Motorrad angehalten, Motor abgestellt
HINWEIS
Vor einem Schaltversuch muss die Kupplung ganz ausgekuppelt sein. Wenn die Kupplung nicht ganz ausgekuppelt wird, kann es zu Sachschäden kommen. (00182a)
Zum Auskuppeln den Kupplungshandhebel langsam an den Lenker heranziehen. Die Gänge werden nicht eingelegt, weil sich die Getriebewellen nicht drehen und die Schaltkomponenten nicht aufeinander ausgerichtet sind. Das Motorrad vor- und zurückschieben und gleichzeitig den Gangschalthebel drücken.
Anfahren nach dem Anhalten
HINWEIS
Den Motor immer mit dem Getriebe in Leerlaufstellung anlassen. Die Vorwärtsbewegung immer mit dem ersten Gang beginnen.
  1. Bei laufendem Motor und eingeklapptem Seitenständer den Kupplungshandhebel zum Handgriff hinziehen, um die Kupplung auszukuppeln.
  2. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach unten drücken und loslassen. Das Getriebe ist nun im ersten Gang.
  3. Den Kupplungshebel langsam loslassen und zur gleichen Zeit die Drosselklappe langsam öffnen.
Hochschalten (Beschleunigung)
Siehe Abbildung 1. Den nächsthöheren Gang einlegen, wenn das Motorrad die Schaltgeschwindigkeit erreicht. Siehe Tabelle 1 .
Tabelle 1. Empfohlene Hochschaltdrehzahlen
GANGWECHSEL
mph
km/h
Erster in den Zweiten
15
25
Zweiter in den Dritten
25
40
Dritter in den Vierten
35
55
Vierter in den Fünften
45
70
Fünfter in den Sechsten
55
85
Abbildung 1. Schaltfolge: Hochschalten
Standardmäßiges Schalten
HINWEIS
  • Vor jedem Gangwechsel die Kupplung ganz auskuppeln.
  • Die Drosselklappe teilweise öffnen, um ein Schleifen durch zu hohe Motordrehzahl zu verhindern, wenn der Kupplungshebel losgelassen wird.
1. Die Drosselklappe schließen.
2. Zum Auskuppeln den Kupplungshandhebel langsam an den Lenker heranziehen.
3. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach oben ziehen und loslassen.
4. Den Kupplungshebel langsam loslassen und die Drosselklappe langsam öffnen.
5. Die vorhergegangenen Schritte zum Einkuppeln der übrigen Gänge wiederholen.
Kupplungsloses Schalten
HINWEIS
Der Screamin’ Eagle® Quickshifter ermöglicht kupplungsloses Hoch- und Runterschalten im mittleren bis hohen Umdrehungen pro Minute (U/min)-Bereich, ohne dabei Getriebeschäden zu riskieren.
  • Wenn der Fußschalter betätigt wird, werden Kraftstoff und Zündung innerhalb von Millisekunden abgeschaltet, wodurch das Getriebe entlastet wird und Sie Hochschaltvorgänge ohne Berührung von Gas oder Kupplung durchführen können.
  • Das Schaltsignal beeinflusst auch das Gas für nahtloses Herunterschalten, ohne die Kupplung zu betätigen.
  • Präzise Schaltvorgänge erfolgen im Handumdrehen, was eine reibungslosere, stressfreie Kontrolle in On- und Off-Road-Situationen ermöglicht.
1. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach oben ziehen und loslassen.
2. Die vorhergegangenen Schritte zum Einkuppeln der übrigen Gänge wiederholen.
Herunterschalten (Verlangsamung)
WARNUNG
Bei Geschwindigkeiten, die höher sind als die aufgeführten, Gänge nicht herunterschalten. Wenn bei hoher Geschwindigkeit auf einen zu niedrigen Gang zurückgeschaltet wird, kann das Hinterrad die Straßenhaftung und dadurch der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00045b)
Siehe Abbildung 2 . Wenn die Drehzahl abnimmt, zum Beispiel beim Bergauffahren oder beim Verlangsamen vor dem Abbiegen, einen Gang herunterschalten. Siehe Tabelle 2.
Tabelle 2. Empfohlene Drehzahlen zum Herunterschalten
GANGWECHSEL
mph
km/h
Sechster in den Fünften
50
80
Fünfter in den Vierten
40
65
Vierter in den Dritten
30
50
Dritter in den Zweiten
20
30
Zweiter in den Ersten
10
15
HINWEIS
Die Schaltzeitpunkte in der Tabelle sind empfohlene Werte. Die Punkte können sich von der Tabelle unterscheiden.
HINWEIS
In den Leerlauf schalten, bevor der Motor angehalten wird. Der Schaltmechanismus kann beschädigt werden, wenn bei abgestelltem Motor Gänge geschaltet werden. (00183a)
Der Gangschaltmechanismus lässt ein Schalten des Getriebes vom ersten oder zweiten Gang in den Leerlauf zu.
Abbildung 2. Schaltfolge: Herunterschalten
Standardmäßiges Schalten
HINWEIS
  • Vor jedem Gangwechsel die Kupplung ganz auskuppeln.
  • Die Drosselklappe teilweise öffnen, um ein Schleifen durch zu hohe Motordrehzahl zu verhindern, wenn der Kupplungshebel losgelassen wird.
1. Die Drosselklappe schließen.
2. Zum Auskuppeln den Kupplungshandhebel langsam an den Lenker heranziehen.
3. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach unten drücken und loslassen.
4. Den Kupplungshebel langsam loslassen und die Drosselklappe langsam öffnen.
5. Die vorhergegangenen Schritte zum Einkuppeln der übrigen Gänge wiederholen.
Kupplungsloses Schalten
1. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach unten drücken und loslassen.
2. Die vorhergegangenen Schritte zum Einkuppeln der übrigen Gänge wiederholen.