Tehlike Uyarısı Dörtlü Flaşörü

Bkz. Şekil 1. Bu düğmeyi, yolda kalmış bir motosikletin 4'lü flaşör modunda bırakılmasını mümkün kılmak için kullanın. Flaşörler sayesinde, motosiklet, yardım bulunana kadar ateşleme kilitli halde bırakılabilir. Bkz. Tablo 1.

Ateşleme düğmesi IGNITION (ateşleme) veya ACC (aksesuar) konumundayken, tehlike uyarısı üçgenine basarak dörtlü flaşörleri etkinleştirin.

NOT

Güvenlik modelleri: Dörtlü flaşörleri açarken ve flaşörleri iptal ederken fob anahtarının bulunması gerekir.

Ateşleme düğmesini kapalı konumuna getirin. Dörtlü flaşörler 2 saat boyunca veya sürücü tarafından iptal edilinceye kadar yanmaya devam eder.
İptal etmek için ateşleme düğmesini ACC (aksesuar) veya IGNITION (ateşleme) konumuna getirin. Marş düğmesinin üzerindeki uyarı üçgenine basın.

Marş

Bkz. Şekil 1. Marş anahtarı sağ gidon kumanda modülünde yer alır. Bkz. Tablo 1.

KAPALI/ÇALIŞTIRMA düğmesini RUN (çalıştırma) konumuna getiriniz. Şanzımanı boşa alın. Boş vites (yeşil) göstergesi yanacaktır. Bkz. Kullanım → Motoru Çalıştırma.
Ateşleme düğmesini IGNITION (ateşleme) konumuna getirin. Marş motorunu çalıştırmak için marş düğmesine basın.

NOT

Marş etkinleştirildiğinde, akü üzerindeki yükü azaltmak için ön far kısa bir süre için kapanır.
Motor çalışmazsa, marş motoru 5 saniyeliğine çalışır ve sonra durur. Marş düğmesini bırakın. Marş düğmesine tekrar basın. Motoru başlatmak için birkaç başarısız girişimin ardından bir Harley-Davidson bayisiyle görüşün.

Motor Kapalı

Bkz. Şekil 1. Motoru kapatmak için motor OFF (kapalı) düğmesine basın. Bkz. Tablo 1.

Motoru kapattıktan sonra. Elektrik gücünü tamamen kesmek için kontak anahtarını OFF (kapalı) konumuna getirin.

Motor Çalıştırma

Bkz. Şekil 1. Motoru başlatmak ve çalıştırmak için, motor RUN (çalıştırma) düğmesine basın. Motoru başlatmak veya çalıştırmak için, motor OFF/RUN (kapalı/çalıştırma) düğmesi RUN (çalıştırma) konumunda olmalıdır. Bkz. Tablo 1.

Friksiyon Vidası

UYARI

Gaz sürtünme ayar vidasını, motorun otomatik olarak rölanti durumuna geri dönemeyeceği noktaya kadar sıkmayın. Aşırı sıkma, ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek araç kontrol kaybına neden olabilir. (00031b)

Bkz. Şekil 1. Uzun yolculuklarda sürücünün yorulmasını azaltmak amacıyla gaz kolu kelepçesinin alt kısmında yaylı gaz friksiyonu ayarlama vidası (4) vardır. Gaz ayarlama vidası, normal dur-kalk çalıştırma koşullarında kullanılmamalıdır.

Geri gelme gerginliği: Gaz sürtünme ayar vidasını gevşetin; böylece elinizi koldan çektiğinizde gaz rölanti durumuna geri döner.

Gaz verme gerginliği: Koldaki sürtünmeyi arttırmak için gaz ayarlama vidasını sıkın. Sürtünme, gaz hareketi üzerinde yavaşlatıcı etki yapar.

Sağa Dönüş Sinyali

Etkinleştirme: Bkz. Şekil 1. Sağa dönüş sinyalini çalıştırmak için sağa dönüş sinyali düğmesine basın. Bkz. Tablo 1.

İptal:

Manuel Çalıştırma: Dönüş sinyali düğmesine bir saniye basılı tutup bırakın.

Otomatik Çalıştırma: Hıza, hızlanmaya ve dönüşün tamamlanmasına bağlı olarak tam bir dönüş tespit edildiğinde dönüş sinyali lambaları otomatik olarak iptal olur.

Ayrıca, motosikletin hızı 11 km/h (7 mph) değerinden fazlayken dönüş sinyali uzun bir süre boyunca (20 defa yanıp sönme) etkinleştirilmiş olduğunda da lambalar iptal edilir Motosiklet durmuşsa veya bu hızdan daha yavaş hareket ediyorsa, dönüş sinyali yanıp sönmeye devam eder.

NOT

Ön sinyal lambaları seyir ışığı işlevi de görür. Bu özellik bazı pazarlardaki modellerde bulunmayabilir.

1	Tehlike
2	Kapalı
3	Çalıştırma
4	Friksiyon vidası
5	Sağa dönüş sinyali
6	Marş

Şekil 1. Sağ El Kumandası Modülü

Tablo 1. Sağ El Kumandası Düğmeleri

DÜĞME	ADI	İŞLEV
	Tehlike	Dörtlü flaşörleri etkinleştirmek için düğmeye basın.
	Marş	Motoru başlatmak için düğmeye basın.
	Kapalı	Motoru durdurmak için veya motorun başlamasını engellemek için düğmeyi kapalı konuma getirin.
	Çalıştırma	Motorun çalışmasına izin vermek için düğmeyi çalıştırma konumuna getirin.
	Sağa dönüş	Sağa dönüş sinyali vermek için düğmeye basın.