La superficie dentada interior de la correa secundaria tiene una capa delgada de lubricante de polietileno. Durante la operación inicial, esta capa se gasta al rozar con la tela de la correa. Esta es una condición normal y no indica un desgaste de la correa.

Consulte la Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos de servicio regulares: modelos Sportster 2005. La tensión de la correa es ajustada en la fábrica y debe comprobarse después de los primeros 1600 km (1000 millas), y en intervalos regulares de ahí en adelante.

Vea la Figura 1. Con la rueda trasera sobre el suelo y un motociclista sentado en la motocicleta, use el INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (HD-35381) para aplicar 4,5 kg (10 lb) de fuerza en el punto intermedio del tramo inferior de la correa. La deflexión de la correa para los modelos 883 y 1200 Custom debe ser 6,5-7,9 mm (1/4-5/16 pulg.). La deflexión de la correa para los modelos 883 Standard y 1200 Roadster debe ser 9,5-11,1 mm (3/8-7/16 pulg.). Si es necesario ajustar la tensión de la correa, consulte a su concesionario Harley-Davidson o siga las instrucciones que aparecen en el manual de servicio correspondiente.

Revise la posición de la mordaza de freno trasero en el disco de freno trasero. El disco debe correr centrado dentro de la mordaza de freno.