Narzędzia specjalistyczne
| Opis | Nr kat | Szt. |
|---|---|---|
| OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) | HD-51453 | 1 |
OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)
| 1. | Zostaw motocykl na chodzie, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. | |
| 2. | Wyłącz silnik. | |
| 3. | Zobacz Rysunek 1. Zdejmij korek spustu oleju silnikowego. Wyrzuć pierścień O-ring. | |
| 4. | Poczekaj, aż olej spłynie do końca. Utylizuj odpady w prawidłowy sposób. | |
| 5. | Zdejmij osłonę chłodnicy. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Czyszczenie chłodnicy. UWAGA Nie ma potrzeby rozłączania złączy regulatora. | |
| 6. | Zobacz Rysunek 2. Przykręć regulator za pomocą śruby i podkładki (1). W razie potrzeby podeprzyj regulator. | |
| 7. | Wyjmij filtr oleju (3), korzystając z OIL FILTER WRENCH (KLUCZ DO FILTRA OLEJU) (Nr kat:HD-51453). | |
| 8. | Wyrzuć filtr. | |
| 9. | Wyczyść kołnierz montażowy filtra oleju z wszelkich pozostałości starej uszczelki. | |
| 10. | Nasmaruj uszczelkę nowego filtra oleju czystym olejem silnikowym. UWAGA Do zakładania filtra nie należy używać klucza do filtrów oleju. | |
| 11. | Zamontuj nowy filtr oleju (3). Gdy uszczelka zacznie stykać się z powierzchnią montażową filtra, dokręć ręcznie filtr oleju o 1/2 do 3/4 obrotu. | |
| 12. | Przykręć regulator za pomocą śruby i podkładki. Dokręć momentem 9–11 N·m (80–97 in-lbs). | |
| 13. | Załóż korek spustowy oleju silnikowego i nowy pierścień O-ring. Dokręć momentem Korek spustu oleju silnikowego15–18 funtów-siła x stopa20,0–25,0 Nm. | |
POWIADOMIENIE Nie nalewać zbyt dużo oleju. Mogłoby to doprowadzić do przeniesienia oleju do filtra powietrza i spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu. (00190b) | ||
| 14. | Początkowo dodaj 2,4 L (2.5 qt) oleju silnikowego. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika. | |
| 15. | Sprawdź poziomu oleju silnikowego przy zimnym silniku. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdź poziom oleju silnikowego. | |
| 16. | Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju. | |
| 17. | Załóż osłonę chłodnicy. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Czyszczenie chłodnicy. | |
| 18. | Wykonaj kontrolę poziomu oleju przy gorącym silniku. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Sprawdź poziom oleju silnikowego. | |
| 19. | W razie potrzeby dolej więcej oleju. |
Rysunek 1. Korek spustowy oleju silnikowego
| 1 | Śruba i podkładka |
| 2 | Regulator i wspornik |
| 3 | Filtr oleju |
Rysunek 2. Filtr oleju silnikowego i regulator