1. Vedere Figura 1 (FLSTSB) e Figura 2 (gli altri modelli). Allentare il dispositivo di fissaggio per la regolazione orizzontale (2). Inclinare il faro anteriore a destra o a sinistra in modo da dirigere il fascio di luce direttamente in avanti.
2. Serrare il dispositivo di fissaggio per la regolazione orizzontale (2) ad una coppia di 40,7–47,5 N·m (30–35 ft-lbs).
3. Allentare il dispositivo di fissaggio per la regolazione verticale (1). Inclinare il faro in alto o in basso in base alla linea orizzontale tracciata per il controllo dell’allineamento.
4. Serrare il dispositivo di fissaggio per la regolazione verticale (1) a:
a. FXSTC, FXCW/C: 33,9–40,7 N·m (25–30 ft-lbs).
b. FLSTSB: 33,9–47,5 N·m (25–35 ft-lbs).
c. Tutti gli altri modelli: 47,5–61 N·m (35–45 ft-lbs).
1Dispositivo di fissaggio per la regolazione verticale (con dado cieco)
2Dispositivo di fissaggio per la regolazione orizzontale
Figura 1. Regolazione del faro anteriore: FLSTSB
1Bullone di regolazione verticale
2Bullone di regolazione orizzontale
Figura 2. Regolazione del faro anteriore: Modelli Softail tranne il modello FLSTSB (tipico)