ir redzamas nodiluma strīpas vai atlikušais protektora dziļums ir tikai 0,8 mm (0,031 in). Nodilusi riepa var:
- Var tikt vieglāk sabojāta, izraisot riepas atteici.
- Nodrošināt samazinātu saķeri.
- Negatīvi ietekmēt stabilitāti un vadāmību.
Skatiet šeit: Attēls 1 un Attēls 2. Vienmēr nomainiet riepas, pirms parādās protektoru nodiluma indikatori.
| 1 | Indikators |
| 2 | Protektora nodiluma indikators |
Attēls 1 Protektora zīmējums: Michelin riepas
| 1 | Indikators |
| 2 | Protektora nodiluma indikators |
Attēls 2 Protektora zīmējums: Dunlop riepas
Riepu nomaiņa
BRĪDINĀJUMSRiepas ir kritiski svarīgs drošības komponents. Lai veiktu riepu nomaiņu vai remontu, sazinieties ar Harley-Davidson izplatītāju. Nepareiza riepu apkope var negatīvi ietekmēt stabilitāti un vadāmību, rezultātā izraisot nāves gadījumus vai nopietnus miesas bojājumus. (00057a)
BRĪDINĀJUMSUzņēmums Harley-Davidson® iesaka lietot tā norādītās riepas. Harley-Davidson® transportlīdzekļi nav paredzēti lietošanai ar nenorādītajām riepām, tajā skaitā ar ziemas riepām, mopēdu riepām un citām specializētajām riepām. Nenorādītu riepu lietošana var negatīvi ietekmēt transportlīdzekļa stabilitāti, vadāmību vai bremzēšanu un izraisīt transportlīdzekļa vadības zaudēšanu, kā rezultātā var iestāties nāves gadījums vai smaga trauma. (00024d)
BRĪDINĀJUMSDrīkst uzstādīt tikai oriģinālā aprīkojuma riepu ventiļus un ventiļu uzgaļus. Ventilis vai ventiļa un tā uzgaļa kombinācija, kas ir pārāk gara vai pārāk smaga, var atdurties pret blakus esošajām daļām un sabojāt ventili, izraisot strauju riepas saplakšanu. Strauja riepas saplakšana var izraisīt transportlīdzekļa vadības zaudēšanu, rezultātā izraisot nāves gadījumus vai nopietnus miesas bojājumus. (00281a)
BRĪDINĀJUMSNomainiet pārdurtas vai bojātas riepas. Noteiktos gadījumos nelielus caurumus protektora zonā var labot no noņemtās riepas iekšpuses pie Harley-Davidson izplatītāja. Pirmajās 24 stundas pēc remonta braukšanas ātrumam NEVAJADZĒTU pārsniegt 80 km/h (50 mph), un laboto riepu NEKAD nevajadzētu lietot, braucot ar ātrumu, kas pārsniedz 129 km/h (80 mph). Ja šis brīdinājums netiek ievērots, var notikt riepu atteice, kas var izraisīt nāves gadījumus vai nopietnus miesas bojājumus. (00015b)
BRĪDINĀJUMSNekavējoties nomainiet riepu ar Harley-Davidson® norādīto riepu, ja kļūst redzami protektoru nodiluma indikatori vai atlikušais protektora dziļums ir tikai 1 mm (1/32 in). Braukšana ar nodilušu riepu var izraisīt nāvi vai smagas traumas. (00090c)
Jaunas
riepas ir nepieciešamas, ja pastāv kāds no sekojošajiem apstākļiem (informāciju par atbilstošām nomaiņas riepām skatiet šeit:
Tabula 1
):
- Uz protektoru virsmām kļūst redzami nodiluma indikatori.
- Caur ieplaisājušām sānu sienām, izciļņiem vai dziļiem griezumiem kļūst redzamas riepas armatūra vai audums.
- Nelīdzenumi, izliekumi vai iegriezumi riepā.
- Caurumi, griezumi vai citi riepas bojājumi, ko nevar labot.
Montējot riepas uz stīpas, nepaļaujieties uz protektora izskatu, nosakot griešanās virzienu. Vienmēr pārliecinieties, ka rotācijas virziena bultas, kas ir iestrādātas sānu sienās, norāda rotācijas virzienu, kad transportlīdzeklis pārvietojas uz priekšu.