휘발유

모터사이클은 무연 휘발유를 사용할 때 최적의 성능과 효율을 달성할 수 있도록 설계되었습니다. 대부분의 휘발유는 산소 혼합을 위해 알코올 또는 에테르와 혼합됩니다. 따라서 연료에 첨가된 알코올이나 에테르의 종류와 양이 중요합니다.

공지

메탄올이 섞인 휘발유는 사용하지 마십시오. 연료 시스템 구성품이 잘못되거나 엔진 손상 또는 장비의 결함이 발생합니다. (00148a)

공지

촉매 변환 장치가 장착된 모터사이클에는 무연 휘발유만 사용하십시오. 유연 휘발유를 사용하면 배기가스 제어 시스템이 손상될 수 있습니다. (00150c)

에탄올 연료는 에탄올(곡물에서 얻어낸 에틸 알코올)과 무연 휘발유의 혼합 연료이며 연료 주행 거리에 영향을 미칠 수 있습니다.
개질 또는 함산소 휘발유(RFG)는 다른 휘발유 종류에 비해 특별히 클리너를 연소시키도록 만들어진 가솔린 혼합 연료를 말합니다. 이로 인해 배기가스 배출이 적어집니다. 또한 이들 휘발유는 대기 중으로 배출되는 증발 손실이 적습니다. 개질 휘발유는 산소 처리를 위해 첨가제를 사용합니다. 모터사이클은 일반적으로 이 연료 종류를 사용하여 작동됩니다. Harley-Davidson사는 깨끗한 대기 환경을 위해 가능하면 이 연료를 사용하시기를 권장합니다.
일부 혼합 휘발유는 시동, 주행 능력 또는 연료 소비 효율에 악영향을 미칠 수 있습니다. 이런 문제를 경험한 경우 다른 브랜드의 가솔린을 사용하거나, 옥탄가가 더 높은 가솔린을 사용해 보십시오.

표 1. 옥탄가

사양	구성	옥탄가
주유기의 옥탄가(R+M)/2	Street Rod^™(XG750A)	91(95 RON)
주유기의 옥탄가(R+M)/2	Harley-Davidson Street^® 500(XG500) Harley-Davidson Street^® 750(XG750)	87(91 RON)

표 2. 연료 사양

공통 식별자	사양	평가
MTBE	MTBE(METHYL TERTIARY BUTYL ETHER)	가솔린/ MTBE(METHYL TERTIARY BUTYL ETHER) (MTBE) 혼합물은 가솔린과 15% 만큼의 MTBE를 혼합한 것입니다. 가솔린/ MTBE 혼합물은 귀하의 모터사이클에 사용이 승인되었습니다.
메탄올	메탄올 또는 레이싱용 연료	레이싱용 연료나 메탄올이 함유된 연료를 사용하지 마십시오. 이러한 연료를 사용하면 연료 시스템이 손상될 수 있습니다.
	5% 에탄올	5% (E5) 이하의 에탄올을 함유한 연료는 모터사이클 성능에 영향을 주지 않으면서 사용할 수 있습니다.
	10% 에탄올	10% (E10) 이하의 에탄올을 함유한 연료는 모터사이클 성능에 영향을 주지 않으면서 사용할 수 있습니다. 미국 고객: 미국의 청정 공기법에서는 10% 보다 많은 에탄올이 함유된 가솔린 함유물을 모터사이클에 사용하지 못하도록 금지합니다.
	22% 에탄올	브라질 시장의 연료에는 에탄올 함량이 21–27,5% 입니다. Harley-Davidson 브라질용 모터사이클에는 이러한 연료로 적절하게 작동하도록 개발된 엔진 제어 교정 장치가 장착되어 있습니다. 다른 규제 시장용의 모터사이클에 에탄올 함량이 Harley-Davidson 이상인 연료를 사용하면, 주행성 저하, 엔진 점검등 켜짐, 잠재적인 엔진 손상 등이 발생할 수 있습니다.
	85% 에탄올	85% 에탄올이 함유된 연료를 사용하지 마십시오. 이러한 연료를 사용하면 연료 시스템이 손상되며 엔진도 손상될 수 있습니다.

촉매 변환 장치

일부 시장의 모터사이클에는 촉매 변환 장치가 장착되어 있습니다.

공지

엔진 점화가 불량일 때에는 촉매 변환 장치가 장착된 차량을 운행하지 마십시오. 이러한 조건에서 모터사이클을 가동하면 배기가스가 비정상적으로 뜨거워지며 이는 배기가스 제어 시스템의 고장을 비롯한 모터사이클의 손상을 야기할 수 있습니다. (00149c)