Zapisz się na kurs nauki jazdy.

Przeczytaj instrukcję użytkownika przed rozpoczęciem użytkowania pojazdu, montażem akcesoriów lub przeprowadzaniem przeglądów i napraw.

Na czas jazdy zakładaj kask, okulary ochronne i odzież ochronną.

Nigdy nie holuj przyczepy.

Obejrzyj wideo informacyjne „TRIKE PRODUCT ORIENTATION VIDEO”, dostarczone wraz z pojazdem, aby zrozumieć działanie i charakterystykę swojego trzykołowego motocykla.

Zapoznaj się z zasadami zachowania na drodze i ich przestrzegaj. Zobacz Bezpieczeństwo przede wszystkim → Zasady ruchu drogowego. Prosimy o uważne przeczytanie i zapoznanie się z informacjami o bezpieczeństwie, dotyczącymi motocykla, podanymi przez Twój kraj lub stan. Prosimy o przeczytanie broszury WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY (RIDING TIPS), znajdującej się w zestawie właściciela motocykla (w USA) oraz PODRĘCZNIKA JAZDY MOTOCYKLEM (MOTORCYCLE HANDBOOK) rekomendowanego przez odpowiednie krajowe lub regionalne organy odpowiedzialne za organizację i bezpieczeństwo ruchu drogowego. Broszura WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY jest również dostępna pod adresem www.msf-usa.org.

Przed uruchomieniem silnika sprawdź prawidłowość działania hamulca, sprzęgła, dźwigni zmiany biegów, sterowania przepustnicą, układu paliwowego i smarowania.

Stosuj wyłącznie części i akcesoria zatwierdzone przez Harley-Davidson. Stosowanie niektórych części sportowych innych producentów może spowodować utratę gwarancji na motocykl, z wyjątkiem sytuacji, gdy jest to zabronione przez prawo. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Harley-Davidson.

Paliwo należy uzupełniać w wentylowanym pomieszczeniu i przy zgaszonym silniku.

Wolno odkręcaj nakrętkę wlewu zbiornika paliwa.

W czasie dolewania paliwa i prac przy układzie paliwowym nie pal tytoniu, nie dopuszczaj do obecności otwartego ognia lub iskrzenia.

Nie nalewaj paliwa powyżej dolnej części wkładki szyjki wlewu.

Pozostaw wolną przestrzeń na rozszerzanie się paliwa.

Nowym motocyklem należy jeździć, stosując się do zasad specjalnej procedury docierania. Zobacz Obsługa → Zasady docierania.

Dopóki dobrze nie poznasz zasad obsługi i charakterystyki jezdnej motocykla we wszystkich warunkach, prowadź go tylko z umiarkowaną prędkością i na obszarach, gdzie nie ma ruchu.

Nie przekraczaj dozwolonej prędkości i dostosowuj ją do warunków panujących na drodze. Zawsze zmniejszaj prędkość w niesprzyjających warunkach jazdy. Duża prędkość zwiększa wpływ wszelkich innych niekorzystnych czynników, co odbija się na stabilności jazdy i zwiększa prawdopodobieństwo utraty panowania nad pojazdem.

Charakterystyka jazdy i kierowania dla motocykla trójkołowego różni się od charakterystyki jazdy i kierowania dla motocykla dwukołowego. W celu radzenia sobie z zakrętami oraz uniknięcia wywrotki należy podchodzić do skrętów i ostrych zakrętów z odpowiednią prędkością i techniką kierowania.

Zwracaj szczególną uwagę na powierzchnie dróg i wiatr, a podczas jazdy motocyklem zawsze trzymaj obie ręce na uchwytach kierownicy. Pojazd może być narażony na działanie niesprzyjających czynników, takich jak podmuchy powietrza powodowane przez przejeżdżające ciężarówki, dziury w nawierzchni, nierówności na drodze oraz błędy w prowadzeniu. Te czynniki mogą mieć wpływ na charakterystykę jezdną motocykla. Jeśli dojdzie do takiej sytuacji, należy zmniejszyć prędkość i prowadzić motocykl spokojnie, aby doprowadzić do kontrolowanych warunków jazdy. Nie hamuj gwałtownie i nie wykonuj nagłych ruchów kierownicą. Mogłoby to doprowadzić do pogorszenia sytuacji.

Tył pojazdu jest szerszy niż w typowych motocyklach. Sprawdź, czy masz odpowiednią ilość miejsca przy manewrowaniu, skręcaniu, parkowaniu i prowadzeniu pojazdu do tyłu.

Aby zminimalizować przesunięcie środka ciężkości motocykla, staraj się, aby ciężar przewożonego bagażu był skupiony blisko motocykla i możliwie jak najniżej. Rozmieszczaj ciężar równo po obu stronach pojazdu. Nie ładuj pakunków o dużej objętości zbyt daleko za kierującym, nie obciążaj uchwytów kierownicy ani przedniego widelca. Nie przekraczaj maksymalnego określonego obciążenia Tour-Pak ani bagażnika.

Prowadź motocykl zachowawczo. Pamiętaj, że w razie wypadku motocykl nie zapewnia takiej ochrony jak samochód. Często ryzyko wypadku występuje w sytuacji, gdy inny pojazd skręca w lewo przed nadjeżdżającym z drugiej strony motocyklistą. Zawsze w czasie jazdy włączaj reflektor.

Noś zatwierdzony kask oraz ubranie i obuwie odpowiednie do jazdy na motocyklu. Najlepiej wybierz jaskrawe kolory, które są najbardziej widoczne na drodze, szczególnie nocą. Unikaj luźnych, powiewających ubrań i szalików.

Gdy przewozisz pasażerów, Twoim obowiązkiem jest poinstruowanie ich o właściwym postępowaniu w czasie jazdy. Zobacz broszurę WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY (RIDING TIPS), znajdującą się w zestawie właściciela motocykla Harley-Davidson (w USA) lub dostępną pod adresem www.msf-usa.org.

W żadnym przypadku nie pozwalaj innym osobom na prowadzenie Twojego motocykla, chyba że wiesz, iż są to doświadczeni, posiadający prawo jazdy kierowcy, którzy dobrze znają zasady obsługi posiadanego przez Ciebie modelu.

Chroń motocykl przed kradzieżą. Użycie blokady widelca zaraz po zaparkowaniu motocykla zniechęci do użycia pojazdu przez niepowołane osoby lub do kradzieży.

Bezpieczna obsługa motocykla wymaga uwagi, a przy tym rozsądnego podejścia do prowadzenia. Nie pozwól, aby zmęczenie, alkohol lub narkotyki zagroziły twojemu bezpieczeństwu lub bezpieczeństwu innych osób.

W pojazdach z systemem dźwiękowym, przed korzystaniem z pojazdu należy ustawić poziom głośności tak, aby nie rozpraszał uwagi.

Utrzymuj motocykl w odpowiednim stanie — zobacz Harmonogram czynności serwisowych → Dokumentacja serwisu → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu: modele Trike na 2016 rok . Właściwe postępowanie oraz konserwacja, w tym utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w oponach, ich stanu i głębokości bieżnika oraz właściwa regulacja łożysk główki ramy, są ważne dla stabilności i bezpiecznej eksploatacji motocykla.

Prawidłowe wartości momentu dokręcania zamieszczono w instrukcji serwisowej motocykla Harley-Davidson.

Nieoryginalne elementy mocujące mogą mieć właściwości, które nie pozwalają na spełnienie odpowiednich wymogów.

Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) jest sumą masy motocykla, akcesoriów oraz maksymalnej masy prowadzącego, pasażera i bagażu, który może być bezpiecznie przewożony.

Całkowity dopuszczalny nacisk na oś (GAWR) to maksymalny ciężar, jaki może bezpiecznie działać na każdą z osi.

Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) oraz maksymalny nacisk na oś (GAWR) podane są na tabliczce informacyjnej umieszczonej na ramie, na pionowej rurze.

Dopuszczalne masy zawiera Specyfikacja → Specyfikacja → Masy .

Upewnij się, że wszystkie urządzenia wymagane przez przepisy federalne, stanowe i lokalne są zainstalowane i są w dobrym stanie eksploatacyjnym.