WARNUNGVor dem Anlassen des Motors muss das Getriebe in den Leerlauf geschaltet werden, um unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen zu verhindern, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen können. (00044a)
HINWEIS
Der Motor muss 15 bis 30 Sekunden lang langsam laufen. Hierdurch kann der Motor sich erwärmen, und das Öl kann auf alle Oberflächen gelangen, die geschmiert werden müssen. Bei Unterlassung kann es zu Motorschäden kommen. (00563b)
HINWEIS
Der Gasdrehgriff braucht vor dem Anlassen des Motorrads nicht gedreht zu werden.
- Siehe Abbildung 1. In Anwesenheit eines zugewiesenen Sicherheitsschlüsselanhängers den Motorbetriebsschalter(1) EINSCHALTEN. Den Gasdrehgriff nicht drehen.
- Den Seitenständer anheben (an internationalen Modellen erforderlich, es sei denn es ist kein Gang eingelegt).
- Den Kupplungshebel an den Handgriff heranziehen. Das Getriebe in den Leerlauf schalten.
- Den Anlasserschalter (2) zum Anlassen des Motorrads drücken.
- Nach dem Anspringen des Motors kann das Motorrad so bedient werden, wie dies normalerweise nach dem Hochklappen des Seitenständers geschehen würde.
HINWEIS
Wenn die Zündung EINGESCHALTET ist, leuchtet die Warnleuchte Motorelektronik solange auf, bis der Motor angelassen wird. Service ist erforderlich, wenn der Motor gestartet wird und die Warnleuchte Motorelektronik weiter leuchtet.
Die Kraftstoffpumpe läuft ggf. für einige Sekunden zum Vorfüllen der Kraftstoffanlage vor dem Anlassen.
HINWEIS
Damit der Anlasser aktiviert werden kann, verlangt die Kupplungsverriegelungsschaltung, dass die Kupplung ausgekuppelt ist. Der Kupplungshebel muss ganz bis zum linken Lenkergriff angezogen werden und/oder das Getriebe muss in die Leerlaufstellung geschaltet werden (grüne Leerlaufleuchte leuchtet). Die Bremse betätigen, damit sich das Motorrad nicht in Bewegung setzt.
HINWEIS
Die ABS-Kontrollleuchte bleibt aktiviert, bis das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von etwa 5 km/h (3 mph) erreicht hat.
| 1 | Betrieb |
| 2 | Start |
Abbildung 1. Rechte Regelungsschalter