Elektrikli Marş Anahtarı

NOT

Motoru çalıştırmak için, Kapalı/Çalıştırma düğmesi RUN (çalıştırma) konumunda OLMALIDIR.

Bakınız Şekil 1. Elektrikli marş anahtarı sağ gidon kontrol grubunda yer alır. Detaylı çalıştırma prosedürleri için bakınız Kullanım → Motoru Çalıştırma.

Motor kapalı/çalıştırma düğmesini RUN (çalıştırma) konumuna ve şanzımanı boş konuma getiriniz. Boşta (yeşil) gösterge ışığı yanmalıdır.
Bakınız Kumandalar ve Göstergeler → Ateşleme Düğmesi → Ateşleme. Ateşleme/ön far kontak anahtarını IGNITION (çalıştırma) konumuna getiriniz ve marş motorunu çalıştırmak için MARŞ düğmesine basınız.

Motor KAPALI/ÇALIŞTIRMA Düğmesi

Bakınız Şekil 1. Motor kapalı/çalıştırma düğmesi (6) ateşleme gücünü AÇIK veya KAPALI konuma getirir. Motor kapalı/çalıştırma düğmesi sağ gidon kumandasında yer alır. Ateşleme gücünü kapalı konuma getirmek ve motoru kapatmak için, motor kapalı/çalıştırma düğmesinin üst kısmına basınız. Ateşleme gücünü açık konuma getirmek için, motor kapalı/çalıştırma düğmesinin alt kısmına basınız.

NOT

Motoru çalıştırmak için, motor kapalı/çalıştırma düğmesi RUN (çalıştırma) konumunda olmalıdır.
Motoru kapatmak için, motor kapalı/çalıştırma düğmesi kullanılmalıdır.

Motoru kapatmak için, motor kapalı/çalıştırma düğmesini OFF (kapalı) konuma getiriniz.
Bakınız Kumandalar ve Göstergeler → Ateşleme Düğmesi → Ateşleme. Ateşleme gücünü tamamen KAPATMAK için, kontak düğmesini OFF (kapalı) konuma getiriniz.

Gaz Kumanda Kolu

Bakınız Şekil 1. Gaz kumanda kolu (8), sağ gidon kumandasında yer alır ve sağ elle çalıştırılır.

Uzun yolculuklarda sürücünün yorulmasını azaltmak amacıyla, non-cruise modellerindeki gaz kolu kelepçesinin alt kısmında yaylı gaz friksiyonu ayarlama vidası (9) yer alır.

1.	Gazı kapatmak için, gaz kontrol kolunu yavaşça saat yönünde (motosikletin önüne doğru) çeviriniz (yavaşlama).
2.	Gazı açmak için, gaz kontrol kolunu yavaşça saat yönünün tersine (motorun arkasına doğru) çeviriniz (hızlandırma).
	UYARI Gaz sürtünme ayar vidasını, motorun otomatik olarak rölanti durumuna geri dönemeyeceği noktaya kadar sıkmayın. Aşırı sıkma, ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek araç kontrol kaybına neden olabilir. (00031b)
3.	Gaz friksiyonu ayarlama vidasını çıkartınız, böylece gaz elinizi koldan çektiğinizde rölanti durumuna geri dönecektir.
4.	Koldaki friksiyonu artırmak için, gaz ayarlama vidasını sıkınız. Bu işlem, gaz hareketi üzerinde yavaşlatıcı etki yapar.

NOT

Gaz friksiyonu ayarlama vidası, normal dur-kalk çalıştırma koşullarında kullanılmamalıdır.

Debriyaj Kumanda Kolu

UYARI

Parmaklarınızı kumanda kolu ile gidon kolu arasına koymayın. Elinizi yanlış yerleştirmek, kontrol kolunun çalışmasını aksatabilir ve ölümle veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilen araç kontrol kaybına neden olabilir. (00032a)

Bakınız Şekil 1. Debriyaj kumanda kolu (1) gidonun sol tarafında yer alır ve sol elinizin parmaklarıyla kumanda edilir.

Debriyajı tamamen boşa almak için, debriyaj kumanda kolunu gidon koluna doğru yavaşça çekiniz.
Vites kolunu kullanarak birinci vitese takınız. Bakınız Kumandalar ve Göstergeler → Seyir Kumandası.
Debriyajı dolu konuma getirmek için, debriyaj kumanda kolunu yavaşça serbest bırakınız.

Debriyaj müşiri, sol gidon anahtar tertibatıyla birleşiktir. Debriyaj kolu çekili olduğu sürece, sürücünün aracı istediği viteste çalıştırmasını sağlar. Debriyaj dolu olduğunda, araç vitesteyken araç çalışmaz.

Korna Anahtarı

Bakınız Şekil 1. Korna, sol gidon kumanda grubunda yer alan korna anahtarına (2) basılarak çalıştırılır.

Ön Far Karartma Ayarlı Anahtar

Bakınız Şekil 1. Ön far karartma ayarlı anahtarı (3) sol gidonda yer alır. Anahtarda, ön farları uzun ve kısa huzmeli olarak etkinleştiren iki konum mevcuttur.

Uzun huzmeli olarak etkinleştirmek için, ön far karartma ayarlı huzme anahtarının üst kısmına basınız.
Kısa huzmeli olarak etkinleştirmek için, ön far karartma ayarlı huzme anahtarının alt kısmına basınız.

Bakınız Kumandalar ve Göstergeler → GÖSTERGE IŞIKLARI → Gösterge Işıkları (Tipik). Uzun huzmeli açıksa, (mavi) uzun huzme gösterge ışığı yanar.

Sinyal Anahtarları

Bakınız Şekil 1. Her bir gidon kumanda grubunda bir sinyal anahtarı mevcuttur.

Sağa dönüş sinyali anahtarı (10) sağ ön ve sağ arka flaş lambalarını çalıştırır.
Sola dönüş sinyali anahtarı (4) sol ön ve sol arka flaş lambalarını çalıştırır.

NOT

Ön sinyal lambaları, ayrıca seyir ışıkları işlevi de görür (Uluslararası modeller hariç).

Ses/CB Kumanda Anahtarları

Mevcut olan modellerde, ses/CB kumanda anahtarları (11) kurulumu ve çalışması Gelişmiş Ses Sistemi’nde meydana gelir.

Ses sistemine sahip taşıtların ayrıntılı çalışma prosedürleri için bakınız GELİŞMİŞ SES SİSTEMİ → GELİŞMİŞ SES SİSTEMİ.

Seyir Kumanda Anahtarları

Mevcut olan modellerde, seyir kumanda anahtarları (12) taşıtın hızını otomatik olarak düzenler.

Seyir kumandasına sahip taşıtların ayrıntılı çalışma prosedürleri için bakınız Kumandalar ve Göstergeler → Seyir Kumandası.

1	Debriyaj kumanda kolu
2	Korna anahtarı
3	Ön far karartma ayarlı anahtar
4	Sola dönüş sinyali anahtarı
5	Elektrikli marş anahtarı
6	Motor kapalı/çalıştırma düğmesi
7	Fren kumanda kolu
8	Gaz kumanda kolu
9	Gaz pedalı sürtünme ayarlama vidası (resimde yok, seyir kumandalı modellerde kullanılmaz)
10	Sağa dönüş sinyali anahtarı
11	Ses/CB anahtarları (varsa)
12	Seyir kumanda anahtarları (varsa)

Şekil 1. Temel Gidon Kumandaları (tipik)