Attrezzi speciali
| Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
|---|---|---|
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | 94686-00 | 1 |
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | 94863-10 | 1 |
Svuotamento del serbatoio dell’olio
AVVERTENZADurante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
AVVISO
Non mischiare indiscriminatamente marche e tipi di lubrificante, poiché alcuni lubrificanti reagiscono chimicamente quando sono combinati. L’uso di oli di bassa qualità può danneggiare il motore. (00184a)
ATTENZIONEIl contatto ripetuto o prolungato con l’olio motore usato può essere pericoloso e cancerogeno per la pelle. Lavare prontamente le superfici cutanee interessate con acqua e sapone. (00358b)
Agli intervalli di manutenzione programmata, scaricare completamente il serbatoio dell’olio usato. Riempire con olio nuovo. Vedere Intervalli di manutenzione e registrazioni → Registrazioni dei tagliandi.
NOTA
- Se si adopera la moto in condizioni normali, in clima mite o temperato, cambiare l’olio agli intervalli indicati nel programma di manutenzione.
- Cambiare l’olio motore più spesso in caso di climi freddi o impieghi gravosi. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore.
- Sostituire l’olio motore più spesso in caso di guida estremamente spinta, di uso nelle competizioni o su strade polverose.
- Quando si cambia l’olio, cambiare sempre anche il filtro.
| 1. | Utilizzare la motocicletta finché il motore non raggiunge la normale temperatura di funzionamento. | |
| 2. | Rimuovere dal serbatoio dell’olio l’astina di livello. NOTA Il recipiente di raccolta deve avere una capienza di circa 2,8 L (3.0 qt). | |
| 3. | Posizionare un recipiente di raccolta immediatamente sotto il serbatoio dell’olio. | |
| 4. | Vedere Figura 1 . Staccare il fermo (1) dal longherone. | |
| 5. | Posizionare il tubo flessibile di scarico (2) davanti alla staffa (3) nel recipiente di raccolta. | |
| 6. | Allentare il morsetto (4). Rimuovere il tappo (5) dall’estremità del tubo flessibile. NOTA Scaricare tutto l’olio motore dal serbatoio. | |
| 7. | Far defluire l’olio. | |
| 8. | Installare il tappo nel tubo flessibile. | |
| 9. | Serrare il morsetto. Coppia: 0,7–1,1 N·m (6–10 in-lbs) Fascetta stringitubo della tubazione dell’olio | |
| 10. | Posizionare il tubo flessibile di scarico lungo il longherone. | |
| 11. | Riposizionare il fermo per bloccare il tubo flessibile al telaio. |
| 1 | Fermo |
| 2 | Tubo flessibile di scarico |
| 3 | Staffa |
| 4 | Fascetta |
| 5 | Tappo |
Figura 1. Tubo flessibile di scarico
Rimozione del filtro dell’olio
| 1. | Collocare un recipiente di raccolta sotto il filtro dell’olio. NOTA Vedere Figura 2 . Ruotare il filtro (1) in senso antiorario per rimuoverlo dalla base (2). | |
AVVISO Per la rimozione del filtro, usare un estrattore per filtri dell’olio (Oil Filter Wrench) Harley-Davidson. Con questo attrezzo si eviterà di danneggiare il cavo e/o il sensore di posizione dell’albero a gomiti. (00192b) | ||
| 2. | Rimuovere il filtro dell’olio con la chiave. Attrezzo speciale: ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (94863-10) Attrezzo speciale: ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (94686-00) | |
| 3. | Scaricare l’olio motore. Eliminare il filtro dell’olio. | |
| 4. | Pulire eventuali perdite di olio sul basamento del motore e sul telaio. |
| 1 | Filtro |
| 2 | Attacco |
Figura 2. Filtro dell’olio
Installazione del filtro dell’olio
NOTA
Per aumentare la pressione dell’olio all’avviamento del motore, riempire parzialmente il filtro di olio.
- Versare circa 120 ml (4 fl oz) di olio motore fresco e pulito nel nuovo filtro dell’olio.
- Attendere che l’olio penetri nell’elemento del filtro.
- Vedere Figura 3 . Pulire la superficie di contatto della base del filtro dell’olio (1) con un panno pulito. La superficie deve essere liscia e priva di detriti o di parti della vecchia guarnizione.
- Applicare un velo d'olio alla superficie di contatto della base del filtro dell'olio e alla guarnizione (2) del nuovo filtro.
- Installare il nuovo filtro dell’olio.
- Avvitare il filtro sull’adattatore (3) fino a quando la guarnizione non tocca la superficie di contatto.
- Serrare a mano da mezzo a tre quarti di giro per fissare il filtro dell’olio.
NOTA
Non usare un estrattore per filtri dell’olio per installare il nuovo filtro.
| 1 | Superficie di contatto |
| 2 | Guarnizione del filtro |
| 3 | Adattatore |
Figura 3. Installazione del filtro dell’olio
Rifornimento della coppa dell’olio
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
NOTA
Utilizzare l’olio consigliato per la temperatura più bassa prevista prima della successiva sostituzione di olio pianificata. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati
.
- Versare 1,9 L (2 qt) di olio motore nel rispettivo serbatoio.
- Inserire l’astina di livello nel serbatoio dell’olio. Inserire il tappo.
- Vedere Figura 4 . Verificare la pressione dell’olio.
- Avviare il motore.
- Verificare che il manometro dell’olio si spenga a 1.000 giri/min o oltre.
- Arrestare il motore.
- Eseguire il controllo a caldo del livello dell’olio motore.
- Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico.
Figura 4. Spia della pressione dell’olio