Outils spéciaux
| Description | Numéro de pièce | Qté |
|---|---|---|
| OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) | HD-42311 | 1 |
| OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) | HD-44067-A | 1 |
Voir Programme de maintenance → Intervalles d'entretien régulier → Intervalles d’entretien
régulier : Modèles Trike 2011. Changer l’huile au bout des premiers 1.600 km (1000 mi) pour un nouveau moteur et à des intervalles réguliers dans des conditions d’utilisation normale à des températures chaudes ou modérées.
Les intervalles de changement d’huile doivent être plus fréquents par temps froid ou dans des conditions d’utilisation difficiles. Voir Maintenance et lubrification → Lubrification en hiver.
Les véhicules équipés d’un moteur Twin Cam requièrent le nouveau filtre à huile de qualité supérieure (no de pièce 63798-99A chromé ou 63731-99A noir).
AVIS
Ne pas changer de marque de lubrifiant sans distinction, car certains lubrifiants réagissent chimiquement les uns avec les autres une fois mélangés. L’utilisation de lubrifiants de qualité inférieure risque d’endommager le moteur. (00184a)
AVERTISSEMENTS'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d)
- Conduire la moto jusqu’à ce que l’huile moteur atteigne la température de fonctionnement normale. Couper le moteur.
- Retirer le bouchon de remplissage/la jauge.
- Voir Figure 1. Déposer le bouchon de vidange d’huile (2). Ne pas enlever le bouchon hexagonal (3) ni le bouchon de vidange de la transmission (1). Laisser l’huile se vidanger complètement.
| 1. | Inspecter le joint torique du bouchon de vidange d’huile pour déceler des coupures, déchirures ou signes de détérioration. Remplacer si nécessaire. | |
AVIS Utiliser une clé à filtre à huile Harley-Davidson pour effectuer la dépose du filtre. Cet outil permet d’éviter d'endommager le capteur de position de vilebrequin et/ou le câble du capteur. (00192b) | ||
| 2. | Retirer le filtre à huile à l’aide de la OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) (Numéro de pièce :HD-42311) ou la OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) (Numéro de pièce :HD-44067-A) et autres outils. Ne pas utiliser d’outils à air comprimé. | |
| 3. | Nettoyer la bride de montage du filtre à huile de tout matériau de joint usé. REMARQUE Jeter l’huile et le filtre selon la réglementation locale. | |
| 4. | Voir Figure 2. Lubrifier le joint avec une huile moteur propre et installer un nouveau filtre à huile sur le support. Serrer le filtre à huile à la main d’un demi à trois quarts de tour une fois que le joint touche la surface de montage du filtre. Ne PAS utiliser de clé à filtre à huile lors de l’installation. | |
| 5. | Installer le bouchon de vidange et serrer à un couple de19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). REMARQUE Utiliser la qualité d’huile appropriée pour la température la plus basse prévue avant la prochaine vidange d’huile. Voir Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur → Huiles moteur recommandées pour les huiles recommandées. | |
| 6. | Ajouter initialement 3,3 L (3.5 qt) d’huile moteur. | |
| 7. | Vérifier que le niveau d’huile est correct. Voir Maintenance et lubrification → Vérification du niveau d’huile. a. Vérifier le niveau de l’huile moteur selon la procédure de VÉRIFICATION À FROID. b. Mettre le moteur en marche et vérifier avec soin qu’il n’y a pas de fuites d’huile au niveau du bouchon de vidange et du filtre à huile. c. Vérifier le niveau de l’huile moteur selon la procédure de VÉRIFICATION À CHAUD. |
| 1 | Bouchon de vidange de la transmission (côté droit) |
| 2 | Bouchon de vidange d’huile moteur et joint torique |
| 3 | Bouchon hexagonal (ne pas retirer) |
Figure 1. Carter d’huile
| 1 | SEULEMENT une fine couche d'huile |
| 2 | Filtre à huile |
| 3 | Plaque de montage |
Figure 2. Application d’une fine couche d’huile