Attrezzi speciali
DescrizioneCodice ParteQ.tà
MANOMETRO E POMPA PER SOSPENSIONI PNEUMATICHE
HD-34633
1

Tutti i modelli dispongono di sospensioni pneumatiche posteriori regolabili. Si può regolare la pressione dell’aria negli ammortizzatori posteriori per adattarli ai requisiti di carico, allo stile di guida e alle proprie esigenze di comfort.
AVVISO
Per le sospensioni, non superare la pressione massima. I componenti pneumatici si gonfiano rapidamente. Pertanto, usare solo aria a bassa pressione. La mancata osservanza di questa precauzione può danneggiare i componenti. (00165b)
AVVERTENZA
Prestare attenzione durante lo sfiato delle sospensioni. L'umidità mista all'olio può finire sulla ruota, sullo pneumatico posteriore e/o sul freno e sui relativi componenti pregiudicandone l'aderenza con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00084a)
  1. Rimuovere la borsa portapacchi di sinistra, se in dotazione.
  2. Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo dalla valvola di sfiato situata dietro l’ammortizzatore sul lato sinistro del veicolo.
    3. NOTA
    • Prima di rilasciare aria dall’impianto, aggiungere sempre 21–35 kPa (3–5 psi) alla pressione attuale per impedire che l’olio esca dalla valvola di sfiato. MAI superare i 345 kPa (50 psi).
    • Non superare il GVWR o GAWR.
  3. Vedere Tabella 1 e Tabella 2. Attaccare un MANOMETRO E POMPA PER SOSPENSIONI PNEUMATICHE (Codice Parte:HD-34633) alla valvola di sfiato. Aggiungere o togliere aria dall’ammortizzatore alla pressione specificata per il proprio modello di motocicletta e carico.
    4. NOTA
    Le pressioni specificate rappresentano valori di riferimento consigliati. Regolare la pressione a seconda delle condizioni di carico, dello stile di guida e del comfort desiderati. Una pressione più bassa non corrisponde necessariamente a una marcia più morbida. L’uso di pressioni al di fuori della gamma consigliata limita la corsa della sospensione, riducendo il comfort del pilota.
  4. Porre il tappo sulla valvola di sfiato e montare la borsa portapacchi sinistra, se rimossa.
Figura 1. Valvola di sfiato delle sospensioni pneumatiche posteriori
Tabella 1. Pressione dell’aria delle sospensioni consigliata: FLHX, FLTRX, FLHR/C
CARICO SULL’AMMORTIZZATORE
PESO TOTALE
PRESSIONE
kg
lb
kPa
psi
Solo pilota
Fino a 68
Fino a 150
0
0
68-91
150-200
0-69
0-10
91-113
200-250
69-138
10-20
113-136
250-300
138-206
20-30
Oltre 136
Oltre 300
206-345
30-50
Solo pilota con capacità di carico del portabagagli di 18 kg (40 lb)
Fino a 68
Fino a 150
69-138
10-20
68-91
150-200
138-206
20-30
91-113
200-250
206-276
30-40
113-136
250-300
276-345
40-50
Oltre 136
Oltre 300
345
50
Pilota più passeggero
TUTTI
TUTTI
276-345
40-50
Massimo GVWR
TUTTI
TUTTI
345
50
Se è installato un Tour-Pak, aggiungere 34–69 kPa (5–10 psi) alla pressione degli ammortizzatori. Non superare 345 kPa (50 psi) per la pressione delle sospensioni.
Tabella 2. Pressione dell’aria delle sospensioni consigliata: FLHTC, FLHTCU, FLHTK, FLTRU
CARICO SULL’AMMORTIZZATORE
PESO TOTALE
PRESSIONE
kg
lb
kPa
psi
Solo pilota
Fino a 68
Fino a 150
34-69
5-10
68-91
150-200
69-138
10-20
91-113
200-250
138-206
20-30
113-136
250-300
206-276
30-40
Oltre 136
Oltre 300
276-345
40-50
Solo pilota con capacità di carico sul portabagagli di 32 kg (70 lb)
Fino a 68
Fino a 150
172-206
25-30
68-91
150-200
206-276
30-40
91-113
200-250
276-345
40-50
Oltre 113
Oltre 250
345
50
Pilota più passeggero
TUTTI
TUTTI
345
50
GVWR massimo
TUTTI
TUTTI
345
50
Non superare 345 kPa (50 psi) per la pressione delle sospensioni.