MEGJEGYZÉS
Nem minden visszajelző található meg az összes modellen.
Motorhiba-visszajelző
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. A motorhiba-visszajelző a motor vagy a motorvezérlő rendszer állapotát jelzi.
A motorhiba-visszajelző normál esetben a gyújtás első bekapcsolásakor kezd világítani, majd nagyjából 4 másodperc múlva elalszik. A motorvezérlő rendszer ez alatt az idő alatt egy sor öndiagnosztikai műveletet futtat le.
Ha a motorhiba visszajelzője bármely más időpontban világít, keressen fel egy Harley-Davidson-márkakereskedést.
Az alacsony üzemanyagszint visszajelzője
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. Az alacsony üzemanyagszint visszajelzője akkor kezd világítani, ha az üzemanyag a tartályban (nagyjából) eléri az alacsony szintet. Az alacsony üzemanyagszinttel kapcsolatban lásd Műszaki adatok → Műszaki adatok → Feltöltési adatok. A megtehető távolságokkal kapcsolatban lásd Kezelőszervek és visszajelzők → A kilométer-számláló funkciói.
Villog: Ha az alacsony üzemanyagszint visszajelzője tankolás után folyamatosan villog vagy világít, Forduljon egy Harley-Davidson-márkakereskedéshez.
Töltésvisszajelző
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. A töltésvisszajelző az akkumulátor túl magas vagy alacsony töltöttségét jelzi. Lásd: Karbantartás és kenés → Az akkumulátor karbantartása.
A riasztórendszer visszajelzője
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. A riasztórendszer visszajelzője a riasztórendszer és a motorkerékpár elektromos öndiagnosztikájának állapotát jelzi. A riasztórendszer működésével kapcsolatban lásd: RIASZTÓRENDSZER → Riasztórendszer.
Villog: A riasztórendszer élesítve van.
Világít (riasztórendszer élesítve): Riasztás aktiválva.
Világít (riasztórendszer hatástalanítva): Ha a visszajelző nem alszik ki, Forduljon egy Harley-Davidson-márkakereskedéshez.
Az irányjelző visszajelzői
Villog: Irányjelzés bekapcsolva. A vészvillogót bekapcsolva mindkét irányjelző visszajelzője villogni kezd.
Szaporán villog: Egy irányjelző izzó kiégett. Legyen elővigyázatos, és használjon kézjelzéseket. Az első adandó alkalommal cserélje ki a hibás alkatrészt.
A távolsági fény visszajelzője
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. A távolsági fény visszajelzője akkor világít, ha távolsági fényre vált vagy használja a fénykürtöt.
Az üres fokozat visszajelzője
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. Az üres fokozat visszajelző akkor világít, ha a sebességváltó üres fokozatban van és a hátramenet nincs bekapcsolva. Az üres fokozat visszajelző kikapcsol, amikor a hátramenet visszajelző bekapcsol.
A sebességtartó automatika visszajelzője
Nem világít: A sebességtartó automatika nincs bekapcsolva.
Narancs: A sebességtartó automatika be van kapcsolva. Az utazósebesség nincs beállítva, vagy a sebességtartó automatika már nem szabályozza azt.
Zöld: Utazósebesség beállítva.
A kiegészítő-/ködlámpa visszajelzője: FLHTCUTG (belpiaci)
A kiegészítő-/ködlámpa visszajelzője a kiegészítő-/ködlámpa bekapcsolásakor kezd világítani.
Fokozatjelző: FLHTCUTG
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG. Az ezzel felszerelt modelleken a kilométer-számláló ablakban megjelenik a kapcsolt fokozat száma (1-6). A kapcsolt sebességi fokozatot a haladási sebességből és a motorfordulatszámból számítja ki a rendszer. A fokozatkijelző üres marad, ha a váltómű üres fokozatban van, a tengelykapcsoló kar be van húzva, vagy a jármű nem mozog.
A fokozatjelző a tengelykapcsoló használati módja és kopott tengelykapcsoló esetén néhány pillanatra pontatlan értéket is mutathat. Akkor történhet ilyen, ha a tengelykapcsoló a jelentős kopás vagy a nem megfelelő beállítás miatt csúszik, esetleg a motoros hosszan csúsztatja.
Hátramenet visszajelző
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. A hátramenet visszajelző a hátramenetet bekapcsolva kezd világítani. A hátramenet használatával kapcsolatban lásd Kezelőszervek és visszajelzők → A hátramenet használata .
Rögzítőfék visszajelző
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. A rögzítőfék visszajelző a rögzítőfék behúzott állapotát jelzi. A rögzítőfék használatával kapcsolatban lásd Kezelőszervek és visszajelzők → Rögzítőfék .
Hűtőfolyadék-hőmérséklet visszajelző: FLHTCUTG
ÉRTESÍTÉS
Ha a motorhűtő folyadék hőmérséklet-visszajelzője nem alszik ki, akkor minden esetben ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Ha a hűtőfolyadék normál szinten van és a lámpa nem alszik ki, állítsa le azonnal a motort, és ne használja, amíg nem találja meg a hiba okát és meg nem történt a szükséges javítás. Ha nem így tesz, azzal a motor károsodását okozhatja. (00158a)
FIGYELEMNe lazítsa meg vagy távolítsa el a túlnyomást biztosító hűtősapkát, amíg a motor forró. A hűtőrendszer nyomás alatt van, ezért a túlnyomást biztosító hűtősapka alól forró hűtőfolyadék és gőz távozhat, ami súlyos égési sérüléseket okozhat. A hűtőrendszer szervizelésének megkezdése előtt hagyja lehűlni a motort. (00091c)
Twin-Cooled hűtőrendszerű motoroknál a hűtőfolyadék-hőmérséklet visszajelző akkor kezd világítani, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladta a küszöbértéket.
Ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet, szükség esetén pedig töltsön utána. Lásd: Karbantartás és kenés → Hűtőrendszer: FLHTCUTG. A hűtőrendszer egyéb lehetséges problémái tekintetében lásd: Hibaelhárítás → Hűtőrendszer: Twin-Cooled hűtőrendszerű modellek.
Ha a hűtőfolyadék szintje megfelelő, a visszajelző pedig égve marad, azonnal állítsa le a motort és Forduljon egy Harley-Davidson-márkakereskedéshez.
Olajnyomás-visszajelző
ÉRTESÍTÉS
Ha az olajnyomás-visszajelző égve marad, először mindig az olajellátást ellenőrizze. Ha van elég olaj és a visszajelző nem alszik el, állítsa le azonnal a motort, és ne használja, amíg nincs meg a hiba oka, és meg nem történt a szükséges javítás. Ha nem így tesz, azzal a motor károsodását okozhatja. (00157a)
Lásd: Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG és Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLRT. Az olajnyomás visszajelző a gyújtást bekapcsolva világítani kezd. A visszajelző mindaddig világít, amíg a motor be nem indul.
Ha a visszajelző járó motor mellett égve marad, nem kering elegendő mennyiségű olaj a motorban.
Ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén pedig töltsön utána. Lásd: Karbantartás és kenés → Motorolajszint. Az egyéb lehetséges okok tekintetében lásd: Hibaelhárítás → Motor.
Ha a motorolaj szintje megfelelő, a visszajelző pedig égve marad, azonnal állítsa le a motort és Forduljon egy Harley-Davidson-márkakereskedéshez.