УВЕДОМЛЕНИЕ
Правильно подсоедините провода к соответствующим клеммам аккумулятора. Неправильное подсоединение проводов аккумулятора может повредить систему электрооборудования мотоцикла. (00215a)
| 1. | Откройте левую боковую крышку. | |
| 2. | Нанесите на минусовую (-) клемму аккумулятора небольшое количество технического вазелина или антикоррозийного средства. | |
| 3. | Задвиньте полностью заряженную аккумуляторную батарею в лоток. | |
| 4. | Через наконечник минусового провода (-) аккумуляторной батареи вставьте винт в минусовую (-) клемму аккумулятора. Заверните винт в клемму. Затяните с моментом 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 5. | Убедитесь, что минусовой (-) провод аккумуляторной батареи отсоединен от штыря заземления на картере двигателя. | |
| 6. | Пристегните аккумуляторный ремешок (4) к креплению лотка аккумуляторной батареи наверху аккумулятора. Установите винт (5) ремешка. Затяните с моментом 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). | |
| 7. | Закрепите главный плюсовой (+) провод аккумуляторной батареи в держателях скобы электрооборудования. | |
| 8. | Оденьте держатель главного предохранителя (1) на верхний фиксатор ремешка аккумуляторной батареи и сдвиньте его вперед, чтобы он защелкнулся. | |
| 9. | Оденьте разъем канала передачи данных (6) на нижний фиксатор ремешка аккумуляторной батареи и сдвиньте его вперед, чтобы он защелкнулся. | |
| 10. | См. Техническое обслуживание и смазка → Отсоединение и снятие аккумуляторной батареи → Держатель минусового (-) провода аккумуляторной батареи. Вдавите минусовой (-) провод (2) в кабельный держатель (1). | |
 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕСначала подсоединяется плюсовой (+) провод аккумуляторной батареи. Если плюсовой (+) провод коснется массы, к которой подсоединен минусовой (-) провод, это может привести к искрению и взрыву аккумулятора, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00068a) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНе допускайте, чтобы плюсовой (+) провод аккумулятора касался массы, к которой подсоединен минусовой (-) провод. Это может привести к искрению и взрыву аккумулятора, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00069a) | ||
| 11. | См. Техническое обслуживание и смазка → Отсоединение и снятие аккумуляторной батареи → Расположение главного предохранителя и аккумуляторной батареи: Все модели. При отключенном от точки заземления на картере минусовом (-) проводе вставьте винт через наконечники следующих плюсовых (+) проводов аккумулятора: сначала через провод главного предохранителя, затем через главный плюсовой (+) провод аккумуляторной батареи вставьте его в плюсовую (+) клемму (3) аккумулятора. Заверните винт в клемму. Затяните с моментом 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 12. | Нанесите на плюсовую (+) клемму аккумулятора небольшое количество технического вазелина или антикоррозийного средства. Оденьте защитный резиновый кожух на клемму. | |
| 13. | См. Техническое обслуживание и смазка → Отсоединение и снятие аккумуляторной батареи → Минусовая (-) сторона аккумуляторной батареи. Подсоедините наконечник минусового (-) провода аккумуляторной батареи к штырю заземления (4) на приливе картера двигателя позади узла стартера (3). Навинтите гайку на штырь. | |
| 14. | См. Рисунок 1 или Рисунок 2. Прижмите наконечник минусового (-) провода (1) аккумуляторной батареи к кабельному фиксатору (2) на картере и затяните (3) с моментом 6,2–8,5 N·m (55–75 in-lbs). | |
| 15. | Закройте левую боковую крышку. |
| 1 | Наконечник минусового провода аккумуляторной батареи |
| 2 | Кабельный фиксатор |
| 3 | Гайка |
Рисунок 1. Подсоединение минусового (-) провода аккумуляторной батареи
к штырю заземления на картере: Модели XL
| 1 | Наконечник минусового провода аккумуляторной батареи |
| 2 | Кабельный фиксатор |
| 3 | Гайка |
Рисунок 2. Подсоединение минусового (-) провода аккумуляторной батареи
к штырю заземления на картере: XR 1200X