Allineamento
  1. Controllare la pressione degli pneumatici.
  2. Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto.
  3. Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
    4. NOTA
    Scegliere una parete in penombra.
  4. Vedere Figura 1. Parcheggiare la motocicletta su una linea (1) perpendicolare alla parete.
  5. Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a 7,6 m (25 ft) dalla parete.
  6. Tracciare una linea centrale verticale (2) sulla parete.
    7. NOTA
    Nei fari a LED la lente superiore è quella della luce anabbagliante.
  7. Con la motocicletta carica, puntare la ruota anteriore diritta in avanti verso la parete. Misurare la distanza (4) dal pavimento al centro della lampadina della luce anabbagliante.
  8. Vedere Figura 1. Tracciare una linea orizzontale (5) attraverso la linea verticale in corrispondenza del centro del fascio di luce anabbagliante.
    9. NOTA
    Vedere Figura 1. Il faro anteriore è allineato quando la parte superiore della zona più luminosa del fascio di luce anabbagliante si trova dove mostrato.
  9. Vedere Figura 1. Verificare l’allineamento del faro anteriore.
1Linea perpendicolare
2Linea centrale verticale
37,6 m (25 ft)
4Linea centrale della lampadina della luce anabbagliante
5Linea orizzontale in corrispondenza della linea mediana del fascio di luce anabbagliante
Figura 1. Allineamento del faro anteriore: LED
frizione
NOTA
Non rimuovere l’anello di rivestimento per la regolazione del faro anteriore.
  1. Accendere la luce anabbagliante del faro anteriore a LED.
  2. Vedere Figura 2. Inserire una chiave a brugola ad estremità sferica da 5/32 di pollice nelle scanalature di registro nell’anello di rivestimento.
    1. Orizzontale: girare la vite di registrazione orizzontale (1) per regolare il fascio di luce a sinistra e a destra.
    2. Verticale: girare la vite di registrazione verticale (2) per regolare il fascio di luce in alto ed in basso.
  3. Vedere Figura 1. Regolare il faro anteriore per centrare il fascio di luce, come illustrato.
1Registro orizzontale
2Registro verticale
Figura 2. Registri del faro anteriore: tutti i modelli eccetto quelli con carenatura montata su telaio (tipica)