البدء
ملاحظة
قم دائمًا بتشغيل المحرك وناقل الحركة في وضع اللاتعشيق. قم دائمًا ببدء الحركة الأمامية للدراجة النارية بترس السرعة الأول.
ملاحظة
يجب أن يكون القابض مفصولاً بالكامل قبل محاولة تبديل السرعة. عدم فصل القابض بالكامل قد يؤدي إلى تلف المعدة. (00182a)
نمط التبديل هو ترس السرعة الأول إلى أسفل وتروس السرعة الخمسة الأخرى إلى أعلى.
  1. أثناء تشغيل محرك الدرجة النارية والحامل الجانبي مضمومًا، اسحب ذراع القابض اليدوي تجاه مقبض المقود لفصل تعشيق القابض بالكامل.
  2. اضغط على ذراع نقل السرعة بالقدم إلى آخر مسافة تحركه وحرره. ناقل الحركة في ترس السرعة الأول الآن.
  3. لبدء الحركة الأمامية، حرر ذراع القابض ببطء وفي نفس الوقت، افتح الخانق تدريجيًا.
زيادة السرعة (التسارع)
ارجع إلى الجدول 1. عشق ترس السرعة الثانية بعد وصول الدراجة النارية إلى سرعة التبديل الصحيحة.
الجدول 1. سرعات تروس زيادة السرعة (التسارع): السرعة السادسة
تغيير ترس السرعة
كيلومتر/ساعة
ميل/ساعة
الأول إلى الثاني
25
15
الثاني إلى الثالث
40
25
الثالث إلى الرابع
55
35
الرابع إلى الخامس
70
45
الخامس إلى السادس
85
55
  1. أغلق الخانق.
  2. افصل تعشيق القابض (اسحب ذراع القابض إلى الداخل).
  3. انظر الشكل 1. ارفع ذراع تبديل السرعة إلى نهاية مسافة تحركه وحرره.
  4. حرر ذراع القابض وافتح الخانق تدريجيًا.
  5. كرر الخطوات السابقة لتعشيق تروس السرعة الثالثة والرابعة والخامسة والسادسة.
ملاحظة
  • افصل تعشيق القابض بالكامل قبل تغيير كل ترس سرعة.
  • أغلق الخانق بصورة جزئية حتى لا يتم سحب المحرك عند تعشيق القابض مرة أخرى (ذراع القابض محرر).
الشكل 1. تسلسل تبديل السرعة: زيادة السرعة
خفض السرعة (التباطؤ)
تحذير
لا تخفض السرعة عند سرعات أعلى من تلك الموضحة. التبديل إلى تروس سرعة أقل عندما تكون السرعة عالية للغاية قد يتسبب في فقد العجلة الخلفية القدرة على السحب مما يؤدي إلى فقد السيطرة على المركبة، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00045b)
نمط تبديل السرعة هو ترس السرعة الأول إلى أسفل وتروس السرعة الخمسة الأخرى إلى أعلى. ارجع إلى الجدول 2 لمعرفة سرعات التبديل.
الجدول 2. سرعات تروس خفض السرعة (التباطؤ): السرعة السادسة
تغيير ترس السرعة
كيلومتر/ساعة
ميل/ساعة
السادس إلى الخامس
80
50
الخامس إلى الرابع
65
40
الرابع إلى الثالث
50
30
الثالث إلى الثاني
30
20
الثاني إلى الأول
15
10
ملاحظة
نقاط تبديل السرعة الموضحة في الجداول عبارة عن توصيات. يمكن أن يحدد مالك المركبة أن نمطه الشخصي في تبديل السرعة يختلف عن تلك الأنماط الواردة وأنها مناسبة لأساليب القيادة الفردية.
انظر الشكل 2. عندما تنخفض سرعة المحرك، عند صعود تل أو التحرك بسرعة منخفضة، قم بالتبديل إلى ترس السرعة التالي الأقل مع إغلاق الخانق بصورة جزئية حتى يقوم المحرك بزيادة السرعة بمجرد أن يتم تحرير الذراع.
ملاحظة
  • افصل تعشيق القابض بالكامل قبل تغيير كل ترس سرعة.
  • أغلق الخانق بصورة جزئية حتى لا يتم سحب المحرك عند تعشيق القابض مرة أخرى (ذراع القابض محرر).
ملاحظة
قم بالتبديل إلى وضع اللاتعشيق قبل إيقاف تشغيل المحرك. قد تتلف آلية تبديل السرعة عند تبديل تروس السرعة أثناء توقف المحرك. (00183a)
تسمح آلية ناقل الحركة بتبديل ناقل الحركة إلى وضع اللاتعشيق من ترس السرعة الأولى أو الثانية.
الشكل 2. تسلسل تبديل السرعة: خفض السرعة