Özel aletler
| Açıklama | Parça Numarası | Mkt. |
|---|---|---|
| KAYIŞ GERGİNLİK GÖSTERGESİ | HD-35381-A | 1 |
NOT
Kayış defleksiyonunu ölçmek için her zaman KAYIŞ GERGİNLİK GÖSTERGESİ (Parça Numarası:HD-35381-A) kullanınız. Kayışın gerginliğinin yalnızca “el ile kontrolüne” güvenmeniz, kayışların yeterince gergin olmamasına yol açabilir. Gevşek kayışlar “mandallanma” (diş atlama) yüzünden işlevliğini kaybeder.
Kayış defleksiyon kontrolü:
- Şanzıman boştayken.
- Kayıştaki en gevşek noktada.
- Motosiklet oda sıcaklığındayken.
- Sürücü veya bagajsız olarak arka tekerlekler havada ya da yerde olarak.
UYARIAracın ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde kazara çalışmasını önlemek için, devam etmeden önce negatif (-) akü kablosunu çıkartınız. (00048a)
- Akü negatif kablosunu çıkartınız. Bakınız: Bakım ve Yağlama → Akü.
- Ölçeğin üzerindeki O halkasını 0 kg (0 lb) işaretine doğru kaydırınız.
- Bakınız Şekil 1. Kızağı şanzıman dişlisi ile arka dişlinin ortasında kayışın altına yerleştiriniz.
- O halkası alet üzerindeki 4,5 kg (10 lb) işaretine gelene kadar düğme üzerinde yukarı doğru itiniz ve kayış defleksiyonunu birikinti deflektöründe ölçeklendirmek üzere karşılaştırınız.
- Arka tekerlekleri çevirip kayışın çevresindeki farklı konumlardan defleksiyonu ölçünüz. En gevşek ölçüyü seçip Tablo 1 bölümündeki spesifikasyonlarla kıyaslayınız. Belirtilen seviye aralığında değilse kayış ayarlanmalıdır.
Tablo 1. Tahrik Kayışı Defleksiyonu
mm | inç | |
|---|---|---|
Motosiklet orta sehpa üzerinde dururken, sürücü ve bagaj olmadan | 6,4/7,9 | 1/4-5/16 |
Araç dik konumda, arka tekerlek havadayken | 7,9-9,5 | 5/16-3/8 |
| 1. | Akü negatif kablosunu bağlayınız. 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) torkla sıkıştırınız. |
| 1 | Şanzıman sproketi |
| 2 | Arka tekerlek sproketi |
| 3 | 4,5 kg’lik (10 lb) kuvvet |
| 4 | Kayış defleksiyonu |
Şekil 1. Kayış Defleksiyonu: Dyna Modelleri