התראה
המצמד חייב להיות מנותק לחלוטין לפני שמנסים להעביר הילוכים. אי ניתוק המצמד עלול לגרום נזק לציוד. (00182a)
מצב עצירה, מנוע דומם
משוך לאט את ידית המצמד לעבר הכידון לניתוק מלא של המצמד. ההילוכים אינם משתלבים מכיוון שגלי מערכת ההילוכים אינם מסתובבים ורכיבי מנגנון החלפת ההילוכים אינם מתואמים. מצב זה מכונה בדרך כלל דחיית הילוכים הנגרמת על ידי התנגשות גלגלי השיניים. נענע את האופנוע קדימה ואחורה תוך לחיצה בעדינות על רגלית העברת ההילוכים.
התחלה ממצב עצירה
הערה
התנע תמיד את המנוע כשתיבת ההילוכים במצב סרק. בהילוך ראשון התחל תמיד לנוע לפנים.
דחיית העברה או התנגשות גלגלי שיניים יכולה להתרחש גם כאשר הרכב פועל אך צירי התמסורת מפסיקים להסתובב.  נפוץ יותר כאשר ידית המצמד מוחזקת לפרקי זמן ארוכים לפני שמנסים לעבור להילוך ראשון.  טמפרטורות סיכת הילוכים יכולות גם להשפיע על התדירות של מצב זה.  מתרחש לעתים קרובות יותר כאשר הטמפרטורות קרות והשימון עמיד יותר בפני תנועה.  אם מצב זה מתרחש בזמן שהמנוע פועל והרכב נעצר, ודא שאתה נמצא בניוטרל, ולאחר מכן שחרר את ידית המצמד כדי להתחיל את סיבוב הצירים.  משוך את ידית המצמד בחזרה פנימה ונסה מיד לעבור להילוך ראשון.
  1. כשהמנוע פועל והרגלית מקופלת, לחץ על ידית המצמד לעבר ידית הכידון על מנת לשחרר את המצמד.
  2. לחץ כלפי מטה על ידית ההילוכים עד סוף מהלכה ושחרר. תיבת ההילוכים בהילוך ראשון עכשיו.
  3. שחרר בעדינות את ידית המצמד, ובו-זמנית, פתח בהדרגה את המצערת.
העלאת הילוכים (האצה)
ראה איור 1 . שלב להילוך אחד גבוה יותר כאשר האופנוע מגיע למהירות ההחלפה. עיין ב טבלה 1.
טבלה 1. מהירויות נסיעה להעלאת הילוך (האצה)*
החלפת הילוך
מייל לשעה
קמ"ש
מראשון לשני
15
25
משני לשלישי
25
40
משלישי לרביעי
35
55
מרביעי לחמישי
45
70
* המהירויות המפורטות הן המלצות. מהירות הנסיעה להחלפת הילוך יכולה להיות להיקבע לפי סגנון הרכיבה האישי של הרוכב.
  1. סגור את המצערת.
  2. משוך לאט את ידית המצמד לעבר הכידון לניתוק מלא של המצמד.
  3. הרם את רגלית ההילוכים עד סוף מהלכה ושחרר.
  4. שחרר בעדינות את ידית המצמד ופתח בהדרגה את המצערת.
  5. לשילוב של יתר ההילוכים, חזור על השלבים הקודמים.
הערה
  • נתק את המצמד לחלוטין לפני כל החלפת הילוך.
  • פתח חלקית את המצערת כדי שהמנוע לא ימשוך בעת שחרור ידית המצמד.
איור 1. רצף העלאת הילוכים: דגמי Sportster
הורדת הילוך (האטה)
אזהרה
אין להוריד הילוך במהירויות גבוהות מאלו המפורטות. העברה להילוך נמוך במהירות גבוהה מדי עלולה לגרום לגלגל האחורי לאבד אחיזה ולגרום לאובדן השליטה ברכב, וכתוצאה מכך לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00045b)
ראה איור 2 . כאשר המהירות פוחתת, כמו בעת נסיעה במעלה גבעה או האטה לקראת פנייה או עיקול, יש לשלב הילוך אחד נמוך יותר. עיין ב טבלה 2.
טבלה 2. מהירויות נסיעה להורדת הילוך (האטה)*
החלפת הילוך
מייל לשעה
קמ"ש
מחמישי לרביעי
40
65
מרביעי לשלישי
30
50
משלישי לשני
20
30
משני לראשון
10
15
* המהירויות המפורטות הן המלצות. מהירות הנסיעה להחלפת הילוך יכולה להיקבע לפי סגנון הרכיבה האישי של הרוכב.
הערה
נקודות החלפת ההילוכים המוצגות בטבלה הן המלצות. ייתכן שנקודות ההחלפה האישיות של הרוכב שונות מהמופיע הטבלה.
  1. סגור את המצערת.
  2. משוך לאט את ידית המצמד לעבר הכידון לניתוק מלא של המצמד.
  3. לחץ כלפי מטה על ידית ההילוכים עד סוף מהלכה ושחרר.
  4. שחרר בעדינות את ידית המצמד ופתח בהדרגה את המצערת.
  5. לשילוב של יתר ההילוכים, חזור על השלבים הקודמים.
הערה
  • נתק את המצמד לחלוטין לפני כל החלפת הילוך.
  • פתח חלקית את המצערת כדי שהמנוע לא ימשוך בעת שחרור ידית המצמד.
התראה
העבר להילוך סרק לפני הדממת מנוע. מנגנון החלפת ההילוכים עלול להיפגע בשל החלפת הילוכים בזמן כשהמנוע דומם. (00183a)
מנגנון החלפת ההילוכים מאפשר שילוב של תיבת ההילוכים בהילוך סרק מהילוך ראשון או שני.
איור 2. רצף הורדת הילוך: דגמי Sportster