AVIS
Le niveau d'huile ne peut pas être mesuré avec précision sur un moteur froid. Pour une inspection avant la conduite, la moto reposant sur la béquille latérale sur une surface de niveau, l'huile doit se trouver entre les flèches de la jauge, lorsque le moteur est froid. Ne pas ajouter d'huile pour que le niveau atteigne le repère « FULL » (plein) sur un moteur FROID. (00185a)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pour l’emplacement de la jauge, voir la Figure 1.
Figure 1. Bouchon de remplissage d’huile moteur
Vérification du niveau d’huile à froid
Effectuer la VÉRIFICATION À FROID du niveau d’huile comme suit :
  1. Pour l’inspection avant la conduite, placer le véhicule sur une surface de niveau et laisser reposer le véhicule sur sa béquille latérale (sauf si un side-car est attaché).
  2. Tourner le bouchon de remplissage/jauge dans le sens antihoraire. Retirer la jauge et l’essuyer. Réintroduire la jauge dans le carter d’huile avec le bouchon complètement vissé dans le bec verseur.
  3. Voir la Figure 2. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile correct doit se trouver entre les deux repères de la jauge. Si le side-car est connecté, vérifier le niveau d’huile en utilisant le côté opposé de la jauge comme indiqué à la Figure 3.
REMARQUE
Si le niveau d’huile est égal ou inférieur à la flèche inférieure, ajouter la quantité d’huile nécessaire pour ramener le niveau entre les deux repères sur la jauge.
Vérification du niveau d’huile à chaud
Effectuer la VÉRIFICATION À CHAUD du niveau d’huile comme suit :
  1. Conduire la moto jusqu’à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement normale.
  2. Pour l’inspection avant la conduite, placer le véhicule sur une surface de niveau et laisser reposer le véhicule sur sa béquille latérale (sauf si un side-car est attaché). Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2 minutes. Couper le moteur.
  3. Tourner le bouchon de remplissage/jauge dans le sens antihoraire. Retirer la jauge et l’essuyer. La réinsérer dans le goulot de remplissage en veillant à ce que le bouchon soit complètement vissé.
  4. Voir la Figure 2. Retirer la jauge et noter le niveau d’huile. Si le side-car est connecté, vérifier le niveau d’huile en utilisant le côté opposé de la jauge comme indiqué à la Figure 3. Ajouter suffisamment d’huile pour que le niveau atteigne le repère plein (FULL). Ne pas trop remplir le réservoir.
    5. REMARQUE
    Consulter le Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur → Huiles moteur recommandées. N’utiliser que les huiles moteur recommandées dans la section Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur.
  5. Mettre le moteur en marche et vérifier avec soin qu’il n’y a pas de fuites d’huile au niveau du bouchon de vidange et du filtre à huile.
Il est recommandé de vérifier le niveau d’huile moteur uniquement lorsque le moteur se trouve à sa température de fonctionnement normale.
REMARQUE
Il faudra plus longtemps au moteur pour chauffer par temps froid.
AVIS
Ne pas laisser le niveau d'huile chaude descendre au-dessous du repère Add/Fill (ajout/remplissage) indiqué sur la jauge. Ne pas suivre cette consigne risque d’entraîner des dommages matériels et/ou un mauvais fonctionnement du véhicule. (00189a)
AVIS
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile. Cela risquerait de faire couler de l'huile dans le filtre à air, ce qui pourrait causer des dommages et/ou un dysfonctionnement de l'équipement. (00190b)
1Marque (inférieure) ADD QT (ajouter 1 qt US)
2Niveau de vérification à froid
3Marque FULL (niveau plein) (vérifier à chaud)
Figure 2. Jauge de l’huile moteur
REMARQUE
  • La jauge d’huile moteur possède des repères différents sur ses deux côtés. La Figure 2 montre le niveau d’huile moteur lorsque la moto repose sur sa béquille latérale. La Figure 3 montre le niveau d’huile moteur avec un side-car connecté (moto droite).
  • Pour vérifier le niveau à froid, ne pas dépasser le point médian (2) lorsqu’on remplit d’huile.
1Marque (inférieure) ADD QT (ajouter 1 qt US)
2Niveau de vérification à froid
3Marque FULL (niveau plein) (vérifier à chaud)
Figure 3. Jauge d’huile moteur (side-car utilisé)