Cambio marcia da fermo, motore spento
Tirare la leva della frizione per disinserirla completamente. Le marce possono non innestarsi perché gli alberi del cambio non girano e i componenti del selettore delle marce non sono allineati. Questa condizione è comunemente definita rifiuto del cambio causato dall'urto degli ingranaggi. Spingere la motocicletta avanti e indietro mentre si preme leggermente sul pedale del selettore delle marce.
Avvio da fermo
NOTA
Disinnestare il freno di stazionamento prima di mettersi in moto. Vedere Comandi e spie → Freno di stazionamento.
AVVISO
Prima di cambiare marcia accertarsi che la frizione sia completamente disinnestata. Il mancato disinnesto completo della frizione può causare seri danni al veicolo. (00182a)
NOTA
Avviare il motore con il cambio sempre in folle. Iniziare lo spostamento sempre con la prima marcia.
Il rifiuto del cambio o il blocco della marcia possono verificarsi anche quando il veicolo è in movimento e gli alberi di trasmissione smettono di ruotare.  Più comune quando la leva della frizione viene tenuta premuta per lunghi periodi di tempo prima di tentare di inserire la prima marcia.  Anche le temperature del lubrificante per ingranaggi possono influenzare la frequenza di questa condizione.  Si verifica più spesso quando le temperature sono fredde e la lubrificazione è più resistente al movimento.  Se questa condizione si verifica mentre il motore è in funzione e il veicolo è fermo, assicurarsi di essere in folle, quindi rilasciare la leva della frizione per avviare la rotazione degli alberi.  Tirare indietro la leva della frizione e provare immediatamente a inserire la prima marcia.
  1. Con il motore della motocicletta acceso e il freno di stazionamento rilasciato, premere la leva della frizione verso la manopola del manubrio in modo da disinnestare completamente la frizione.
  2. Premere la leva del selettore delle marce fino a raggiungere il fondo corsa e rilasciarla. Il cambio è ora in prima.
  3. Rilasciare lentamente la leva della frizione e, allo stesso tempo, aprire gradualmente il comando del gas.
Passaggio a una marcia superiore (Accelerazione)
Vedere Figura 1 . Ingranare la marcia superiore quando la motocicletta raggiunge la velocità corretta per il cambio di marcia. Vedere Tabella 1 .
Tabella 1. Velocità consigliate per i cambi di marcia superiori
CAMBIO MARCE
mph
km/h
Dalla prima alla seconda
15
25
Dalla seconda alla terza
25
40
Dalla terza alla quarta
35
55
Dalla quarta alla quinta
45
70
Dalla quinta alla sesta
55
85
  1. Chiudere la valvola a farfalla.
  2. Disinnestare la frizione (tirare la leva della frizione).
  3. Sollevare la leva del selettore delle marce fino al finecorsa e rilasciarlo.
  4. Rilasciare lentamente la leva della frizione e aprire gradualmente il comando del gas.
  5. Ripetere i passaggi precedenti per innestare le marce rimanenti.
NOTA
  • Disinnestare completamente la frizione prima di cambiare marcia.
  • Chiudere parzialmente il comando del gas in modo che il motore non strappi quando si rilascia la leva della frizione.
Figura 1. Sequenza di cambio marcia: Passaggio a una marcia superiore
Passaggio a una marcia inferiore (decelerazione)
AVVERTENZA
Non passare a una marcia inferiore a velocità più alte di quelle elencate. Scalando marcia a velocità eccessiva si può far perdere aderenza alla ruota posteriore, perdendo il controllo del veicolo e rischiando lesioni gravi o mortali. (00045b)
Vedere Figura 2 . Quando il regime del motore cala, come quando si procede in salita o si rallenta per una curva, scalare marcia. Vedere Tabella 2.
Tabella 2. Velocità consigliata per i cambi di marcia inferiori
CAMBIO MARCE
mph
km/h
Dalla sesta alla quinta
50
80
Dalla quinta alla quarta
40
65
Dalla quarta alla terza
30
50
Dalla terza alla seconda
20
30
Dalla seconda alla prima
10
15
NOTA
I punti di cambio marcia mostrati nella tabella sono solo un consiglio. Ciascun pilota può adottare un proprio schema di cambio delle marce differente da quello mostrato e più adatto al proprio stile di guida.
  1. Chiudere la valvola a farfalla.
  2. Disinnestare la frizione (tirare la leva della frizione).
  3. Premere la leva del selettore delle marce fino a raggiungere il fondo corsa e rilasciarla.
  4. Rilasciare lentamente la leva della frizione e aprire gradualmente il comando del gas.
  5. Ripetere i passaggi precedenti per innestare le marce rimanenti.
NOTA
  • Disinnestare completamente la frizione prima di cambiare marcia.
  • Chiudere parzialmente il comando del gas in modo che il motore non strappi quando si rilascia la leva della frizione.
AVVISO
Prima di arrestare il motore, passare in folle. Se si cambia marcia mentre il motore è fermo si rischia di danneggiare il meccanismo del cambio. (00183a)
Il meccanismo del selettore delle marce consente di passare in folle sia dalla prima che dalla seconda marcia.
Figura 2. Sequenza di cambio marcia: Passaggio a una marcia inferiore