Parada, motor apagado
Lentamente, apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar por completo el embrague. Los engranajes no engranan debido a que los ejes de la transmisión no están girando y los componentes de cambios no están alineados. Esta condición se conoce comúnmente como rechazo de cambio causado por una interferencia entre engranajes. Mueva la motocicleta hacia atrás y hacia adelante mientras presiona suavemente la palanca de cambios.
Arranque desde la posición de parada
NOTA
Siempre arranque el motor con la transmisión en neutro. Siempre inicie el movimiento de avance en la primera marcha.
El rechazo de cambio o la interferencia entre engranajes también puede ocurrir cuando el vehículo está en marcha y los ejes de la transmisión dejan de girar. Esto ocurre con mayor frecuencia cuando se mantiene presionada la maneta del embrague durante períodos prolongados antes de intentar engranar la primera marcha. La variación de la temperatura del lubricante de engranajes también puede afectar la frecuencia en la que se presenta esta condición. Ocurre con mayor frecuencia cuando las temperaturas son bajas y el lubricante ofrece mayor resistencia al movimiento. Si esta condición ocurre mientras el motor está encendido y el vehículo está detenido, verifique si está en punto muerto y luego suelte la maneta del embrague para que los ejes. comiencen a girar. Vuelva a accionar la maneta del embrague e intente cambiar de inmediato a la primera marcha.
Con el motor funcionando y el soporte de estacionamiento plegado, apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar el embrague.
Presione la palanca de cambios hacia abajo hasta el final de su recorrido y libérela. La transmisión ahora está en la primera marcha.
Suavemente suelte la palanca del embrague y simultáneamente abra el acelerador.
Cambio a una marcha más alta (aceleración)
Vea
Figura 1 . Engrane la siguiente marcha superior cuando la motocicleta llegue a la velocidad de cambio. Consulte
Tabla 1.
Tabla 1. Velocidades de conducción de los cambios a una marcha más alta (aceleración)*
CAMBIO DE MARCHA | mph | km/h |
---|
Primera a segunda | 15 | 25 |
Segunda a tercera | 25 | 40 |
Tercera a cuarta | 35 | 55 |
Cuarta a quinta | 45 | 70 |
* Las velocidades enumeradas son recomendaciones. Los estilos
individuales de conducción pueden determinar las velocidades de cambio de marcha en el camino. |
Cierre el acelerador.
Lentamente, apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar por completo el embrague.
Suba la palanca de cambios hasta el final de su recorrido y suéltela.
Suavemente saque la palanca del embrague y gradualmente abra el acelerador.
Repita los pasos anteriores para engranar las marchas restantes.
NOTA
Figura 1. Secuencia de cambios a marchas más altas: Modelos Sportster
Cambio a una marcha más baja (desaceleración)

¡ADVERTENCIA
No cambie a una marcha menor a velocidades mayores que las indicadas. El cambio a las marchas más bajas en velocidades muy altas puede causar que la rueda trasera pierda tracción, con la consecuente pérdida de control del vehículo y lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00045b)
Vea
Figura 2 . Cuando la velocidad disminuye, como cuando sube una colina o disminuye la velocidad para girar, cambie a la siguiente marcha más baja. Consulte
Tabla 2.
Tabla 2. Velocidades de conducción de los cambios a una marcha más baja (desaceleración)*
CAMBIO DE MARCHA | mph | km/h |
---|
Quinta a cuarta | 40 | 65 |
Cuarta a tercera | 30 | 50 |
Tercera a segunda | 20 | 30 |
Segunda a primera | 10 | 15 |
* Las velocidades enumeradas son recomendaciones. Los estilos individuales de conducción pueden determinar las velocidades de cambio de marcha en el camino. |
NOTA
Los puntos de los cambios que se muestran en la tabla son recomendaciones. Los puntos de los cambios pueden variar con respecto a la tabla.
Cierre el acelerador.
Lentamente, apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar por completo el embrague.
Presione la palanca de cambios hacia abajo hasta el final de su recorrido y libérela.
Suavemente saque la palanca del embrague y gradualmente abra el acelerador.
Repita los pasos anteriores para engranar las marchas restantes.
NOTA
AVISO
Coloque el cambio en neutro antes de parar el motor. Se puede dañar el mecanismo de cambios si se cambia de marcha con el motor parado. (00183a)
El mecanismo de cambios de marcha permite cambiar la transmisión a neutro ya sea de primera o segunda marcha.
Figura 2. Secuencia de cambios a marchas más bajas: Modelos Sportster