Rimozione del fusibile dell’impianto
AVVISO
Non saltare nessuna fase del procedimento di sostituzione dei fusibili. Se il procedimento di sostituzione dei fusibili non viene seguito scrupolosamente, possono verificarsi danni all’impianto audio e/o ad altri impianti della motocicletta. (00223a)
Tutti i modelli Touring hanno fusibili posti sotto il coperchio del lato sinistro.
In caso di problemi con l’impianto elettrico, si consiglia di rivolgersi al concessionario Harley-Davidson che dispone delle parti e delle apparecchiature adeguate per eseguire gli interventi di riparazione.
NOTA
Vedere la Figura 1. La rimozione dei coperchi laterali durante la manutenzione elettrica non richiede alcun attrezzo. Per rimuoverne uno, tirarlo delicatamente. Per installare il coperchio laterale, allineare i prigionieri spinati sul coperchio stesso con gli occhielli del telaio e spingere.
| 1 | Pannello fusibili |
| 2 | Linguette |
| 3 | Portafusibili del maxi fusibile |
Figura 1. Coperchio sinistro rimosso: modelli Touring
| 1 | Portafusibili di ricambio |
| 2 | Coperchio del pannello dei fusibili |
Figura 2. Portafusibili di ricambio: modelli Touring
| 1. | Portare il commutatore di accensione/del faro anteriore su OFF (spento). | |
| 2. | Rimuovere la borsa portapacchi di sinistra e il coperchio laterale. | |
| 3. | Per rimuovere dal coperchio il portafusibili del maxi fusibile, farlo scorrere all’indietro per liberarlo. | |
| 4. | Estrarre i pannelli dei fusibili dalle linguette sul pannello di montaggio. Le linguette sul pannello di montaggio si inseriscono nelle fessure ai lati del coperchio del pannello fusibili. | |
| 5. | Per togliere il coperchio, sollevare leggermente le chiusure in modo da liberare le linguette sui pannello fusibili. | |
| 6. | Rimuovere il fusibile e controllare l’elemento. | |
AVVISO Usare sempre fusibili di ricambio di amperaggio e tipo corretti. L’uso di fusibili non adatti può danneggiare l’impianto elettrico. (00222a) | ||
| 7. | Sostituire il fusibile se l’elemento è bruciato o rotto. NOTA
| |
| 8. | Far scorrere il coperchio sopra il pannello fusibili fino a che le chiusure non impegnino completamente le linguette sui pannelli. | |
| 9. | Far scorrere il pannello fusibili sul pannello di montaggio. | |
| 10. | Le linguette sul pannello di montaggio si inseriscono nelle fessure ai lati del coperchio del pannello fusibili. | |
| 11. | Installare il portafusibili del maxi fusibile nel pannello fusibili principale. | |
| 12. | Installare la borsa portapacchi di sinistra e il coperchio laterale. |
| 1 | Relè del motorino di avviamento |
| 2 | Relè della luce di arresto |
| 3 | Batteria |
| 4 | Freni/controllo della velocità di crociera |
| 5 | Strumentazione |
| 6 | Accessori |
| 7 | Luci |
| 8 | P&A |
| 9 | Accensione |
| 10 | Faro anteriore |
Figura 3. Pannello fusibili: modelli FLHR/C/S
| 1 | Relè della luce di arresto |
| 2 | Accessori |
| 3 | Batteria |
| 4 | Alimentazione della radio (se in dotazione) |
| 5 | Memoria della radio (se in dotazione) |
| 6 | Freni/controllo della velocità di crociera |
| 7 | Strumentazione |
| 8 | Luci |
| 9 | P&A |
| 10 | Accensione |
| 11 | Faro anteriore |
Figura 4. Pannello fusibili: modelli FLTR e FLHT/C/U
Rimozione del fusibile dell’impianto EFI
- Rimuovere la borsa portapacchi e il coperchio di destra.
- Tirare delicatamente il coperchio laterale staccandolo dai tubi discendenti del telaio (per questa operazione non occorrono attrezzi).
- Vedere la Figura 5. Individuare il punto di vernice bianca sul lato interno del pannello fusibili. Premendo sul punto, tirare delicatamente il tubo di protezione in modo da estrarre le linguette del pannello fusibili dalle scanalature della staffa.
- Vedere la Figura 6. Estrarre i fusibili dalle scanalature nel pannello fusibili e controllarli per rilevare eventuali danni. Sostituire il fusibile se l’elemento è rotto o bruciato. Usare fusibili ATO per autoveicoli.
NOTA
Un fusibile supplementare da 15 A si trova nel pannello fusibili dell’impianto EFI.
Installazione del fusibile dell’impianto EFI
- Vedere la Figura 6. Inserire il fusibile nell’apposita scanalatura.
- Inserire le linguette del pannello fusibili nelle scanalature sulla staffa. Far scorrere il pannello fusibili nella cavità. Tirare delicatamente il tubo di protezione dei fili per accertarsi che il pannello fusibili sia bloccato al suo posto.
| 1 | Pannello fusibili dell’impianto EFI |
| 2 | Leva di aggancio/sgancio |
Figura 5. Supporto dei collegamenti elettrici: coperchio destro per i modelli con impianto
EFI
| 1 | Fusibile di ricambio (15 A) |
| 2 | Fusibile della pompa del combustibile (15 A) |
| 3 | Fusibile di alimentazione dell’ECM (15 A) |
| 4 | Relè dell’impianto EFI |
Figura 6. Pannello fusibili dell’impianto EFI
Maxi fusibile
Vedere la Figura 7. Tutti i modelli dispongono di un fusibile da 40 A per proteggere i componenti elettrici.
NOTA
La rimozione del maxi fusibile disattiverà tutti gli impianti tranne quello del motorino di avviamento/dell’elettromagnete.
Figura 7. Maxi fusibile
Rimozione del maxi fusibile
- Rimuovere la borsa portapacchi di sinistra e il coperchio laterale.
- Premere le chiusure sul portafusibili del maxi fusibile e far scorrere all’indietro il coperchio per liberare la linguetta dalla scanalatura nel coperchio del pannello fusibili.
- Vedere la Figura 9. Estrarre il maxi fusibile dal portafusibili.
Installazione del maxi fusibile
- Vedere la Figura 9. Inserire il maxi fusibile nel portafusibili.
- Far scorrere in avanti il coperchio per inserire la linguetta nella relativa scanalatura del pannello fusibili; quindi inserire nel coperchio il portafusibili con il maxi fusibile finché la chiusura non scatti.
- Installare la borsa portapacchi di sinistra e il coperchio laterale.
| 1 | Chiusure |
| 2 | Portafusibili |
| 3 | Coperchio |
Figura 8. Coperchio del pannello fusibili e maxi fusibile
Figura 9. Gruppo del maxi fusibile