| 1. | Placer l’interrupteur à clé d’allumage/phare en position arrêt (OFF). | |
| 2. | Extraire avec précaution le couvercle latéral gauche du cadre. (Aucun outil n’est requis pour cette étape.) | |
| 3. | Voir la Figure 1. Retirer le fusible et inspecter l’élément. REMARQUE Le fusible étiqueté « Security » (sécurité) fournit la fonctionnalité élémentaire du feu de direction sur les motos sans système de sécurité installé à l’usine. Ne pas enlever ce fusible ou l’utiliser en échange d’autres systèmes. | |
AVIS Toujours utiliser des fusibles de rechange qui sont du type et du taux d’ampère corrects. L’utilisation de fusibles inadéquats risque d’endommager les circuits électriques. (00222a) | ||
| 4. | Aligner les goujons dans le couvercle latéral avec les œillets dans le cadre et presser fermement sur le couvercle latéral pour les mettre en place. |
| 1 | Relais du démarreur |
| 2 | Relais du système |
| 3 | Fusible maxi (40 A) |
| 4 | Module ECM (15 A) |
| 5 | Pompe à carburant (15 A) |
| 6 | Vide (HDI : fusible de contrôle du moteur) |
| 7 | Réserve (15 A) |
| 8 | Réserve (15 A) |
| 9 | Accessoire de client (15 A) |
| 10 | Allumage P&A (15 A) |
| 11 | Batterie (15 A) |
| 12 | Accessoires (15 A) |
| 13 | Instruments (15 A) |
| 14 | Allumage (15 A) |
| 15 | Feux (15 A) |