AVISO
No utilices distintas marcas de lubricante porque algunos lubricantes interactúan de forma química cuando se mezclan. El uso de lubricantes inferiores puede dañar el motor. (00184a)
Vea la Figura 1. Las motocicletas Sportster usan un filtro de aceite cromado o negro. Los filtros de aceite están ubicados sobre un soporte del filtro de aceite en la parte delantera del motor.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que no haya lubricante ni fluidos en los neumáticos, las ruedas o los frenos al cambiar los fluidos. Se puede afectar la tracción de la motocicleta lo que sería la causa de la pérdida de control de esta, de muerte o de lesiones graves. (00047d)
Extracción y drenaje
1. Extraiga el tapón de llenado/varilla medidora de aceite.
NOTA
El aceite fluye con más rapidez si se retira del tanque la tapa de llenado y varilla medidora.
2. Coloque un recipiente conveniente debajo del cárter del motor. Este recipiente debe tener la capacidad de contener aproximadamente 3,8 L (4 cuartos de galón EE. UU.).
3. Vea la Figura 2. Localice la manguera de drenaje del tanque de aceite y la pieza de soporte que están aseguradas a la estructura debajo de la motocicleta.
4. Retire la pieza de soporte de la estructura.
AVISO
Usa la llave para filtro de aceite Harley-Davidson para quitar el filtro. Esta herramienta puede prevenir daños al sensor de posición del cigüeñal y/o al cable del sensor. (00192b)
5. Retire la grapa de tornillo sinfín e inserte el extremo libre de la manguera de drenaje en el recipiente. Drene completamente el aceite del tanque. No es necesario drenar el cárter del motor.
6. Vuelva a colocar la manguera de drenaje de aceite en la pieza de soporte. Ajuste el tornillo sinfín. Vuelva a fijar la pieza de soporte a la estructura de la motocicleta.
7. Ponga la bandeja de drenaje debajo de la parte delantera del cárter del motor.
8. Gire a la izquierda el filtro de aceite para retirarlo del soporte del filtro.
9. Deseche el filtro de aceite
NOTA
Deseche el aceite y el filtro de aceite en conformidad con los reglamentos locales.
1Cárter
2Filtro de aceite
Figura 1. Filtro de aceite: modelos Sportster
Figura 2. Manguera de drenaje y pieza de soporte del tanque de aceite: modelos Sportster
Instalación y llenado
AVISO
No sobrellene de aceite. Hacerlo puede generar un arrastre de aceite hacia el filtro de aire que puede ocasionar daño o fallas al equipo. (00190b)
1. Vierta aproximadamente 120 mL (4 oz fl. EE. UU.) de aceite fresco y limpio de motor en el filtro nuevo. Deje transcurrir unos minutos para que el aceite impregne el elemento del filtro.
NOTA
Llene parcialmente el filtro de aceite antes de instalarlo, para reducir la cantidad de tiempo requerido para acumular la presión del aceite cuando se encienda por primera vez el motor.
2. Vea la Figura 3. Limpie con un pedazo de tela limpio la superficie de contacto con la junta del filtro en el soporte del filtro. La superficie debe estar lisa y libre de desechos o de material de la junta vieja.
3. Aplique una película delgada de aceite a la superficie de contacto de la junta en el cárter (3), junta y filtro de aceite nuevo.
4. Enrosque el filtro en el adaptador hasta que la junta haga contacto con la superficie. Apriete a mano el filtro de aceite de 1/2 a 3/4 de vuelta después de que la junta toque la superficie de montaje del filtro.
AVISO
Desenganche la presilla de la estructura del tubo de la estructura. Afloje la abrazadera del sinfín y extraiga la manguera de drenaje de la presilla de la estructura. Permita que fluya una pequeña cantidad de aceite de la manguera antes de volver a conectarla. Esta acción extrae el aire de la manguera de drenaje y reduce la posibilidad de que la bomba de aceite haga cavitación. (00355a)
5. Vea la Figura 2. Utilice la pieza de soporte para asegurar la manguera de drenaje del tanque de aceite a la parte de abajo de la estructura de la motocicleta.
6. Consulte la Mantenimiento y lubricación → Lubricación del motor → Aceites para motor recomendados. Vierta 3,4 L (3,6 cuartos de galón EE. UU.) en el tanque de aceite del motor, menos los 120 mL (4 oz líquidas), añadidos en el paso 1. Siempre use el grado de aceite correcto para la temperatura de aire más baja que se espere antes del próximo cambio de aceite programado.
7. Ponga en marcha el motor. Compruebe que se apague la luz de señal de presión del aceite cuando la velocidad sea de 1000 RPM o mayor.
8. Instale la tapa de llenado/varilla medidora en el tanque de aceite. Asegúrese de que el tapón esté bien asentado.
9. Compruebe si se presentan fugas en el filtro de aceite y en la manguera de drenaje del tanque. Apague el motor.
1SOLAMENTE una película delgada
2Filtro de aceite
3Placa de montaje
Figura 3. Aplicación de una película delgada de aceite